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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

, M  A) n. E8 q8 X2 A) `这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图2 s4 I! p4 s$ p7 h

" F) ~6 J$ V" G! u% J% F4 |& _$ U# f, T  }+ B; D. @5 s
( v! ]  l, c# ?/ I2 T. d
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-25 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    $ m. U3 V7 E- v7 |) P: y& T. _& C9 @9 k6 q) D9 _+ L/ g) b
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    ; r3 L6 O& L$ p& \* a5 L: q前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    4 ]1 F1 S/ O, Q$ \: h1 B: N& E. K啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    - c1 X4 v( e# O0 ]7 p: V5 z. n1 s8 J: ], y& c0 N. f3 d

    - y; x# ~( U2 @- u0 o1 F
    * i( _3 ?) x- x- n2 l9 y/ ?. i3 v$ D6 c" |, f' X

    : N* h' G1 k: m3 Z7 k. H( h. [# Y应该是这样
    ) n, z% Z1 f. k* V+ M; G/ H2 C4 q3 |% l; L
    * R# Y* r& t0 S. b2 U. i6 h1 s3 c/ h

    . x0 l7 q1 U' g; d

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15  H( d( }0 K; x: X
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    , ^0 a& [( _3 {0 _) a我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-25 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46$ t( R0 N) K# o3 b; `( x6 d
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    0 M/ b1 c, }1 `% v9 w/ D) r- }
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    , x% Z( Z0 Y% m/ g好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    ! g0 ^: }; \3 l& d1 r3 w
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    6 P& y1 f1 ~, S& `2 C6 u
    7 I" g) E0 g0 B! k; L9 A看17秒处
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