设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 5184|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
. c9 ]8 g8 }* H7 `& t  H! v( L6 K. i! x  r! W
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
, L0 K5 Q! a. T7 ~! ?  u- X: X
3 `7 C- o/ n9 c- [+ r
4 L" B9 p4 o) y$ f1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了$ S/ g) c. N/ U: ~* p3 P
- h/ _/ S: O, X+ ?
0 ^9 I* ^) C5 b1 {  C
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生- P/ s* R$ B- F# h
  w; ^( ^5 e9 ]% I
3 m1 Y. n4 h5 s
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配3 X2 W/ A2 Y6 ?9 V: U

5 H* B3 z4 f* T, p+ N# s
4 q5 v4 @3 p% i7 {: }Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？- [' o( _) c6 V+ W& b, p5 g
% \" y" @9 M- g1 L
. ?" h: @! q* c/ l
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别( ?! b5 L4 I5 O

8 A- i6 W, `7 V2 K1 q+ ~
; d' A3 ?, r5 U/ ENash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车; }9 h9 x; g5 `7 J. ~

# W, _8 \# o2 N: w' e, K; I4 Z2 c. Z1 P$ A
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车+ s4 a' k, k& ~; R' {
& L/ |) W8 Y1 _2 g6 E) k

* [" N- u( a* CChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
& b  k4 I& c" B. f
( D# \+ S1 W" {2 _
! \( O' `, b/ |$ p4 fCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
5 G% ^9 P/ S! _; F' Q- Y/ M0 ?* T6 B0 V
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：8 k; x1 X. b6 c" S, K

9 P7 [# W1 K- f8 t9 G9 Q; R# S" M+ e) @9 x8 ]6 q

- o6 h7 H. R) `2 T; u* n1 y7 K' a9 @7 L
9 B9 C% H# l7 D) D3 |7 N8 L+ H

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈0 _6 u# _1 F3 ]2 b

9 V& |% U1 v# i# s. u另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:593 N+ j+ a5 L: U% s4 I
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    - t) R$ O: f$ H" t% m. [% p5 L
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？! v. L; j+ g9 H
    吊打整个油纸国。
    ( [7 O# V$ V9 O8 w2 w5 H. w
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
      S9 ~% g: H$ b" ]& {# w传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    1 i: N5 i, P& {8 R' e6 o9 l( B更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41. ]0 h* i( o$ Q* l0 v- o
    中间那个皮卡是啥？( ]% D6 b# j) I
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    % I$ G+ v' `/ \5 B  wRivian。2 Q2 s0 A# E7 _
    5 n3 p  X! e  j. G( _2 R( J8 `
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    & n& _& y0 g0 e4 t7 CRivian。
    9 z0 n4 e' t( H  i7 d" f( v0 r
    , J- i- C) x- U: e, ?4 l前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    : M4 a/ p. A2 G5 `0 @
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    6 Z& ~( F8 e6 R* ~这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    : W" w" L% Q+ \) Z
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    # q' b+ }" v" c! O  q% e卡车表示：还在用鼓式刹车
    ( P; @( F) ^- g+ P
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-10-17 09:45

    • 签到天数: 1392 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。+ W0 [! Z- T8 J5 ~( I2 g
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    $ @/ n% V7 t9 a" m" m可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    : c5 R% G* O+ I2 w0 k( H美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    # v& Q1 x  z3 s# q/ t福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    $ {. f4 X' T1 @一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-11-9 22:04 , Processed in 0.040549 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表