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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
- l, Q% F! \6 e3 q2 ]7 ^/ z" k
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
- l" F! m, x4 O) V# x- P& z
6 U! X0 J  A) g1 _1 d  n7 J% x  j& `" [) c

# }" r( p2 y8 w: X操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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山远空寒 + 8 谢谢！有你，爱坛更精彩
石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2179 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    / k7 d3 L, u5 j7 o# n7 t0 M. u) W3 ^2 H
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    + Q7 }/ Z3 T- w5 F9 h/ ?前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    ( I2 j7 k2 f) u1 T0 {6 U
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    ) ]) z! s- o& m1 V; x9 }% z8 I( Q! O3 |
    - X" V' }- s5 c$ `' b/ M, r

    + G/ Q8 `/ m- W9 F" a! i
      V" \) k% S8 j5 Z; c/ j- _! w8 \* P) r% B5 Q4 j) X
    应该是这样% ]) n! E0 S2 C' v* P  \: I# b

    + z  c2 {) C* [1 r" s: j2 g
    6 O: i4 t; f. f3 T" g/ N
    6 |4 O" \% F& U3 x9 N0 s1 D/ D

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15* E: N3 h' P' l0 q% w
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    # p0 V' o* ~% C8 P, z5 q0 ]* P我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2179 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46( M) G" a9 e: h
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

      R9 c/ e+ u" L* T* }( u8 M' @好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:154 k# I( o- t  ]  D
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    " v) C. P3 z0 S
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185, n, l$ u, Y6 R/ f
    ; B- a; ^# G% ?2 M( i1 @7 {% {
    看17秒处
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