请教神牛和众位达人

晨枫

! ~6 R, P6 n7 m6 d' L这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
! L/ }, ~  L! ^4 G+ a5 r; t
3 p- V. \) X9 G
! M3 a0 t2 m! I
9 I6 a, L( H. V. l操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

holycow

! {4 u3 w! H9 j% A前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

晨枫

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
( k. J$ t& F+ t3 _6 d& R前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

5 [6 Q, W5 ]0 D, T2 Y) `啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

njyd

哈哈！难得抓住晨大一次错误。
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3 ?, S- x& x6 e, I$ ^- p9 `8 _



  l' s0 V/ ?/ H9 b应该是这样
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晨枫

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
- `8 e" B" F# Q5 b; d$ f哈哈！难得抓住晨大一次错误。

5 D1 ?% ^3 {) p( @2 ]1 b" Z7 C我经常犯错误的，你没有注意到就是了

包子

我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

holycow

包子 发表于 2019-4-10 07:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

! R; J0 l- W; M( m好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

包子

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

) l2 o8 n4 e8 W% a. ?. `大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

njyd

https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185

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