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用挨踢企业形容男人	Forum	燕庐敕 2012-2-1	39 279	MacArthur 2012-2-3 00:56
企业内部IT的困境与出路——与河蚌兄商榷	经管智库	就爱抬杠 2012-3-13	29 5981	机器猫 2012-3-15 00:50
菲企业欲与中方共同开发南海礼乐滩石油	黑虎帮	小绿爷 2012-6-28	4 173	samjyf 2012-6-29 13:22
爱坛走马一日游（八）--　企业限制版	男人帮	夏翁 2013-4-11	17 131	逍遥探花 2013-4-15 14:45

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分享 <转> 企业中的沟通问题——向上沟通没胆水平沟通没肺向下沟通没心 ... ... ... ... ...: 热度 1 gordon 2013-2-3 08:07; 注：沟通，根本就不是方法问题，而是心不往一处使，是没心的问题。方法的问题，讨论讨论就出来了。　　沟通作为企业内部的一种文化，已越来越被各企业所重视，有的企业已把沟通提升到战略层面进行管理，其沟通的重要性不言而喻。余世维先生提出的“三没”现象，是现代企业沟通中存在的问题最通俗最直接的说明。　一、向上沟通没胆：字面解释为下属向上级沟通时没有胆量，缺乏积极主动性。一般来说，管理者要考虑的事情很多很杂，许多时间并不能为自己主动控制，因此经常会忽视与部属的沟通。“向上沟通没胆”主要体现有两种：1.有好的建议或方案时不敢或不愿向领导沟通。这种现象有两种人：一种是经常被领导批的下属，另一种是怕被领导批的人，前者属于过于自信的人，平时急于在领导面前表现自己，缺乏对问题的全面认识，被领导否认几次后也不愿再去做“无所为的贡献”；后着属于缺乏自信的人，担心自己的方案提出后被领导否定，影响领导对自己的最始印象，不愿去做“无谓的冒险”，一些创意的思想就这样被割杀了。2.执行时发现潜在或存在的问题不及时向上级沟通汇报。一种是过分依赖领导的人，领导不会有错，因为是领导，想的最周全，判断更准确，如感觉有问题时会说“不用担心，天塌下来领导撑着那”，你说他乖吗？其实是缺乏责任心；一种是我行我素型，大部分体现在“将在外，军令有所不受”，对上级的部署方案有意见也不沟通，按照自己的‘特色计划”去进行操作，之后发现问题更不敢沟通，极力掩盖，漏洞却越补越大。在这个层面上的沟通是上级本着信任的前提，相信自己的下属能胜任这个岗位或这个任务，执行中遇见问题回及时反映，就如；现在的家长普遍反映在校子女一打电话就是：爸、妈我没有生活费了，爸、妈把我的衣服寄来````，没事从不打电话！　　其实，向上沟通时站在企业的角度去考虑问题，把眼光从某个领导的视线转移到更大、更远、更深的企业层面上，心态从“对领导负责”调整到“对企业负责”的职责，就能克服“向上沟通没胆”的障碍。　　二、水平沟通没肺：部门和平级之间沟通缺乏真心，没有肺腑之言。部门之间没有服务及积极配合意识。　　为什么说我们国内企业的人际关系有时候复杂呢？主要表现在部门之间沟通复杂。中午吃饭的时候，餐厅里这个部门（人）议论那个部门（人）不配合，那个部门（人）埋怨这个部门（人）下级效率低，对你有意见或知道你的不足之处和缺点，我可能给公司所有的人都讲过了，就是不和你当面讲，见面时该给你笑就笑，该点头时就点头示礼，其实我和你已有矛盾。水平沟通没肺的表现方式一般有两种：1.“回避式”，水平沟通当中最大的问题就是我和你不谈，你和我不谈，和你有疙瘩，我向行政部、我向总办主任、我向采购部讲，你找我办事的时候，我就装傻、装糊涂；2.“踢球式”：你找我协助，“好的，这几天给你办理”，过几天却告诉你这属于其他部门的职责或需要其他的批示等推脱行为。部门之间沟通难，根本的原因就是失去了权力的强制性，谁也不服谁，凭什么？　　解决“水平沟通没肺”，企业先检讨公司机构设置是否合理？另部门之间应积极建立“供应商与客户”的关系，主动的培养对其他部门之间的服务意识，真心诚意的进行协助，共同为实现企业的目标而努力。另一种解决的方式就是彼此的矛盾积累到一定程度，来一个总爆发。今天大家都面对面的说清楚，地球人都知道了，今天我也要问个明白。这种方式有些消极。只能采取积极的方式，拉下面子上的问题去主动沟通。　　三、向下沟通没心：上级对下属没有过多的心情或时间进行沟通，不能对下属的移位及时的指导和修正，已造成现在的企业的管理者花去一个月的时间去招聘新人员，不愿抽出2天的时间与下属进行沟通。　　1.许多管理者喜欢高高在上，缺乏主动与部属沟通的意识。凡事喜欢下命令，忽视沟通管理，一副高高在上的姿态，喜欢空中指挥；有的管理人员主观武断，一个人说了算，听不得下级的意见.更听不得对自己的错误的批评，他们不懂得上下级之间要经常进行沟通，不懂的如果下级的意见和建议受到忽视、冷漠，就会挫伤他们的积极性和对企业的责任感，下级就会消极、沉闷下去，出现下级“向上沟通没胆”的局面，这样的话，一旦企业发生什么紧急情况，需要全体员工出主意、想办法、共渡难关时，员工就会无动于衷，不会有任何的热情和积极性；2.与下属沟通不讲技巧。对于管理者说，“挑毛病”尽管在人力资源管理中有着独特的作用，但是必须讲求方式方法，切不可走极端，“鸡蛋里挑骨头”，无事找事就会适得其反，挑毛病必须实事求是，在责备的过程中要告知员工改进的方法及奋斗的目标，在“鞭打快牛”的过程中又不致挫伤人才开拓进取的锐气；另一企业中层管理者不愿与下属沟通潜在的原因有担心下属比自己能力强，超越自己。做为一名管理者有权利也有义务主动和部属沟通，并知道与培养下属能力的职责。所以要管理好现代企业.就要不断加强企业内部的互通信息、传递资料、交流感情，员工清楚知道公司的方针、政策和所处的形势，保持方向性不变。 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 有一种人在人群中过于稀少，你得费好大劲才能把他们从人群中找出来。 ———— Gordon 注：石康语录找不见了，不得已，只好自己写了一段。; 226 次阅读|2 个评论

分享企业是否具有一定之理想，想将企业做大做强的动力，而非完全的上市圈钱套现。 ...: huaan128 2012-12-29 21:11; 股票投资，很关键一点可看企业是否具有一定之理想，想将企业做大做强的动力，而非完全的上市圈钱套现。有理想之企业，可圈出： 300001 特锐德于德翔 300328 宜安科技李扬德，300328的老总 1另一种是个性比较强势，所谓头上长角身上多少有刺的，有次看网上路演，从老总发言看，简直就是大染坊里陈寿亭或许更厉害，大家都在一个地面上又在同一个行业里混，真是一点面子都不给，在清华大学读个MBA吧，又把老师问的找不到东西南北，到后来索性自己贴钱给大学生上课了 002122 天马股份马兴权; 个人分类: 投资|243 次阅读|0 个评论

分享美国企业的人才培养: 热度 12 绿梧桐 2012-11-21 09:02; 昨天到捷普人才发展国际学院区参观。作为全球最大的电子产品代工工厂。捷普公司在中国有10万名员工。为了保证员工的稳定性和公司的发展，捷普公司在广州开发区花了8000万装修了一座学院，作为员工的培训基地。所有新进入捷普公司的大学生都必须首先到这里来培训洗脑半年，之后才能分派到各个岗位上去。捷普公司很重视员工的个人发展道路。所以还设立的很多的培训班，将一线优秀员工集合起来培训后担任主管。员工通过这种培训可以从蓝领上升为白领。美国大型公司这种重视人的发展规划，培养能力的模式值得我们学习。作为代工工厂，他们虽然也看中利润，但是采取的方式和富士康等公司完全不一样。捷普通过更人性化的方式来培养人才，挖掘人才的能力和潜力，为公司创造更大的价值。; 54 次阅读|7 个评论

分享关于忠诚会员program: 热度 33 老马丁 2011-9-24 09:54; 第八篇忠诚会员 program, 英文是 loyalty program, 或者是 reward program, loyal membership 等，指通过金钱或者非金钱奖励的方式鼓励顾客长期持续消费的营销活动。最早期的忠诚会员 program 是零售商导入的。零售商给加入忠诚会员 program 的顾客发会员卡，然后给持卡者一定的价格折扣 ( 或者让其享受会员价 ) 来锁定部分顾客群，回避竞争。各个零售商也都导入类似的 program, ，而且顾客们发现会员卡不要钱不领白不领，于是大家伙儿都有卡了，零售竞争又回到从前。 80年代服务商特别是航空公司和大型连锁酒店把忠诚会员 program 接了过来发扬光大。他们发现当场给顾客兑现好处是行不通的,关键字眼是忠诚。用英语来说，it's not about rewards； It's about loyalty. 是不是忠诚要长期用银子来考验。因此忠诚会员 program 着眼的是中长期消费，也是所谓建立顾客关系管理(CRM)的一部分。忠诚会员 program 的目标是找出这些“忠诚”客户给予奖励，反过来：通过奖励来培养“忠诚 ” 客户。现在基本上所有的航空公司和大型连锁酒店上都导入忠诚会员 program (关于航空公司的忠诚会员 program 见下图) 。最常见的服务商忠诚会员 program 是积分积点的计划，比如说，各个航空公司的飞行里程计划如 aeroplan , 加油站的加油积分卡，酒店的住宿计划等等。企业根据购买或消费行为数目金额让消费者赚取一定的分数或者点数。航空公司和大型连锁酒店的忠诚会员 program 主要针对商务旅行者。忠诚会员 program 的确可以锁定部分消费者，但是忠诚会员 program 的卖点不在反竞争上，其卖点在于： 1. 公家买单，私人得利。由于组织内部监管成本的问题，商务旅行者通常对航班和酒店有很强的自主选择权。他们宁可选择价格高但是积分高的航班而不选择打折但是积分低的。忠诚项目的好处进了他们自己的腰包，以后为个人消费 (老实交代这事儿你们干了不止一次吧)。通过忠诚会员 program ，航空公司和大型连锁酒店能够吸引到价格不敏感的商务旅行者。 2. 解决服务商的容量 (capacity) 问题。头等舱和高级客房由于高定价通常是处于供给过剩的状态，可是又不能随便降价，不然经济舱和标准间的销售就完蛋了。所以对服务商而言，位子和房间空着也是空着其成本几乎为零。但是对客户而言，忠诚会员 program 提供的升舱升房是非常有吸引力的。所以航空公司和大型连锁酒店通过忠诚会员 program 变相销售头等舱和高级客房。 3. 不从零开始。研究表明，人们天生就有去增加积分的趋势，特别是在积分为一定数量并快达到下一个等级时，人们非常有动力去增加积分。所以呢，对于刚加入的忠诚会员服务商就送你好几千甚至几万分来开张。这样来刺激你努力消费来涨积分。最近几年一些制造商也开始导入忠诚会员 program 。比如说可口可乐的 My Coke . Rewards ，这主要还是为了收集消费者数据。可口可乐没有直销渠道，消费者信息在零售商那里被堵住了。这个忠诚会员 program 等同于可口可乐花点小钱去直接获取消费者信息。看看你的钱包，数数看你有几张忠诚会员 program 卡, 想想我说的有道理不？觉得我说的有道理就送个花。我打算根据送花的情况整理一个我爱谈系列日志的忠诚读者名单; 个人分类: 我爱谈|92 次阅读|24 个评论

分享柯达索尼难兄难弟: 热度 34 老马丁 2011-9-17 04:31; 第二篇柯达和索尼是一对难兄难弟。它们都被本世纪初兴起的消费品数字化给坑惨了。过去的十年，是它们磨难的十年。索尼是连续7年亏损，股票市值跌去了 750亿，相当于三个戴尔的市值。柯达是连续6年亏损,当年好歹是百亿元市值，现在只有个把亿。索尼最大的收入来源是电视，当年特丽珑打遍天下无敌手，索尼CRT电视的品牌溢价高出竞争对手10-15%。现在Sony的平板电视Bravia ，敏然众人矣。柯达更不用说，数码相机的世界里，胶卷王真是伤不起。其实不要怪别人。要怪就怪自己。上天曾经给过它们机会，但是眼前的饭好吃，就吃上瘾，不肯丢，直到饭变馊了。索尼直到07年才彻底放弃显像管，全面转向液晶电视。而之前走弯路推等离子电视浪费了至少4年时间。柯达更搞笑了，数码相机是它发明的... 写到这里才觉得一个公司做到居安思危不容易，更难的是把吃得好好的饭给倒了然后另起炉灶。这样当然风险大，还容易被人戳脊梁骨。而大部分上市大公司内部的既得利益部门会强烈反对这种做法，而且CEO的任期也是有限的，报酬和股价挂钩，那么何必和自己过不去呢？能过就过，直到下任发现过不下去了。另起炉灶失败的例子有。当年乔丹六冠后公牛的老板卸磨杀牛想引入新鲜血液，结果沉沦五年后才杀入季后赛。成功的例子也有。Netflix的老板也是这样的狠人，废掉了自己的电影出租业务转向网络点播视频，他成功了。 Sony现在的策略是什么？说实话我不知道。游戏，电影电视节目，音乐，平台都是好方向，可是索尼就仿佛抓着一王两二 99 8 77 666 555 44 3，不知道是该走单顺，或者撇双顺，还是打飞机。柯达的策略明确点，先在商务打印机市场靠低价和理光惠普和佳能死磕，然后请一大批律师把有钱的主如苹果RIM三星一个个的告过去, 那以前积累的一千多项数字技术专利可不能躺着睡觉。预计这些专利能捞回30亿。 Good Luck! 前一篇玛莎拉蒂的新车; 个人分类: 我爱谈|127 次阅读|36 个评论

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