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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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* X5 i0 f+ D, hHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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Z) v7 i% L1 b4 }9 J可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。1 T' h! Z6 f7 j3 o$ K& _, \
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。" ]1 s% q8 R: U" J4 w9 y
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。4 R+ n) n" H$ X
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。) d1 O9 u% Y1 B$ ]
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。+ z, j. p- F: H, t2 G( b7 M
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
$ c, {5 ]5 R# ]! B2 H" k, c& s估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。0 k0 r& i5 s% o* \. v# K
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。4 c' t8 e8 B1 ]$ d( r1 C: K( T+ @( I
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
& X- A9 o8 n9 b# `) Z, ?HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。7 D1 r( S5 v6 [. M% m$ m
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8 m! g U7 s/ X r一架乌米格21。
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$ X* Z( r" w) K2 }& g估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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+ P( Q, {+ d F. x' `伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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" r- I6 {) G$ D" gAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。
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堪培拉。
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HPT-32,小飞机。
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9 a2 B. W1 ]& F& I M; u* l9 a# `米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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) k1 O/ u# S P; H) X" P. o德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。' M9 a1 g: C8 f6 B6 @1 [
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Hansa (天鹅)初教,印度原创。+ \+ C+ }* C: E6 h. z0 G" ~2 \
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2 O! x! [& f! K3 S9 Q" Z1 VHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。1 G! ^, W* G/ D9 o1 K" M0 ?
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6 b" i' J+ ^6 v, q1 c, y. j( s( K& iHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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$ d6 g4 b2 [7 V; g9 m' j4 r! X1 M3 lPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。; V. [0 R# X% L" i0 J9 f* e8 u
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。; W8 | o- ]& I8 ]& Y' d" v
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。& w% r9 j( V, P. M3 ~% m
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。: {$ I9 b, g2 N v, A z8 C
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- \+ H* f; O* V/ O; o$ H& {1 K7 T二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。6 I5 v% J; z$ d( }2 Q; v. Q* l5 ]* |9 \
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圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。( @$ ~; ]7 w ?# t F
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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+ ]1 {& e, P# r5 O+ X+ {1 d历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
" N* x+ d- q. h( O" H0 W% o可见PPT做得好也是有很高的价值的。 U5 W1 a7 J* R/ U/ c9 ^! m
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膜拜下总理。5 W3 e' D- d, Z: V
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+ L6 S( a* ]1 ]; [然后对右下那个吐口吐沫。! ?- H/ A# N! k8 M/ U4 w
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( `+ h7 y: Z K- [2 ^/ w最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
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1 u# j8 W5 q' _% _1 w- |附送圣牛一头。7 a$ K6 e. L! y% P) d4 V3 h
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