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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
- d+ w$ R" }) g3 k* M  y
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图  |9 B6 @$ b7 \. B9 C

0 z% H' s! B1 y# @7 i) U  A" C) ?* A" V! O: ^* o: f6 e5 F- }
& N; k8 D9 S7 e8 ?) i5 F& R( t
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2110 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 " ~2 O9 ?- R  u; E8 Q
    1 I/ M: p& n) \8 }. @
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    % A% H1 x# O2 R前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    8 P! h' E1 H2 D. q$ \啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    - S+ Q9 Y$ e, G% P; K
    * N1 I2 {# _/ Q% @$ {3 A5 ~8 W( \  t5 g9 o! v8 Y6 m5 U3 {. p$ F
    : M4 }2 ]9 u  W2 w" t6 ?

    6 {% E5 g: h: Z* Z$ }- s; v
    - ?& d' L4 h( A% C应该是这样3 r' J. |( T! c: Y/ [
    / [1 R: y' B$ @1 [$ {1 j' P
    ( k8 O' o: y  Q4 u8 F

    : O0 s, j7 S; C

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15+ Q1 D: L: ^" r( p
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    % e. k( I- s! N9 `! U我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2110 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:460 u) _# a) F3 |( |
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    , M2 e7 K5 r' H* H: F0 j好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
      M* B2 J6 \0 T1 L好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    - \1 j( J5 {2 [9 V! C$ l, K
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    5 n& M* |0 l" Z# t! G2 w/ o$ g$ |3 E" l7 c# r% a1 `- T1 E
    看17秒处
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