看看tesla的技术，哪个油纸国车厂可以比？

史蒂芬周

先来一个tesla model 3的电动powertrain的分析，看看哪个德国车厂可以比。
% f# [2 ~$ h- M# r2 G( G  M5 [虽然 model 3 车子小，比model S/X 便宜，但是电动车核心技术和很多设计比现在 的
modelＳ/Ｘ 领先一代：

  Y6 O7 Y5 j  J) U. S1. 电池包2170的能量密度超过 model s 18650 30%。 另外， 成本大大降低，因为钴%
$ L& C3 f. r6 `, P' N/ e! F已经低于5%，未来5个月-一年要实现完全没有钴。 下一代model ＳX 很快采用新技术
# M4 z* z4 s, z1 f6 a; a8 U; Z( @  m， 马上要推出130 度电电池包。

2。逆变器全部采用sic 技术，虽成本较高（每个die 本身成本增加），但是因为效率
% {8 V- C( M2 y* o提高～1.2%，导热性能极大提高，耐高温，电池里程提高的电池成本节省可以抵消逆变
' A2 ^8 H7 D4 B) Y, ?器成本增加。  实话实说，model Ｓ 本身逆变器技术就已经行业大幅领先，主要是自
己封装技术远远超过其他公司，包括英飞凌（特斯拉10几人团队干翻 英飞凌200 多人
7 i5 h0 p4 n; [' t团队）。 其他公司目前不能赶上model Ｓ的技术，更不用说model 3.   

% D  X" O: D* ?( }4 R3. 电机技术，  model 3采用 0.25 mm 矽钢片，电子油泵可以任何工况控制冷却油量
，定子冷却（100 多embedded channel）不可能更好；转子主动冷却能力超级强（几乎
- j* L1 P" L7 H0 o0 a0 {不能更好，除了最新的丰田 Prius可以接近）

1 X6 m/ \9 D! k, R2 e3. 非常非常牛逼，和model s出风量一样，但管理降低35%，噪音降低5-10 分贝，而且
司机乘客侧可以分别控制，另外很多部件是巨大规模生产设计的，不少零件如阀门等高
度集成，而且性能成本比model S/X大大提高。
6 n* {8 i/ V% S& A, `
+ g; P& V5 M) _" _Model 3 的powertrain 技术大幅领先行业。我认为很快大家可以意识到这些，model 3
/ z2 V5 g: v1 x$ _) u5 }# {会像蝗虫一样多。
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, N& E+ ~/ P6 n3 H) \1 V! N+ v
& d6 V- Y  }3 O5 T$ b再来说说自动驾驶
1. 器件方面lidar，camera，SOC做的好的都是美国公司，半导体本来就是美国的强项。
; S" o1 w6 L" Z' v. q1 S' W0 q! ^天朝也有一些公司做的还不错，被美国公司告侵犯专利了。油纸国公司，美国人估计都懒得来告你侵犯专利。
1 U" T& q# S/ {做lidar的小公司美国，中国，甚至以色列都有，油纸国呢？当然马一龙不喜欢lidar....
  k/ B, L( O$ r0 n  u1 n6 R  O2. 软件，那就更是美帝的强项了，甩油纸国不知道几条街了。
3. 数据：路上的实操数据，哪个油纸国的车厂有？
3. 德国车厂也就在系统集成上面没有被甩的太远，毕竟这是车厂的强项。

0 d" C( x' c8 Z5 C5 k% e- Qtesla对比油纸国车厂，那就是tech company的速度跟车厂速度。
0 H* M, C! i3 t; B, Qtesla之前总是缺钱，现在马一龙旁上了TG，有财大气粗的TG在后面，产能和装配质量再也不是问题。
先看model 3以后怎么碾压 3系，A4和C系。
, ?; Q6 h2 @. q9 N

陈王奋起挥黄钺

Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现在有两家供应商了，因为西门子正式加入进来了。SiC逆变器，特斯拉能用，其他公司也能用，这个所谓的领先，不过敢亏钱就敢试，不能形成稳定的护城河。
; \$ a3 d  V) s; O4 w
Model-S 第一代的时候还是交流变频，技术本身在行业内算落后的，不知道什么时候改的，就算改了，也不算领先吧。
  e9 a3 F" `( W9 ~5 W
% U% r4 _. N# b: w6 y8 aModel3这些采用新的电子伺服马达来油冷，当然性能更好，但是太多的电子技术，在复杂的环境中，一旦出错，可能就是车毁人亡。

0 L' ~3 S7 ]# ]) u大量采用BLDC后，出风管理的确可以灵活控制。但这个，算不上什么高科技。
) d/ D  G+ H. y' Q2 i) J7 }
9 e% D5 H: ^# f6 K& O我不敢买特斯拉，除了没钱，还怕没命。特斯拉步子太大，难免会扯着蛋。

数值分析

随便插一嘴啊,电动车我不懂,但是这个"不可能更好"似乎不太像搞工程的说法吧.真的是"顶点论"了?

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

model S，一个2012年就推出的产品，到现在7年了，哪个油纸国的车厂可以推出跟model S媲美的产品？
$ L7 J1 W6 j) ^model 3的powertrain比model 3更领先一代。
tesla 出事的 还是那个不怎么成熟的autopilot，当然这种玩意，油纸国更加玩不转。

lorry

Very exciting.

潜水员

我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很快呀。2012 的 P60 跟 现在的P100D 显然不能相提并论啊。
我个人非常反感一龙的浮夸吹嘘风格，还是看好油纸国的后劲。

大陆的兔兔

潜水员 发表于 2019-9-18 23:23
& w9 x7 \; C1 m* u2 o我记得一龙说，model S 跟 X 不会有新一代了。
, G3 A1 M3 z9 Z; d( Q7 l: u) t7 m另外，虽然model S 2012年就出了，但是它自己本身产品迭代很 ...

+ N5 n, i. ?" _* M' t1 N歪个楼，看了Jack Ma和一龙的同台较量之后，再下结论。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-9-14 13:50
Model3第一代的SiC是和STMicro合作的吧，说十几个人干翻西门子200多个有点不厚道， ST的人就不是人？何况现 ...

porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
. L9 g& w3 S1 _& t( u3 z+ S: u* @porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。

大黑蚊子

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
( z5 u5 E/ I6 h! s/ }3 ~4 ^* Dporsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
/ s/ t# Y5 n1 k* Z: ] ...

奥迪和奔驰的电车都有召回
- V8 ^5 u* U) R话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚步了

史蒂芬周

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
奥迪和奔驰的电车都有召回
话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

9 U- r4 n3 B8 E1 e6 D8 }allnin 了也追不上。

渊浩

这几天特斯拉Model3在韩国正式上市，受欢迎程度出乎人们意料。
; ]1 ^% n: \% n5 Y+ U5 h我也看了很多韩国车评人的在youtube上的点评。韩国有名的车评人认为操控性跟BMW M3不相上下，装配方面还是有很多瑕疵，这个要靠购车人的人品。
但是总的评价是相当高，认为不出5年特斯拉将在汽车行业独占鳌头，不仅是他的经济性、操控性，更重要的是自动驾驶方面特斯拉也走在前面。
: j" d( p3 A, u/ [! r4 c这位韩国车评人替现代很惋惜（毕竟都是韩国人），因为现代的下一代节能汽车走的氢能源汽车，现在看来走错了方向。

9 M6 n7 |0 @, w0 Q5 d( R1 k

方恨少

大黑蚊子 发表于 2019-11-25 17:16
" q2 q6 D8 ^: B% l* V  T奥迪和奔驰的电车都有召回
9 N( @* T. N& F话说电动车跟油车还是有挺大区别的，传统车厂现在不allin很难赶得上马亦龙的脚 ...

赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了。油纸包里的员工可能都要挖出来开掉了

陈王奋起挥黄钺

史蒂芬周 发表于 2019-11-25 15:48
porsche 的taycan 延期发布了，呵呵，
porsche 这次搞大跃进， 直接上SiC 逆变器，翻船了。。。。
' S7 d) G5 k3 |4 e0 q ...

5 J1 X0 }  `2 `& n2 s7 q保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

渊浩

方恨少 发表于 2019-11-27 00:00
' @$ n1 g3 F: r  I  `/ U赶不上马亦龙还好说，毕竟特斯拉产能还有瓶颈。要是被中国电动车超过去就彻底废了。奥迪今天也宣布裁员了 ...

% E' ]. h3 F6 C5 n! c据说（我也是听说）奔驰已经不再研发新一代发动机了，以后他们要走的是电混这条路，不知道消息准不准。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2019-11-26 23:45
( ~- W0 T$ ], h- d保时捷官网上没有提到推迟啊，反而有新闻稿说准时于2020年初交货。

0 E) A+ k; ^. V% [. @官网当然不会这么说，但是发给预定用户的email 已经说要延期交付了。

隧道

电池并联的技术？
  S) q* r* P& `2 s7 e8 onissan的leaf比特斯拉安全多了，还没有一起动力电池自燃发生。
/ [. f/ D, I& _; P* J4 } 点评里的起火位置是 “Yes right in front of the cup holders. ”
. y+ c5 t: K4 I& g2 y9 r% {https://mynissanleaf.com/viewtop ... =20476&start=20

史蒂芬周

服了你们这帮特黑了。
看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。
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库布其

史蒂芬周 发表于 2020-1-30 04:13
服了你们这帮特黑了。
6 s! D& @  Z3 e) F看了我的帖子的人，谁在9月份花5万刀买tesla股票的，现在都白赚一辆model X。
$ I( u  z4 l- h0 p ...

4 M2 {0 N* m: y/ e' r$ J) g3 G我的成本在250.最低的180， 最高的270.

VitaminHan

我也想买个Model3，但现在这价位等于是把今后10年的汽油钱都打包卖给我了...得等现在6万的Model3降到4万，那时候油车应该都卖不大动了
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4 Y/ E0 N/ m8 m1 n2 S福特明年出个野马Mach-E，价格和Model3差不多，里程差的有点儿多...

史蒂芬周

自顶一下，今年最佳投资。。。。