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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)& o/ Z1 k6 [& i. t: c6 ^
8 L7 k5 O* m t. w) P) JHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。! q R: B4 H7 ]4 P6 H$ o/ [
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% F# c3 c+ y) s' R+ c再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。% g' m6 m. r, N) C- O& f5 T; x
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: R$ B3 w+ H) L7 o+ p@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。6 Z( _& g1 u# S& w* X
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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5 m/ |! ^0 s) m! Y- P& U8 W3 ]然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
" Y5 g/ ~5 h7 q [5 L' a估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。 c' I2 v: s; Z2 T* ?+ o8 w I1 g
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9 v" I' f# U+ I大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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% h6 z- r3 Q& ~5 e, s) S4 w r然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
+ N" s: n8 D4 {% GHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。2 y* C; Q5 g+ a/ X
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4 z* W% {1 | ~5 K0 z% K8 N一架乌米格21。* S" _- F7 T4 j# n0 V
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。* P; |! K8 P5 V1 u- N) H
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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u2 Z3 n \- GAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。/ G& r5 y8 a; o6 r/ y& n" T2 ?$ L
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海王。
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堪培拉。. p" R1 g8 g9 i* c4 q: T
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HPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。" h0 W0 V$ d2 {* N% b
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。- p) f. H. L% a" k( ]% v% \, o6 s
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Hansa (天鹅)初教,印度原创。3 F: }& K; L. Q3 D8 C
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。0 E4 @; N) d6 t; G/ }
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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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) A, z' C$ w+ g% F9 ]9 e/ c尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。" a4 S ]' _( v: F+ i- d
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。$ `6 _9 G5 }) g9 h) G
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/ {2 ]( B, x( Y$ S7 p下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。 v0 d6 R' i6 M0 Y
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。) r4 V" o; R5 U8 i, G
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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。, o" D/ W3 [" v' X/ F. }
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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+ M0 y2 E. {6 y) r历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
1 {4 S# H: |: B可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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: V! W7 I% d& o& k# S( _膜拜下总理。
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7 R+ X6 q! Q& ?# |& }9 [8 d然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。% @' \4 Y2 t, v5 R/ @
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附送圣牛一头。
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