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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
! T3 Z3 h" X$ W% }1 A
/ e2 j. g0 \" X8 l如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
( |5 @5 _0 F7 g- \/ e8 k- Z: _. P+ e" _5 c0 o8 ~

5 o; ?7 Z( e' O1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了' O, c7 A* L. \' |7 Y6 U9 i

8 \: C9 z' E! g2 y" I' Q. |) v; e: u2 O
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
0 T4 f4 _# ^' Z7 j1 |# W/ b7 g. V  s7 ^' j

. F" {% B% U3 p& X/ d  d  s) @1 INash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
, L' ]* {, u3 a# o5 l( Q: n1 c7 S7 k' G$ o" _& U# @. I8 n

9 N/ @+ z- K+ ?5 ~3 T9 `, UChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
* n' O/ J3 N) {3 {6 h5 ^& c
2 K9 b% _$ q' G, ?9 @/ K( J" h- u$ Z  I: F  C( q# G
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别& H* a: y, C7 _* [
5 p0 [- Y( ?9 P7 P$ k

6 B+ h4 T- \! ]: s: XNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
0 m9 a. ~2 @, u, j. `& E. l! C" J1 V) X4 a5 k

8 a* k1 s' i) A0 \) E  W8 vPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车9 w  @, n* H; a

% J# |4 |0 y9 R1 P! g# i* a, J  _1 a/ {: R4 S
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航, Y, I1 V4 S0 V
8 a. _, V: }: K8 {/ R
+ Y9 U' V8 C: `  y1 ]% L
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
0 w* O/ d8 ?' D# S# M% z+ z" A" b' d8 a. v
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：7 Z- S; V, T9 R1 U

* \% `" n- j" l1 U5 w1 m2 t% A/ w; [; [6 ?; v% P' }9 g3 M
5 p4 z  v2 J5 D) v) S/ g7 G

# g' Y0 c" A# m% u! a3 T7 \
& `& {/ ^9 B5 z- s7 |% Z( i

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
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东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈) f/ X7 G2 o$ I, @' L- q

9 U; f! b3 u8 H) [$ a; r1 o. ]  F( q; M另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    5 {6 G$ w' k; B5 K# `+ Z2 I0 {竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    2 n* W1 @/ o$ J+ n6 x
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？; z2 J7 {5 m2 E# Q8 q
    吊打整个油纸国。9 r3 y# w: u6 _/ C* s- _; B
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    - n( |4 w& g* c6 r! n, d9 n) E传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。2 V) |1 n) f; x* N5 S$ X; e
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41) x+ E5 z( [6 _! z2 D1 h
    中间那个皮卡是啥？. [2 w& L6 {* b
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    ! a1 o/ \6 H4 _# [8 @0 ?
    Rivian。
    / e; ^$ I% \/ y$ t+ b. L( h2 s
    & M1 q8 n: E7 I1 y4 x) i前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:392 C! F( g) D8 a: I
    Rivian。
    6 J5 T6 r" T% @- F3 S
    " d+ B" O9 J9 w$ _& z/ f4 j0 D前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    2 d2 t* ]1 Y1 w2 q这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    1 ~* x3 E/ ?$ T, T, u这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    0 E% S* A: @9 n" I& Z5 R* r. k% X是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    & s* Y9 d' }( v0 ]$ E3 N卡车表示：还在用鼓式刹车
    2 L' u, o/ `# I( Y
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    怒
    2026-5-25 08:32

    • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。: B; @3 `9 O, M5 r4 j$ ^& d
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……' n1 ^- [5 ]5 O* a% m1 {5 V3 u: L. B, c
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08: H$ z+ i% H  Z) c. s: q. F
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。9 R) j7 o1 w! m7 V# L# g" P" G
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    & L& X/ I2 k+ Q# c" w3 r( \. l一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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