不是一家人

晨枫

9 M2 c  i2 k" C3 O1 |7 K- O5 R  Z
5 t( o2 p+ R/ e: `) p8 p' m俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。

5 u- o" E3 q0 w' q. a% S
; J* M6 A9 i, I/ E% ^4 Q费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了

% J/ L2 z* Z$ O' l0 p8 X& U
老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
4 X6 q( k1 `, Y2 o3 f$ V
+ }  E' Q* g( V% f
但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
( H* {. {7 Z6 S5 A! F3 ^. k- d
" g9 {4 c7 j* z
2 B8 B. N; Q2 p7 t2 i5 M这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
6 b5 ?; y4 B6 E) p1 X2 P
9 @5 H+ Q5 g) H2 V) o2 d
1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部

$ e5 u7 t( Y2 Q0 K, `% w1 y
3 o  J; E5 P+ N2 @- l" T这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
& k  |5 i- {' z
0 U. e# X, a* N# J
希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西

. t$ X* E/ _* X9 E) `
  P8 l/ a7 {  a! E儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
3 q) a5 ?4 z' z7 M; `
! X2 \( S; n0 u, p- r9 ^
但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同

0 U4 ]5 D9 M2 Y6 m, N3 c! ?
$ E' @* F: ~4 ~/ {+ L1 C( h5 n9 P- g+ N老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
+ p" [7 m" X& }# f

巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！

& g2 ]2 w* X: }/ T+ Q( o
老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
% J5 V2 C/ Y( @2 c. V. B
9 @5 T" I0 Y% V
Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
/ p* ?. W6 M( S) c/ a+ q

, S. I2 b! i, i3 R& A$ ]Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
! A8 j3 E' C, I7 F  o; c
/ [! u. _: f; W* r) ]$ R$ F
/ c) |5 j! l' u9 LFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了


第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
3 \4 L9 U# P6 @0 ?" l

3 Y. ~6 p2 n8 w. {第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
( y0 F: x% X; w% z# P9 D- A
' N! z, o- V- O9 |5 ^
$ s1 l: a8 _- Q2 U, z3 S1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
# D& n7 S) |) C6 B* E
& u" `0 g8 L9 v4 k9 u, f" x2 b
50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
, n" P& O; h2 \6 k! K. D
0 M1 E1 w) k6 K0 H6 c# z

( G7 e9 _4 F$ V; ?5 p" K, L3 V* B9 q不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
( A3 ]! L4 f: u* P* o- O2 f

6 w" X5 H- q  @% YPorsche Design的手表自成一格


这是Porsche Design的黑莓手机

9 c) ]! L0 w% g: I" N: g1 S% D2 Z3 Y
Porsche Design的Lacie外接硬盘

/ Z. G9 V& _% W2 K7 J5 F2 [2 w; ]
Porsche Design的USB stick

. v" @  `* t9 ~# I
6 `1 q: ?! Y( e8 ?还有皮鞋
% R# }+ t$ W/ L: V) Z  t/ y; \3 v) h

还有Porsche Design的筷子


三代费迪南
9 d) W! G+ v5 E+ ^: s  d+ T

% Y1 Z2 N2 K& U1 j) d  ^还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了


老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech


Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
* c9 b8 O$ w% W  l* \" ]; Q" B2 Y

Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人


. T4 R; @2 L: [% U6 M5 Z! B$ o作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
9 y3 W0 T$ A2 ^* M7 y/ t
! d  G7 p  ^4 x2 a- H" s) r9 t) M
老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！

: P. e5 Y- @& _2 R+ l3 N2 D
小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起

) q4 F$ p! q& Q$ |
Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
8 d# @8 Z, \  L* ]" H/ X* B* T$ k# \

! C  k  u3 R+ [, I& ~. J年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio

/ |; {' N% k+ Z7 s1 D$ k
1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
% f/ \  c( D8 P9 u/ ]9 d; C
& I$ b4 S( y9 v( y
' r: u% g9 D' J" q$ a& z5 P# k- {Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠

/ D: m: f" U" [0 _
$ z0 k( N) z) u/ ]0 ]1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917


* m( ]" r+ v' ]: Q% U少年得志、春风得意的Piech流于言表
8 f& a0 S& z5 m3 q

" X8 m; Q- o# D$ m" D# u$ F1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔

4 C9 A- L# d% Q* `, r+ _6 _
3 i6 K6 N% U! [0 \Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
8 S2 w, {: c" Z: \4 H* \8 b
" B5 [/ K4 v. Z8 E6 Y$ ]- {4 R% E
$ I& y8 u" L% l5 S! O0 ]( N+ s1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
; n5 B9 f$ d% t& V
3 W# N5 n3 x3 R0 o; }
4 c8 K6 x% y0 x9 J1 U  Z9 U; h5 T在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼

$ N0 t# S1 f/ d6 O: b7 I
1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车


1993年，Piech成为大众集团CEO

6 C* e5 n5 K& @3 }  o  @
+ D7 b6 g8 ^8 y日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8


) \! ^# e( u* k# `1 n' X这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机


日后W12也在大众成为现实




1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
1 ]1 F/ N3 e1 |. Y6 j% u2 x
+ {" L) R2 \7 `1 Q
7 w& K* l5 w+ J

但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生


为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机

! Q; ^' B& ~5 b! b: V
. d7 y' f; `, c* t这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
, v5 l( z( W6 m. e, N- i& V

Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情


, `+ N9 f& ^" R7 R7 _; P- F7 @
9 a/ p8 o, z6 {9 R8 V在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样

/ g; S; A; B+ d7 @
4 Q7 x2 B. Q7 r' b" ^8 r1 e3 Z2 A尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
7 I6 t4 G9 C/ p) e

# N) R2 z" W3 f" ]* n! f与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO


Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
7 i9 U( i5 N8 v: A5 r; @

9 n, u1 K8 Y9 n: w这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线


3 {* b& ^* A* h- Q6 a# dWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
" w1 Y( d% n4 e4 |- P; V
' z( |6 V7 N- [; c) @
4 K8 R. w! i7 \4 Q2 S# P更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
& s# X6 f, |( q" m2 i& K

说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
/ N: u8 M& Q, H; r
' |6 P: ~3 s5 g, }, S& l- X# k
但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
6 l5 Y. ?  d$ E, W. v5 a
6 N6 X) g6 @  ?/ l$ [  k; g" Y7 r& H/ I
6 s, ]% i1 _0 P; O8 r0 `2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘


Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务

4 m, y2 R9 G; x( l
2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
: Z, j( B2 d* I
3 ?2 e) O5 W, }) @2 M5 }
3 H5 U+ T# G# i( J4 k0 @. O2 FWinterkorn也是Audi过来的

  b8 @: H, `2 r8 C9 \0 W9 j  {
2 E$ J3 i9 l. X* U7 R( E在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了


8 U8 _' \% r2 {- L+ R( y他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
: o& M3 @5 s& }
$ a8 U1 O* \- j3 ?) X
莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？


很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
' e: z8 c) Q; t  p" A  u
- l( T  w4 i2 ]* t  h9 Z% H
/ A; Q, j3 u0 Q! |# l& X: A  o与当年Wiedeking不可相提并论了

+ p" S0 H8 N3 p9 m2 X; x  X
他们还一起和默克尔唠唠嗑


% a) m5 r' O1 D$ n不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置

( h4 Z, P% j1 j: K. }3 b& h& X
5 x& K  w/ O' Y+ O# }; d& N+ O哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！


& o8 s+ J& y3 Z" ^, |+ SWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

! M6 o" r+ H' Y5 N+ o" w搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
, b& y) M, U8 `: C" m搞了半天，保时捷和大众是同门啊

保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。
' E1 m( f& B# Y8 N! b. E
比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

4 `0 S- ~0 ]' v. q# ?! Q  \1 c" m辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。

老马丁

/ `  b: \5 V8 [- i' x( P1 A1 \6 p
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

5 h- l  M, ]8 `' K- H老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？
  D# k( n) {- M' H! v: |$ W2 x2 J9 Y( V

大黑蚊子

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
& F& S$ ^+ q% n, }精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

0 [2 Q/ T4 A+ @
4 I5 Q" ?+ Q: G. z4 Z自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～
. ?8 C. r) ?, _+ U
错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
坦克世界中，没有走裴迪南这条线

坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

6 Z1 h1 Q  y! I7 h% o+ d* D4 ^这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
: m& v4 ?  [4 u9 k% v  s- C这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
% E) W% q) D, j* _% o保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

  R: R" ], Q, iSAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
$ ^+ ?7 ~! ^- a0 \这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

% Q  M( B9 @7 A) T7 s对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。

老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
6 y; T4 M' {+ d9 z- `坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

; K2 x2 }6 X) O$ p: ~$ w& l2 U5 a俺是出的莱茵金属，