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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 3 D9 L( ^7 k# {6 O4 r
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。2 A) P" S( U7 h
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- `% H* N3 i/ n7 H6 @2 N费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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- @- _" N5 r% j2 l- c但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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9 D# M2 n6 [# N* c$ L这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众. L- i. O% N9 t6 w2 [" [
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; h# f2 o5 j+ i) x% N& I1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部+ ]8 Y% ?5 \" I. K8 b, T) T
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
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! r$ D" o* W1 k希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！9 C# I6 W% T. x6 I
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起! g2 Y3 a1 l, J) k, _1 L6 d" }( j
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了" g g' O+ z. E
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! A( V; a+ N+ d5 G3 e0 n第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了 w0 C/ ~6 i) }/ u% k
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: u* U( D7 i5 m+ q4 G第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔- Q# V' I) L" z) s/ A3 V; D6 `
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$ |' I+ @# }+ s1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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+ c7 I, C2 ^* D* g50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了& E3 R! T# q2 I5 a2 t$ @9 z
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7 d% e. I1 Z' A, i& K( ^* pPorsche Design的手表自成一格
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这是Porsche Design的黑莓手机4 T+ x' o) o) n: I( `% H
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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Porsche Design的USB stick
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% b3 o- ~+ L4 M! M* X, e还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子5 `+ p( s) _& M
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三代费迪南
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# k" O) h9 O0 k" o9 q8 @; x8 a7 \0 P还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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& T P; ?8 t; ]/ `5 LLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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; R9 [$ a+ R9 ~; e! _Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人) E5 Z! r: V1 A3 Y% A. B
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起& w2 W9 G% z; K0 b
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！+ z$ W- z7 G1 q4 W
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; |) K! M9 [2 P4 b小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机# V) O. ^& P" {! A/ c6 }+ |: w
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio [* @/ _1 k; ~ _& q: T
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠# K1 L2 _. T# g# Q$ J! c% Z. a/ U
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# S' i4 Z. ], X4 f# o6 j8 g1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔( ~, N% t% D/ B2 H9 B+ A4 S, T
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/ P8 s6 [- V0 t* {5 [3 EPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室; y9 {7 |* M, F5 N
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) e, U, F* `; u$ K" Q4 \2 J1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车0 C8 K& k$ d5 ^4 f! U$ c
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1993年，Piech成为大众集团CEO
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8/ H+ B0 h4 Z* Z- ?& l- A
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- L4 V+ ^: B7 }1 ]% D" G' @1 f这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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8 }0 X& d* t- L& ^日后W12也在大众成为现实7 x3 k9 x( z9 N$ s9 q
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini( |& C w! m' q1 ]4 L- ?
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生& _- N& R( ] L) l/ D7 ^
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2 j% g) [- F/ s; w, k* a$ n4 \为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机2 l- y( e' z( m5 w, P5 A4 d
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！ \# x' g8 v, ? x4 D
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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+ E `5 _8 s: }9 `在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样0 M- p6 E2 h- G* p! C3 l3 [7 l5 U
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! t& z9 z2 b) ]( X( Z, G! [, l尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌# n8 W3 D' L. O/ I5 ~- A: `! e
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与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO2 u) ^7 ~# @" ~. s
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9 a; l( L8 n* [- e3 E% i* |8 yWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的2 C( J' Q; X" d
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3 U; O" ~& U4 }& R这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线0 e# ]9 k# z5 | f
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1 N& [2 F- Q& p1 y7 aWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster0 H* y, M% t! J+ y; T4 C) U
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼5 t) X5 F' r1 p- E% ]
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! T$ O1 a3 U4 I6 m但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘 d6 X' x/ h# d B |, v2 q
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的
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# O3 M9 b! o& U' y c% b8 f在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了! r$ b1 u ]/ {* S' b
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R2 K1 }; A, ?3 `# }7 J8 Z( [他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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4 G9 {# F( b7 x* Z# M- p很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好" `3 _) F) ]+ S( B3 ~
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与当年Wiedeking不可相提并论了. a* y! R# u( S
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' z( O+ b- Y7 w9 A' j他们还一起和默克尔唠唠嗑
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3 D" j, W: a8 }7 G不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置* z- W! c/ |% S2 W
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# v' F, v6 z4 A1 o* G) }8 q! b哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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+ [1 c5 a; A1 m6 k$ Z' Y" ~Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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