|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 . p# ]! K5 _$ R! `3 M4 C
& t* ?+ x1 t8 W' H# o在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。, R2 r; {; \# w' E6 H3 A: R
. o: J0 o2 ?/ }6 C3 r) N% U+ y
+ b" a5 h* q# ~) c, k
法国“布列塔尼”号,1857年8 u* Q' G6 S0 M( m5 V
; Z( v. T; a: ^
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。; W! H& h) R8 r/ c. N4 @1 z
; ^4 b4 @; e7 k- u! q8 L4 S) t
5 ~% ?% }$ f" g- M# i0 w/ j0 @3 x英国“武士”号,1860年
& i! Y9 Y% s" u% W
' r4 E+ \0 O/ {5 g f这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。/ ?3 f0 g8 r5 R/ F. ]
, E K. v7 C; i+ L- `
1 F( q+ B4 Z, A6 W
英国“名望”号,1903年
$ q3 l5 k0 h5 z9 Z( S" W; l+ C; s) |5 r
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。
+ S( |. `3 l- ]3 t f, K& `6 {& H9 o8 g/ a# r6 d7 A/ l
1 k6 Q6 L/ C6 `英国“无畏”号,1906年8 i* L; b: y2 _* W5 ]- e
0 W0 T- J4 J7 h" H5 S* M, O但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。) I6 b& W% P9 \ K% K' A( v% {
( M6 L& _: h) Z' i: m4 D
7 F& F: k! ]: A: K9 m0 S
英国“毛里塔尼亚”号,1907年
/ M% z' h) E8 ]+ q; r9 ]% H" @* J" S) {1 n
这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
6 }1 ^5 s+ R! ?, b! Q
& r4 P) ^6 `4 u2 q* _0 e1 m( r1 ?. r+ \5 T% k5 `5 g* x
美国“乔治·华盛顿”号,1959年
, ]- \6 x" P4 {* q, z- \/ o1 s) b
( o$ b. J5 r" Z) p接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
' }8 W# q, |' \ f5 z
( G: ~* y `0 R% U% p- T) i, ]( X& s/ V# a' j9 X
美国“企业”号,1961年
& ~; R: D1 M! y5 n
# v3 S8 s4 W$ \2 p- o: d然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。+ m" F3 x5 A1 w5 K3 w; S% A
( B) u+ h) f* g
- y; r. w/ Z( x" v- [
丹麦“爱玛·马斯克”号, N3 i* }+ g5 E0 J) h
4 Y" ~, Y& u/ `; X* H; T* p
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性, w) U5 D# l: Z5 b: ?) ?& L
: x% C/ } m( k3 ]1 a4 N
- z) x9 n' B* B6 Y: w+ ^ j8 S
比亚迪“一号船”2 b! j V6 g. ], ?
. |# s1 [- q1 {: q! Y9 G3 W
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。
# X1 h) A6 @: X* x' u9 z- g* `! i8 ]9 ~# F3 I/ G/ [. L4 R" G4 Q
|
评分
-
查看全部评分
|