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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)& o/ Z1 k6 [& i. t: c6 ^

8 L7 k5 O* m  t. w) P) JHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。! q  R: B4 H7 ]4 P6 H$ o/ [
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% F# c3 c+ y) s' R+ c再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。% g' m6 m. r, N) C- O& f5 T; x

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: R$ B3 w+ H) L7 o+ p@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。6 Z( _& g1 u# S& w* X

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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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5 m/ |! ^0 s) m! Y- P& U8 W3 ]然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
" Y5 g/ ~5 h7 q  [5 L' a估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。  c' I2 v: s; Z2 T* ?+ o8 w  I1 g
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9 v" I' f# U+ I大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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% h6 z- r3 Q& ~5 e, s) S4 w  r然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
+ N" s: n8 D4 {% GHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。2 y* C; Q5 g+ a/ X

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4 z* W% {1 |  ~5 K0 z% K8 N一架乌米格21。* S" _- F7 T4 j# n0 V
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。* P; |! K8 P5 V1 u- N) H

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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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  u2 Z3 n  \- GAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。/ G& r5 y8 a; o6 r/ y& n" T2 ?$ L
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海王。
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堪培拉。. p" R1 g8 g9 i* c4 q: T

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HPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。" h0 W0 V$ d2 {* N% b
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。- p) f. H. L% a" k( ]% v% \, o6 s

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Hansa (天鹅)初教,印度原创。3 F: }& K; L. Q3 D8 C
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。0 E4 @; N) d6 t; G/ }
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HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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) A, z' C$ w+ g% F9 ]9 e/ c尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。" a4 S  ]' _( v: F+ i- d

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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。$ `6 _9 G5 }) g9 h) G
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/ {2 ]( B, x( Y$ S7 p下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。  v0 d6 R' i6 M0 Y

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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。) r4 V" o; R5 U8 i, G

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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。, o" D/ W3 [" v' X/ F. }
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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+ M0 y2 E. {6 y) r历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
1 {4 S# H: |: B可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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: V! W7 I% d& o& k# S( _膜拜下总理。
: M' p* W1 @$ `" k
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7 R+ X6 q! Q& ?# |& }9 [8 d然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。% @' \4 Y2 t, v5 R/ @
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+ u7 j$ i# o5 B2 }

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附送圣牛一头。
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评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow. o' h% M) I( {$ P; r7 J
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
  • 签到天数: 3231 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。8 d0 i$ i7 L9 v5 x, Q4 n
    9 n' ?, i/ R8 U3 G/ Z* |9 E- F
    这...

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