如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的

! F! f4 n  J' s/ u1 }0 t9 Z
. B$ \# W( X, b/ J' d但轮式车辆的问题更大
" g8 i6 O, j% L
: h: F6 M" X  o& B) a& A6 [, t
除了冰雪，泥浆也是大问题


4 p% t9 I1 A4 t: J" {- Z( n8 g4 F事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题


( i) q2 n/ r+ G5 x1 JTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带


7 h" R; r+ u& x) h, D5 i  Z可以在很深的雪地行驶

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并有一定的爬坡能力
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用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
7 s# Q6 O& `: A俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
8 r2 Z% n! r  S% Q& l你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

2 ?7 O5 V% @7 R2 C8 u( s3 i总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
  n0 o( h4 d6 o, B这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

' U2 W7 D+ D+ i$ [滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

, f8 [, h1 u" z5 x& }$ G: o这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
) {+ {8 K1 \- u( Q# w这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

( C9 l5 X2 g* H" \有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
* j1 B  Z4 Y! F( U
; u! [+ r9 b0 E$ X当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
$ {0 @: m1 j* w& k  o. H有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

# J1 S3 V$ Z; j$ D% G% [$ D似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。