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美国当年把F-16战斗机的雷达装到“约克中士”高炮上 ^( w! Q6 Y- M3 m) @ 9 D7 [/ M$ j8 r. L$ |冷战时即便土豪如美军,奢华到想将F-16的雷达装到自行高炮上,发展成“约克中士”,最终也因为效费比的问题而放弃了。“约克中士”下马后,美军通过大量研究和试验确认,FIM-92“毒刺”的打击范围和毁伤效率远超35毫米厄利空“天空卫士”高炮系统,且发射隐蔽,不容易遭到对方的反制,因此美国陆军伴随防空的主力,是数以千计的AN∕TWQ-1“复仇者”。 8 ^$ [% }$ q. f. T: A# V3 s. l- G0 \" E* z
笔者以为,对于我陆军合成旅来说,最理想的野战防空系统,是以红旗-17为主,以类似于AN∕TWQ-1“复仇者”的全动化近程机动轻型防空系统为辅。后者发挥数量多,机动灵活,必要时可独立作战的优势,可四处为前者补盲。 ! H A0 C% B1 G8 ]2 \& ?; x3 _3 p3 ]) l/ n
红旗-17设计理念非常先进。它采用高机动履带底盘,野战机动能力很强,能跟上地面突击集群的突进速度。其相控阵搜索雷达天线拥有自动稳定系统,跟踪天线可以在通过波控自动找平。车载罗盘设备能够自动寻北,自动合并战区指挥坐标系。在接到上级指令后,能够立即进入射击状态,系统最快反应时间为5秒。它可在行进间打开搜索雷达。一旦捕获目标,可立即选择位置短停,由跟踪雷达接班,完成射击后继续机动。在实际运用中,几辆红旗-17可采用交替接通搜索雷达高压,同时机动的办法,产生对生效应,使得敌方电子侦察无法精确定位。使用跟踪雷达时,也可让雷达跟踪和光电跟踪交替进行,从而使敌方反辐射导弹无法持续跟踪且位置记忆手段也同步失效。由于红旗-的系统集成度很高,一辆车就能构成一个独立作战单元,因此其战场生存能力颇高,而且多目标接战能力也超过了它的前辈“道尔”。6 q2 ]2 [& `9 y1 @; b6 ?
* F. M, J: F1 R9 S2 m目前,即便强悍如美国空军,对付红旗-17也没有太有效的办法。传统的电磁干扰对于装备了光电瞄准设备的红旗-17来说,并不足以使其瘫痪。使用机载反辐射导弹摧毁吧?一则红旗-17具备多种作战模式,摧毁不易;二则红旗-17属近程低空防空武器,攻防双方短兵相接,在几秒至十几秒的时间里便已决定了胜负。这么短的时间,机载反辐射导弹连能否顺利发射出去都是个未知数,更别谈命中和摧毁了。 # r1 ?. d: i# P* H1 w* T" m; o ( P' O0 Q# {( W! d4 b) Q; p2 y当然,红旗-17也并非没有缺点。12千米的最大射程,让它在目前合成旅战术地幅内的部署有些捉襟见肘。不过,从公开发表的学术论文中透露的信息看,红旗-17换代型号的最大射程指标,可能已提升至25千米。这就解决了目前存在的尴尬。从这些年中国导弹制导技术、发动机技术的进步来看,达到这样的指标并没有不可逾越的阻碍。9 A/ Y X6 H! w
这个世界上就没有多少国家有野战伴随防空的需求# a& H. o. `5 u
美国人打仗,前提是绝对制空权,不需要伴随防空8 d+ @% B4 s. s* b+ _7 f
苏联人打仗,也就是西方集团军有这个需求,其他也没有。。。现在我估计哪个方向都没有,大不了直接上核弹 9 o8 \" b( G+ b% @# q6 l& a中国这个PGZ-07,又贵需求量又少,搞几辆当当门面好了- m$ y. ]9 T( w |* Q- w
有这个预算还不如买多几架歼-20: s8 {7 H- G! \7 a/ Z