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从L15B曝光看中航工业理念变化

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

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    楼主
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:16:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本文实名发表在《世界军事》2017年第13期上,不过应编辑要求,对国货不能批评得太激烈,因此用了诸多春秋笔法才得以审核过关,以下是正文:. F, L( [  X: V/ G8 h. X
    ) ]+ Z, T$ Z6 @1 k% R
         在刚刚过去的“五一”假期,中航工业集团给了广大军迷一个惊喜:在5月1日晚央视播出的《中国梦•劳动美》庆祝“五一”国际劳动节特别节目中,数架L-15“猎鹰”高级教练机的LIFT构型(战斗入门型)——L-15B,作为节目现场的布景,展示在全国观众面前。: J7 ?6 {4 P( S) O0 `! z% E. f

    ' Z0 M3 V! n( D ) g& a  @% A: x* g7 j

    " H$ ?0 A9 i( i) z  C. e5月1日晚,央视曝光的L-15B
    : }4 u2 ]% A" E- c7 S
    3 d+ M; y7 v2 H; E0 n0 f- n 2 d7 E) V6 [' |4 Q7 _# E9 h
    5月1日晚,央视曝光的L-15B侧面照,可以清楚看到尾喷管,机头等处的变化。
    ) T$ K4 q+ y8 m
    6 m% _! ]( R7 @% m2 x4 W) i! C% G  Y+ L& h3 V* B+ i2 c4 s8 e( N4 B
                  性能不俗   
    5 G( y, N9 d/ h: O' o+ x: d
    % f+ |- _% `- q  a! c需要指出的是,L-15是“猎鹰”的外销型号,而L-15B这个编号则是军迷给取的。在中航工业洪都集团未正式发布型号前,先姑且以此称之。% h1 M9 A* ?3 v. x3 O5 Q% P

    $ {3 N7 |* c- J  m/ u/ v( G从曝光的图片看,L-15B与厂房内的其他L-15 AFT型相比,外观上有4点明显区别:机身加长,机头加宽;发动机拥有收敛扩散式尾喷管;垂尾顶端明显有电子战天线方舱;机鼻上方有增加了5条疑似IFF天线。, [6 R, k* S( w4 l8 |
    $ X( B# ?- {" C( q) ^
    采用收敛扩散式尾喷管,说明发动机增加了加力燃烧室,推力更大。结合2006年3月“猎鹰”01架首飞时洪都集团发布的官方宣传资料,便不难推测出该发动机是马达西奇公司出品的AI-222K-25F涡扇发动机,单台加力推力可达4200千克。4 H* X) F2 i7 V6 N+ _6 k

    ( d' r+ n$ v$ x6 p: q3 ~至于L-15B的其他变化,我们可以通过公开资料管中窥豹。在2010年珠海航展上, “猎鹰”总师张弘在接受《兵工科技》杂志专谈时曾透露,“猎鹰”的LIFT构型加大了机身的容积,在机头位置配装了高性能的机载相控阵雷达,还对航电系统进行了重新设计,将各种航电系统集成和综合起来。在设计时还考虑了系统结构的简化,改善了系统精度,提高了系统的可靠性和可维修性等,同时还具有较好的扩展性,可配装机载战术训练模拟系统,模拟各种飞行状态下的实战科目。
    . x% a2 G! B0 m# p* j3 v, d4 D( {( M- G+ _$ m4 G" `) k* `
    为高级教练机配装相控阵雷达,这在世界上并不多见。同样是源自于珠海航展的消息称,L-15B上装的是一部无源相扫相控阵雷达。平均发射功率为400瓦,拥有多种对空、对地模式,包括多普勒锐化、合成孔径成像等。 对RCS为5平方米的空中目标,探测距离可达75千米以上。对大中型水面目标的探测距离,可达150千米以上。
    2 G! [- c7 F8 _$ o9 v3 `
    " T/ _# E0 c2 {) W
    3 g  P- A  i" O+ k' z7 FL-15B机头雷达罩里的无源相控阵天线( Z% c3 t4 n& ], Y/ `

    ) Q9 I" @# C* y" @3 D众所周知,无源相控阵雷达需要设计复杂的波导管路,因此内部噪声比有源的大得多,信号强弱能差两、三倍。这也是为什么我国相关科研单位对两条技术路线进行对比后,将主攻方向放在更为昂贵的有源相控阵雷达上的原因。据外媒报道,中国新锐军机上配置的都是有源相控阵雷达,为何有后发优势的“猎鹰”偏偏要走回头路呢?' j/ j/ S8 t4 `8 a# d1 b

    . h/ X: z' {# V( D其实仔细想想,这个问题并不难解释。因为“猎鹰”是高级教练机的底子,机头雷达罩直径只有550毫米左右。如此小的直径里,装不下太多的T∕R组件。有源相控阵雷达的功率就上不去。雷达发射功率低,探测能力就差。在这种情况下,可在有限空间里把功率做大的无源相控阵雷达,就显出优势来了。另一方面,虽说据外媒报道,我国在T∕R组件工业化生产方面取得了突破,几乎已将有源相控阵雷达做成了“白菜价”。但这个“白菜价”是相较于之前的“天价”而言的,论绝对价格仍不便宜。对于“猎鹰”而言,做教练机是行,当轻型攻击机或廉价战斗机是副业,在提供满足客户需求的性能前提下,尽可能降低成本,提高整机使用效费比,才是其在激烈的市场竞争中脱颖而出的根本所在。
    ( y' @1 R9 K5 |9 e4 n1 A. n- p4 v, C4 a( v6 m( u. _
      @, A) m. s; D& C; C( s3 a
    根据洪都集团在珠海航展上公开的数据,L-15B机长12.44米,翼展9.48米,机高4.71米。最大起飞重量11600千克。最大平飞速度1200千米∕小时,最大航程2600千米。海平面爬升率超过300米/秒,最大飞行可控迎角大于30度,最大瞬时盘旋角速度26度/秒。最小起飞速度240千米∕小时,最小起飞距离约300米,正常起飞距离600米,正常降落速度小220千米/小时,正常降落距离750米,最小降落距离400米左右,使用寿命大于10000小时(30年)。利益于加力发动机推力的提升,L-15B外挂点由此前的7个增加到了9个,最大外挂能力增加到3.5吨,并能使用多款精确制导弹药。. w$ s. m1 ?! F( n

    ; @5 y( k) e4 ~2 |7 [从性能指标上来,L-15B不仅是一种非常先进的三代高教,而且具备了超视距空战和精确对地打击能力。部分指标即使是在三代战机中,也属于皎皎者。
    9 J; {+ t; O( ~4 _, L9 I

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
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    [LV.9]渡劫

    沙发
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:18:46 | 只看该作者
    顺应市场
    + V" b8 }% v# ]0 k" [; f6 u* H9 ]! F: y4 S- f, V  R# z
    商场上有句话:产品好不好,客户说了算;成功不成功,关键看销量。这个道理放到军工界也同样适用。从2001年,“猎鹰”的前身“飞狮”概念模型亮相于新加坡航展,到2006年“猎鹰”01架首飞,再到2010年L-15B原型机首发,十余年光景,“猎鹰”项目一路走来,殊为不易。现如今,“猎鹰”的国内自用型已获得了“教练10”的军方编号,并获得了批量订单。而在外销市场上,据公开报道,L-15已拥有了赞比亚和委内瑞拉两个海外客户。还有更多的客户正在与中航工业洽谈引进事宜。
    8 n5 O0 e9 S. N: e8 [! P! p6 y
    8 K$ D1 a( y! I从当初的一路坎坷,到如今的修成正果,笔者窃以为个中关键不在技术提升,而在于理念转变。计划经济体制下的军工系统,既缺乏市场意识,又鲜有竞争压力。加之供需双方别无选择,时间一长,难免会滋生一些因循守旧,不思进取的弊病。而一旦打破这些条条框框,初涉商海的企业又往往会走向另一个极端:乐衷于将自己的“奇思妙想”推销给客户,而不是根据客户的需求,提供“量身订制”的产品。9 d  t: u/ ]% n" u# r- l& g( \

    ! a1 F' G' J$ h( a2 P, a& }
      P4 q+ ~5 x( k6 m- _! B2010年首飞的L-15项目06号原型机,不同于前5架,该机是L-15LIFT原型机,即L-15B原型机* e9 E1 Q2 @8 a) i4 ]
    ! L' p& D7 ^  j2 z! W
    在这方面,洪都集团如今就做得相当不错。就拿外销的L-15来说吧。按洪都集团原先的设想,L-15A应该是AJT构型,即高级教练型。该型号装备非加力发动机,不具备超音速飞行能力。但据外媒报道,L-15的首个海外用户赞比亚于2014年订购的L-15A,却是在AJT基础上发展而来的AFT型。二者最大的区别,在于后者装备了一部由中航工业雷电院研发的SY-80A型脉冲多普勒雷达。该雷达天线直径为350毫米,平均发射功率80瓦,拥有多种对空对地探测模式。对RCS为2平方米的空中目标,最大探测距离30千米。& Z. L9 t/ C: w- |

    , }  H% @* T4 ~4 o7 v& ^/ K装上这部雷达后,赞比亚订购的L-15A就从一款纯高级教练机,变成了既能进行日常训练,又能兼顾空中拦截、甚至进行有限对地打击的“迷你多用途战斗机”。该机的7个外挂点,外挂能力达3吨。这种机型虽然在大国空军里毫无生存空间,但对于赞比亚这种周边并无强敌,空军总规模才6000人,只有反暴乱需求的小国来说,却是够用了。
    # L+ c% I' G/ S( y0 g
    # m, `- I9 u1 r1 G) y! ]/ S
    9 ?- l, R) O  v6 F/ L, O% [L-15B正面“素颜照”。直径550毫米的雷达罩、IFF(敌我识别)天线和垂尾上的电子战荚舱清晰可见,有效提高了L-15B的超视距空战和夜间拦截能力副本
    ( b( Q7 f) V! U: `7 q9 |  a# R- }8 `* T0 h2 q
    对于L-15的第二个海外客户委内瑞拉来说,情况又有所不同。该国面积虽不大,但石油储量占全世界的4%,居南美第一。由于自已故总统查韦斯上台以来,委内瑞拉与美国关系很僵,遭受禁运后,其空军原先装备的20余架F16A ∕B无法再使用,遂转向中俄寻求更新空军装备。在前阵子石油价格居高不下时,石油收入占到了国家财政收入7成的委内瑞拉颇有“财大气粗”之势,青睐的是俄制苏-30战机。但近年来国际油价持续低迷,该国财力不济,养不起、用不起像苏-30这样的重型多用途战斗攻击机,因此转而寻求效费比更佳的机型。7 `6 u2 n+ Y, V. I! s8 y
    ! v% z2 [) W/ k$ f8 ]. t# w7 c
    在这种情况下,拥有多用途能力的L-15B就脱颖而出了。据俄罗斯媒体报道,2014年,委内瑞拉在考察了包括雅克-130在内的多种机型后,最终与中航工业洪都集团签订了购买24架L-15的合同,其中既包括L-15AJT构型,也包括数量不详的L-15B型。据网络媒体报道,5月1日当晚央视曝光的L-15B,就是为委内瑞拉生产的。考虑到我军在研武器从无“官泄”的先例,这种说法的可信度颇高。
    , q* \# O2 L5 u9 I: ^1 V" ?* d2 G/ V# v5 L2 Z: ?' i8 f
      D0 z; Z  T+ l2 Y0 g& j% M3 L* I
    L-15B配备了2台带加力燃烧室的涡扇发动机(技术源自乌克兰马达西奇AL-222-25F),据推测,单台加力推力可达4200千克
    . s; j& h1 W3 j, r4 n
    7 G- Z, i! I0 l' z% W3 iL-15B能成功落户委内瑞拉,对该型号的后续拓展海外市场,甚至研发国内自用型,都大有助益。它之所以能击败技术成熟度更高的雅克-130,原因是多方面的。首先其性能满足了委内瑞拉空军的多目标拦截、反舰,乃至超视距空战的需要,具备较高的效费比。其次是用户主战装备尽皆舶来品,因此对部件来源多样化带来的后果并不敏感。甚至由于装备规模小,该国对使用一些尚未通过鉴定,无法大批量稳定供应的关键部件也能接受。还有很重要的一点,中航工业灵活的结算方式,也在竞标的天平上加上了重重的一个砝码。
    6 B  s: A# C: p7 Y# S# Z/ P9 T; P/ c" V1 T7 F, Z$ p2 |6 {
    无论是赞比亚,还是委内瑞拉,基本都靠出口资源换取外汇。在国际大宗商品价格持续走低的情况下,中航工业顺应市场需求,不但能提供出口信贷,而且还接受易货贸易。对客户来说,这堪称雪中送炭。对中国而言,无论是铜矿石还是石油,皆是国内急需的战略资源,算下来也不亏。而对于不缺资源,但却急需外汇平衡国际收支的俄罗斯来说,这是无法接受的。所以,顺应市场者笑到了最后,也就在情理之中了。
    ; G/ N. [! e/ ]; L

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      发表于 2017-8-30 20:33

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  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
     楼主| 发表于 2017-7-14 17:20:09 | 只看该作者
    放眼未来
    5 `+ F9 u# P. w9 o, L! e& f1 f4 u; a8 O0 L% C6 l# Y; `* F! `
    L-15B的成功出口,算是部分达到了洪都集团当初自筹资金研发时订下的目标。不过,勿庸讳言,L-15B要进一步拓展市场,尤其是要获得基本用户的认可,不仅得靠洪都集团继续努力,更得看市场实际需求。% d6 p6 o6 W$ H3 u3 Z
    % G& \" U3 L" ]+ b' Z2 x! H( E

    ' ^: K( }- t3 |. s) A- ?曾出现在新加坡航展上的L-15B模型
    7 x& s7 `9 c% O* {5 C% P* L
    4 q- {/ S$ N- n) Z和小国截然不同的是,大国空军装备体系完整,对战机先进性的追求永无止境。在这方面,教练机底子的L-15B,颇有些先进不足。当然,如果能把市场需求研究透彻,抓住某个“青黄不接”的空档期,抢占市场是完全有可能的。这方面,二代机底子的歼7G和“山鹰”,就是成功的范例。对国际风云变幻缺少心理准备,对技术整合的难度估计不足,以致于屡屡突破研制节点,以至于错过了进入国际、国内两个市场的最佳时机,正是坊间对“猎鹰”争议颇多的根本所在。) ?5 c( a: T# E' I# ~) {
    / l  u0 ?5 v2 m: z0 L* ^- s
    不过,对于洪都集团勇于开拓的精神,在逆境下坚持到底的坚忍,还是值得肯定的。毕竟初涉商海,有这样那样的失误在所难免。只要能汲取教训,“学费”也算没白交。那么在目前情况下,“猎鹰”这个型号未来将如何发展?4 A/ v- r2 {, r1 k( N

    3 v: z4 O$ U, S: M( \: Z& d - n* T% v1 a8 f- t
    出现在新加坡航展上的L-15B性能展板
    6 z- G: I- \; e) @5 H/ F3 ?5 `) g  L- V; j( s
    笔者以为,立足现实,将高级教练机的本职工作做好,才是根本所在。毕竟在四代机已经服役的今天,高教机无论在二代机的底子上如何“魔改”,都是事倍功半。这正是“猎鹰”这种三代高教机的根本优势所在。至于空战和对地攻击,只能是适应小国空军的附加功能。在外销时,可以进行强化并作为卖点。但在内销时,则完全是鸡肋。毕竟大国空军连类似于“狂风”的战斗轰炸机都已停产,哪里还看得上L-15B那点对地攻击能力?在高强度作战中,“猎鹰”无论是机体结构强度还是机载电子设备,都无法提供较高的生存率。就算是进行低烈度作战,目前品种繁多的长航时查打一体无人机提供了更为廉价,且无需顾忌飞行员损失的选择余地。* ]7 s4 z4 u6 T2 Y

    - K5 D1 T9 P9 G6 F不过,有个全新的领域倒是值得“猎鹰”去拓展。那就是反无人机作战。随着侦察无人机、查打一体无人机的扩散,相应产生了反无人机作战需求。用价格昂贵的第三代、第四代战斗机执行这种任务,无疑于“高射炮打蚊子”。而武装直升机受限于升限和速度,又很难对无人机构成实际威胁。L-15B的机载火控系统对付几无机动能力的无人机,完全不在话下,其自身的升限和速度也完全够得着。源于高级教练机设计基础所带来的较低的飞行成本,让“猎鹰”在执行反无人机作战的任务时,效费比将大大高于战斗机。因此对于“猎鹰”来说,这是个颇有前途的发展方向。
    ! ?, y- ?- C; ?5 b2 S! }/ P/ S' `# j: o( [9 H0 H
    4 Q. X. k6 T9 w: S: V3 x7 d3 R
    " J9 v+ Y) y" E! R' t
    央视公开的洪都总装车间,L-15B就在这里下线,请注意L-15B的加力发动机
    * o! Q6 U0 ]  k9 ~! P7 u
    # e# s1 T0 B; p5 k$ e
    % Y( Q2 F! B; w: M$ ^% D
    - y# ^9 M6 i* ]

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2017-7-14 20:18:08 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-14 17:208 ^8 x% x2 m; n5 ~5 _' |* f3 l
    放眼未来
    . R8 F7 l) o2 J. z4 w3 J0 m  c" r; i  P8 n) \2 B
    L-15B的成功出口,算是部分达到了洪都集团当初自筹资金研发时订下的目标。不过,勿庸讳言,L-15B ...
    % X9 ?; C5 z* z- U1 O7 m
    提供满足需求的产品是正道!
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2017-7-15 11:49:26 | 只看该作者
    魔改成JF18就好了,毕竟还是第三代战机技术:)而且是双发
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    6#
     楼主| 发表于 2017-7-15 18:19:20 | 只看该作者
    小书童 发表于 2017-7-15 11:49! p8 R; K, N- x- a/ N
    魔改成JF18就好了,毕竟还是第三代战机技术:)而且是双发
    ) F0 B+ H3 ~( v1 q
    在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是浪费钱,交费比极差。

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    了解!谢谢!  发表于 2017-7-16 09:00

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2017-7-15 19:46:49 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:19
    * S8 d- [* I1 x9 _) x+ g在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...

    4 J$ M% F* u  F! [& A. l7 r闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2017-7-16 09:02:33 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:46
    ' D- ?- d% R+ U% {: R1 N8 c闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!

    , s5 M  g0 c; m我本来的意思是想袅龙JF-17 学习,卖给周边不舍得用核弹去炸的小国用...............
    , b5 M( q6 q3 p( d* T, w
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    9#
     楼主| 发表于 2017-7-16 11:29:25 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:462 D6 W: R4 J0 F( k
    闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
    ; [; H  C1 r9 |9 Z& F4 e
    错,像猎鹰这种货色,是中航工业洪都集团自筹资金发展的。未经过空军论证选型,军方一概不投钱的。

    点评

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-6 09:06

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2017-7-16 11:45:27 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-16 11:29
    4 @! \3 d" m+ A- H7 `- A+ m错,像猎鹰这种货色,是中航工业洪都集团自筹资金发展的。未经过空军论证选型,军方一概不投钱的。 ...

    - u+ Y/ l. F9 m: M: r% Z& l中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-5-19 00:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2017-7-16 16:58:28 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-16 11:45
    , n- `. m: P7 s+ I! l5 N中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。
    6 u5 U6 B7 t! W" `9 j
    还真不是党产,定性是国有企业,主体是A股上市公司!
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2017-7-16 21:10:40 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:19
    + K2 X! O" N, V7 Y在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...

    9 s5 ]$ y( b7 P, G/ i4 e; M7 i那么,中国的先进教练机要怎么走好呢?
    - K8 o" V7 u0 s7 c6 G4 T8 }枭龙双座?5 b5 e. P* I8 _7 I: ?! I7 e* W
    美帝的下一代教练机也是单发中推双座,看起来异曲同工

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2017-7-17 11:48:22 | 只看该作者
    把酒临风长歌行 发表于 2017-7-16 16:58
    ; t" `0 q! F) ?0 a7 r+ Q( J+ g$ l还真不是党产,定性是国有企业,主体是A股上市公司!
    & ^# c: r* O) ~
    国企里党委书记是不是一把手?是。是不是接受党的领导和指挥?是。这种情况下就无所谓国有还是啥了。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-5-19 00:40
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    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2017-7-17 18:37:56 | 只看该作者
    bbceve 发表于 2017-7-17 11:48
    . K/ ?  w: O/ ~) {; _! f国企里党委书记是不是一把手?是。是不是接受党的领导和指挥?是。这种情况下就无所谓国有还是啥了。 ...
    ( s" L9 p' O! E4 p3 P
    接受党的领导和指挥,跟党产,性质是很不一样滴!

    点评

    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:54
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:54
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:53
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:44
    一切行动听党指挥,就是党产。党不需要一纸产权证明来给自己授权。  发表于 2017-7-20 16:44
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2017-7-23 22:49:03 | 只看该作者
    忘情 发表于 2017-7-15 18:19
    5 a6 G! G* _$ f: H# z& B: I. c在歼20已经服役的当下,现有三代机挖潜还算有意义,但猎鹰这种高不成低不就的二半吊子货,再怎么魔改也是 ...
    0 o! d+ z- R, \& M" O) J
    我的意思是拿来出口第三世界也比让美国出口 螺旋桨教练机要好吧:)
    + d& W( ^& x: j  @4 s, a" {市场竞争应该全面些吧
  • TA的每日心情

    2019-4-24 09:59
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    [LV.9]渡劫

    16#
    发表于 2017-7-29 09:42:36 | 只看该作者
    不容易啊,真是不容易。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2017-7-29 11:32:27 | 只看该作者
    8 ~' ?* I: |2 c
    把猎鹰改为反无人机的无人机不知道是否可行?
    + R+ c8 k" d9 w
    # ?; l0 \( O, Y2 Q) T
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-22 08:10
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    18#
    发表于 2017-8-6 03:28:16 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-15 19:46% `2 k3 @9 n4 h3 g% {
    闲得蛋疼,瞎折腾钱。反正都是ZF的钱,一点不心疼!
    . k! x6 C5 f% O# \8 e* k. \5 h
    折腾亏了,负责决策的老总就要背锅吃挂落,自然有负责的人心疼
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    19#
    发表于 2017-8-30 16:21:21 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2017-7-16 11:45, y2 |+ G* P! X' ]/ Z5 }6 e# D7 h) ?" `
    中航工业洪都集团不是党产?国有企业?就是这个意思,别理解错了。

    , N. u' ]' P! |% `4 y3 T还真不是。5 c3 H, v. U5 t. h# H. c
    研发猎鹰用的是洪都卖K8挣的钱。研发K8用的是巴基斯坦的钱。国家在这两个项目上没投一分钱,倒是空军捡了个现成便宜。不过中航技卖力推销倒是功不可没。0 W: f# T; T- l% _% k' k
    要是洪都这样的“自筹资金”都要挨骂,那让卖了各兄弟企业的家产来“自筹资金”的沈霍伊老脸往哪儿搁?

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    不能同意更多: 5.0
    给力: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-8-31 08:42
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-30 16:29

    评分

    参与人数 2爱元 +4 收起 理由
    大时代的看客 + 2 给力
    忘情 + 2

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    20#
    发表于 2017-8-30 17:56:39 | 只看该作者
    本帖最后由 小米粒 于 2017-8-30 18:18 编辑
    # d. G: ?" _8 n! t' L# W
    看客 发表于 2017-8-30 16:21
    1 Z7 c- c+ U( ^$ x" U7 h6 Z) @* C还真不是。% I/ P# f! V, \# Z
    研发猎鹰用的是洪都卖K8挣的钱。研发K8用的是巴基斯坦的钱。国家在这两个项目上没投一分钱, ...
    6 v* r) y- h; \( x

      j! ]9 U1 e: D# L8 {+ J  t, k" wk8(教-8)早就知道了。很久前的事,82年上马86年左右合作,记得小巴出25%!启动用户:小巴、TG;当然要忍耐过坎,同时要国产化就拖到新千年国内版定型!出口最多的客户是埃及,当时还卖了组装线!& d( }) b  b' F$ Y
    附国产化发动机历程:教-8J(K-8J)改用国产涡扇-11发动机!1986年,AI-222-25涡扇发动机测绘仿制而成的编号涡扇-11任务交给了南方航空动力公司,1992年8月涡扇-11开始投入制,95年点火,98年10月26日首次装上K-8首飞;2001年10月定型试飞结束并小批量交付。

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