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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
# [4 r) S- b# j' ~. \
0 w9 @- Q& Z3 o+ H8 ~9 |如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。- O3 Q+ |6 b! T5 r/ c
; E2 u( G/ g3 u- x8 H

; }( ~8 q- S& L% A# P5 ^& V1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了2 k! r4 W$ ]+ y, q8 O

! l" D; w# s0 x8 w6 x1 ^
& o; k2 d5 |5 M0 R) U+ Z/ p' I- A) vTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生. |/ p- \" E8 L% p  n* g

/ @) D! j/ M; q) A. E/ \* I1 w8 X' k, [
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
5 V5 k0 _4 r7 O/ g2 x: X( y: z0 `
6 ?! C" y" U1 }
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？, Z) z' F8 `5 K! ~
; ?1 `) C4 W( y& Q3 r/ }; L

; ^3 n: d6 Z2 A6 s2 {. nWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
- i7 v* z; N9 B2 {! `
% c7 M7 a2 P1 b; I, R3 q# l
( h+ L  p9 z1 bNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车7 I2 U; A7 Q# c" _9 S' ^( d( ?
0 S" f" r' W. f9 ~, ^

9 \2 u9 L- G; y: h& UPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车* G4 {" C8 i+ l7 q5 ~+ ^& \

- j2 y* ]: {0 |3 P6 u- U9 M9 ]3 A) t7 V4 q9 K/ S" v& U; |
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航* m9 F2 t# N- X: y% H

" c6 V3 R# E! k8 S. W
1 @2 C  ^1 L2 X6 nCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂( k" W. D/ N' o( p: m
. [  S: X0 B: ~; ^+ a3 B* \' |& b
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
* i2 h4 E% s; X4 u  y
; b7 [- S5 t8 j8 g
7 r! ^7 C' |1 z) b: L0 _2 z4 _
, N) T9 G  J3 d8 y& h" n# c1 k1 O3 y8 ~+ k* b8 Y" Q

7 x. w8 m1 s# ]) U* `+ h2 e

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈9 m2 s. o5 j$ ?0 y+ z9 B: _/ g

" p3 V7 w! U! c9 M3 N* W, t0 ^) y另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ' m+ i2 o# _! B6 a2 I竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    6 T. r2 b# T) _
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    / \- T6 z7 a  o吊打整个油纸国。
    ( C  a7 z  V, s- P
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    4 ^7 P) _. @# A传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    : K, J  H! M4 H) D更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:415 C4 H/ L6 L4 y! H
    中间那个皮卡是啥？# V7 y  `7 `' o# }
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    " k8 u5 C' P; v! [( h- n
    Rivian。' l( r0 j( i) ^
    0 q6 U2 m7 l. k* l
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39! S' i) e- z+ M
    Rivian。
    " R1 ]9 J9 T. E9 f  {: `) u. n2 `0 E# p9 F7 |4 H, ]
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

      Z" U0 t  Z# H; V9 ?& r这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28/ j7 P" `9 r3 v$ b! m1 K
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    * @- x: W+ u7 A: l3 c( T
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58' V5 [1 F7 [7 o8 q
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    3 O; O& @1 ~% a! D4 a0 N, u1 G
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    衰
    昨天 11:20

    • 签到天数: 1291 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    7 q& [. u7 D  _; w+ A福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    1 r3 r. j* q5 H) b6 v6 ~+ u可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:088 r# E! y/ i" i/ X
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    5 }3 G- x* {; k4 ~8 ~福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    9 e$ |% k+ I% D  o% w1 N  t一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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