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[经济] 石油和经济新一轮回的较劲?

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楼主
发表于 2012-2-26 15:17:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 武宜子 于 2012-2-26 17:46 编辑
$ m8 V, |! K) h6 G; t( V0 r6 z% L7 M; h' e/ P: y1 }  _  _4 z
自上世纪六十年代美国主导国际油市以来,不是石油危机引起经济萧条,就是经济起伏触发油价浮动 – 石油和经济互为因果,说不清道不明哪个是鸡哪个是蛋。
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/ }3 o0 l  @# x/ v8 b9 f6 M眼下美国经济刚有起色、欧洲危机刚从崩溃的悬崖边退离了一小步,这石油价格就出现飙涨势头。难道刚开始加温的经济,又一次要遇到油价上升这本凉水迎面泼下?4 P$ D( J' E4 D" |9 b% x

! k& e! E/ J2 ^. @象1973年之类的全球石油危机距今已经遥远,我们不扯。但记忆中的2008年油价飙涨恰似昨日。它一路狂飙至历史最高,加速了经济衰退的发生。2008年七月间$147/桶的单价,至今没被突破。而当年12月油价又一路滑落至$32/桶,那种冰火两重天的感觉,告诫人们的不仅是经济衰退中生活水深火热般的艰难,更说明世界经济发展至今,依旧是那么脆弱、依旧面临那么多的不定因素。
( a( w) G1 o* R
+ K. W. ~* O7 T  y0 ?) `% i! F经济往后缩,毕竟对谁都不是好消息。美国经济因多年受困于对石油的依赖,一直努力在进行调整,以求逐步摆脱这种依赖。但因用油需求来自每家每户,调整只能是渐进式微地在以下几个方面展开:
! ]; \) Y. H3 t! ]3 J% D! N5 |" r' V
; O/ Z9 b8 q( q9 m1)鼓励人们car-pool,尽量减少一人一车的交通方式;% ~; U$ X1 Q8 s0 G7 c/ V1 U: S5 o% \
2)政府和个人一同要求汽车制造厂商出产低耗能车型,减少汽油消耗;
( X6 b  u4 n, X2 [% w" x9 S& T3)促进替代能源,如太阳能和风能的进展明显;- N: L; N0 \. i+ E' s
4)增加原油资产,逐步减少进口;; H$ C9 i0 `- I% h! x6 A" E, @

( S, w  U* \2 X( b7 n. N, ?调整虽是渐进,但似乎也初见成效。华尔街报道,自2008人们carpool的意识益发增强,已经有一时之需变成常年习惯。因而,carpool已经使得美国人的总驱车里程出现减少的趋势,即便油价一时下滑,驱车里程也不见得马上回升。
. [4 `) }7 l# X0 e0 P/ z& t5 f! |9 A5 P
汽车厂家生产高能效的汽车也已是多年的努力,虽然自2010年汽车市场逐渐回升后,美国佬对大皮卡如F150和Chevy Silverado之类的欲望有回升,但小车市场销售见旺。
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替代能源如风能太阳能,虽然名称为替代能源,但要说他们何时能够替代传统化石能源,八字还没有一撇,改称边缘能源倒是能够应景。但在美国,欧巴马要以绿色能源增加工作机会的做法,听上去象是国策一样喊的震天响。虽成效待定,但却与中国起了不少争执。因中国在风能和太阳能的设备生产上较美国廉价,而且由于政府补贴而导致的生产规模过剩,使得这两种替代能源的设备在2010-2011年间大量销往美国。这一下就戳了美国生产厂家的脊梁骨,纷纷要求联邦政府反制中国。但美国能源公司和能源安装公司对来自中国的产品大为欢迎,买的是不亦乐乎。以致于本该是两国间的能源政策争执,倒反成了美国国内能源设备生产厂家和能源公司(加安装)之间的相互掐架。
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# D' Y2 o( T& [( z3 o2 t3 ?但无论怎么闹,目前这替代能源的状态,是应了那句中国老话:雷声大雨点小。7 b9 l( J& s3 N' t0 {" y! Z" o
" C% Z: A% ]3 x9 k2 A
美国在原油自产方面,倒是有了些实质性的进展。美国国内产油地多在中西部,多产石油成了当地经济红火的热点。美国全国目前的失业率还是8%以上,但在North Dakota和South Dakota这些州,失业率在5%以下,有些地方甚至到了3%,基本上是谁想找工作都能找到。而这一切,盖因于当地石油开采。到目前为止,自产油虽还少于进口油,但因运输的原因,中西部那些接近产油区的城镇,汽油价格比起沿海地区有下降趋势,原因就是多用了自产油而且自产油价格比进口油略显便宜。
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目前的预估是,到2030年左右,美国自产油将不仅大于进口油,还将成为原油净出口国,标致着美国对进口原油依赖的结束。
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) d$ `7 }+ l: y3 T1 e但眼下老美对石油的依赖依旧还是事实。调整,如上所说,决非一朝一夕能成。在2011年,原油价格虽没高过$147/桶,但平均价格则高居不下,使得这年的平均汽油价创了新高。石油消费和油价是美国人的头疼事儿,是整个民族的敏感神经所在,所以对石油供需两方各因素的研究也很细腻,相关数据比较其他国家也更多更便捷。
, _/ ]- C" S) T* J. x' i( }6 f8 g; g! u/ V3 n+ h4 L% s6 P+ N
就当前的汽油市场看,每加仑价格上浮至$4这个敏感价位,是各方的关注。价格弹性粗估是,汽油价每上升一美分,会给美国全体消费者加重$14亿美元的负担。进入2012年两个月以来,美国经济复苏刚见起色,但汽油价已经涨了每加仑29美分。对于美国家庭来说,这就是增加了近$410亿的汽油支付。目前汽油价的全美平均约是$3.67/加仑(二月25日价格),离$4/加仑还有33美分的距离。如果汽油价真在近期向$4/加仑飙升,那就是给美国经济的复苏加上$462亿元的负担。难道最近的油价变动又要再次成为美国经济的隐患?
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至今还基本无人能对油价的长期变化做出比较靠谱的预测,但短期来说,美国近期发生的一些事似乎有助于缓解人们面对油价高升时的压力。一是美国天然气开采技术有了崭新的突破(所为的Fracking Technology),这项新技术使得美国的天然气产量突飞猛进。供应的猛增使天然气价格有了理所应当的下滑。
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7 l' J% t: k1 l而这个冬天在美国是个Winterless的冬天,气温暖和使得原本应该出现的天然气消费高峰没有出现。此外,美国天然气的最大宗用途是发电,气价便宜也让电价变得便宜,再加上暖冬使得用电量减少(一说是在5%左右)。两项相加,最近两月给美国家庭省下约$160亿元的开支。
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最近就业市场的持续改善,让更多的家庭有了可靠的收入来源(比起2008来)。这几个因素的汇总,似乎看起来美国能够更好地应对可能的油价上升(和前几次相比)。/ t0 [) c. [. c9 M! P: d8 u& p

6 \' l; j9 V: U美国经济好转对全世界毕竟也是利好,可别在无雪的暖冬之后,油价飙升给美国经济复苏带来雨雪交加。4 r+ y1 G4 D# w2 H6 a3 j
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-12 00:28
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]金丹

    沙发
    发表于 2012-2-26 19:29:23 | 只看该作者
    石油价格的飙升对中国的经济也有很大的影响

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2012-2-27 14:35:43 | 只看该作者
    19851220 发表于 2012-2-26 19:29 8 a) P0 N. Y/ B% B% |7 H: o
    石油价格的飙升对中国的经济也有很大的影响
    7 l% G# {6 ^9 S% R8 k( ^
    太大。后几天回写到中国。

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2012-2-27 15:05:30 | 只看该作者
    滞胀的阴影又要回来了。0 Z) C, y% b* ]) @( w, A' B

    点评

    有点那个意思  发表于 2012-2-28 12:58
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2012-2-28 17:59:28 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2012-2-28 18:52 编辑 1 X& k* s/ I  `* p( K# {

    3 v3 |  L2 W6 a. d$ J& N9 a! c这个预估很大胆:' r/ ]* F% W7 ~* r: c* @
    9 z% p! T2 S' G# ~% L4 }
    目前的预估是,到2030年左右,美国自产油将不仅大于进口油,还将成为原油净出口国,标致着美国对进口原油依赖的结束。
    % L( z1 X7 [* O/ f) t2 u

    , I1 K. x7 g( _2 _如果来源是最近发布的BP的Energy Outlook 2030的话,原文说的是到2030年北美而不是美国。因为高成本油田的开发、页岩油、生物燃料等,美国的自产油比例的确会增加,但是到2030年仍然需要进口。此外北美能源独立的重要前提就是油价维持高位,否则很多非常规油品开发无利可图。
    . U- d7 k) J, x6 Z1 Y2 e+ e/ l8 Y, x  V  ^" ]& r
    BP 2012版Energy Outlook 2030里面的数字:
    & Y  g/ Z3 E* m$ p1 ?2 }
    - z1 @3 B# L* X9 u液体燃料消耗(含生物燃料,CTL,GTL),北美2010年10.40亿吨,2030年8.97亿吨# q; o! R0 j) E- r$ r) r) G
    液体燃料生产(含生物燃料),北美2010年6.48+0.26=6.74亿吨,2030年7.88+0.70=8.58亿吨( v" u3 [8 w/ @( s/ t" t8 y

    & ^- l' X& x2 Q5 n+ U实际上从这个数字看北美地区距离油品净出口还有点距离,不过加上GTL以及CTL项目的话就可能能够实现液体燃料自给了。
    + X9 H0 w& X8 s
    . V. ~0 c  H) d  t' ^* F6 H& o% J* ]" B3 d

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