印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

小木

（照片有去路拍的和归路拍的，不按时间顺序了，索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存，不做额外调整，不代表RX100 Mark III素质）

& @7 n+ W/ ]8 R1 g* NHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里，走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。


2 l7 e. S- W" s* ~7 q可是接近HAL的时候，两侧就逐渐宽阔起来了。
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% |7 l  g1 f% e$ u& d接着就是宽阔的林荫大道，相当干净，如果没这些左行的车，俨然休斯敦。。。。

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. v! r0 B, ?, E. l* k再往前走，绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边，LCA的总装车间。。。


@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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* r# r8 c, j; V2 E类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。


4 ~% }- h5 C  `- H- q7 v然后就看到正菜了，博物馆。我到的时候不到10点，似乎是最早的人了。。。门票30卢比，每台照像机另加50卢比，摄像机另加65卢比。
0 T- Y8 ?! T: I9 \9 ]估计印度人不管，我老老实实的交了80卢比。。。


% X% Y& ~- r+ X大门。一架LCA，两边两架应该是HJT-36 Sitara（星）中教。


进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院，好多人进来拍家庭照。




然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
, s, ~: K8 h) Y" C# q5 R; AHF-24 Marut（风暴精灵）。印度自行设计的第一种超音速飞机。


一架乌米格21。


估计是IJT项目的早期木制概念模型，长得和后来的HJT-36不一样。


3 F% g( w4 t6 |8 p伟大的LCA即Tejas即光辉，全尺寸木制模型，确实小。

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Lakshya（靶子）靶机。
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+ I, [; H5 i# H- S  h8 a/ k) g0 oAjeet（无敌）教练/攻击机，印度版的Folland Gnat（蚋）。
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. f& E! ~$ X5 j+ j  O: [# w海王。
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堪培拉。
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HPT-32，小飞机。

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米格21M，估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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. N  C( N4 a* ~) V) e' ^" h德哈维兰鸽式。经查证，原设计不是敞篷，纯粹维护不善。
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* B3 f& A& B+ K  v/ u& @5 _4 FHansa （天鹅）初教，印度原创。
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) H& P4 R% N# B4 `( i4 Z$ GHT-2教练机，应该是晚期型，HAL的第一个自行设计的型号。

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, X$ j5 @, H/ f/ e( m3 v6 vHJT-16 Kiran （光线）教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91，也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。

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! R4 C+ [1 k( H* `( z/ f  P3 JPSLV（极轨卫星发射器）的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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/ L. P/ p$ M" w9 w. ]/ o尚未完成因此围起来的Dhruv（北极星）即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆，无处不在的LCA。
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" I/ j7 m" w2 \& s; m下面是HA-31 Basant（春天）农用机，上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter，计划中。

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3 g+ |' ?7 D4 W还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500，中间的大鼻子。


, h/ K; u  i' l* s最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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; P8 {8 t! H6 c) S  F二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV（地球同步轨道卫星发射器）和PSLV（极轨卫星发射器）。
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! n* z+ s) w/ L6 h6 ^圆形建筑，有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室，每个屋是一个年代的历史照片，中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。

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4 e: c! L, ]2 J5 v3 F5 f$ aHAL1940年建立，1942年被国有化，然后被美国接管，以84航空站的名义，维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种（所以也为驼峰航线做过贡献吧），二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。


3 S7 |* k, g, n6 r历史照片和说明看下来，这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信（虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
1 q5 _  H: [+ B, [8 Y) |# E  c: h可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。

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然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见，扯乎。
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附送圣牛一头。

料理鼠王

圣牛是母牛哦，@holycow
有人关注你了

晨枫

外观上看，保养得还不错？不过那De Havilland怎么保养成敞篷了？这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下，大大增加了机内燃油，机头改进则增加了进气流量，可以用更大的发动机，还是有很大好处的。

jerf71

有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高，然后一路走低。。。。（印度人果然不讲究吉利。。。

+ b9 w' Z( Q2 G; @# k0 S这...