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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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# {1 k7 n) M8 X- d9 M# E俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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8 f3 J8 {$ w) m0 S3 k0 g0 ~费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了# w) J5 c( B4 s9 G/ A5 k* N3 D" H# L
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老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗0 @3 V& W& R0 M
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年+ H- j$ _3 w! H9 I( H1 |. x0 J R
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众$ c5 n+ X6 P. T* a: R' S- T: w
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1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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6 R6 Z$ f9 q' Q* \3 m8 ^这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年) s O/ c q" l* F! C2 [
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希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同 l6 q; t) k( p$ X* N- n
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生
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* S. {- `" L, a巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!1 M. |8 f$ J$ Y1 w: m$ ? k
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# \: c; y7 D( o* E' e- l老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车+ M8 S7 s5 ]* v' E! S( {2 _
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# b0 F. i5 X7 }8 J; q9 q; {2 nPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰* ^% g' W- z! M7 C9 r
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Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起! M. ?# g5 T' T: V) L
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7 l$ n9 r/ C' H5 I/ k2 _' pFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了% K5 u. R# m+ w0 n
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3 T1 T% ?7 S+ l# Y第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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6 T7 w# w3 N6 S+ J% X第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前7 [9 V7 J |" j Q6 P! D& m
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了& C1 x8 b# b! `, X1 T: u
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7 v. g1 p! Q8 ]/ s6 _" Q不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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: p/ V/ c* C6 T" wPorsche Design的手表自成一格& M( L- H( U1 d4 w
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这是Porsche Design的黑莓手机0 |8 y) y+ H3 C( a! S: C! \
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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6 b6 h+ A# J5 S1 j: \) Y$ KPorsche Design的USB stick) C( W( B! M0 a" c- Z$ z: U: @
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, B' Z* Q) l3 d# |还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子
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/ V* u/ K1 t3 k4 T三代费迪南
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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' }7 O, x# U, |! z vLouise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人* T( R0 h' I$ V/ Q
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作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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9 z9 e; U1 k& ~( \1 u老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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( ?; Z! F2 r' w! K小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起8 u+ x' E! i9 i$ Y6 l) _
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; D( F/ {/ v# ^6 bPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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, {6 X' E& p5 u9 V) HPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠$ n$ }5 F$ Q* S: k; E3 F
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2 l7 g q) F. C3 C2 J G& |9 \1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917* N/ e, [; k6 R
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1 N- e/ G0 D1 ~1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室, C* y1 H$ b! Q! t& L
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1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼, @( H+ U$ b4 D6 u! r, L9 E1 {$ r) k" i
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0 _6 J* l0 r6 E* [% x4 l* F; z1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年,Piech成为大众集团CEO; v4 @5 z7 n: q8 o, J$ d) M
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日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8; |9 w2 a2 Z8 m6 k5 O* h
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( m8 m( d+ r' |' B这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
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( |6 Q3 j/ I! V日后W12也在大众成为现实
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1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生% W( V9 X$ m3 A- O, |: c
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为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机+ t( p3 W! M2 ^, z& s# J% i
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" |' R+ ^2 t D( @* z. [7 ^这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!# U2 y' N# }& l' W
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2 I8 A$ l2 r* G+ LBugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情4 u3 r" q) d0 ^) R' J
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, X( ? N# X3 d C7 l! g" `2 O% p在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样 Z: l3 F; W: d, P$ K
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尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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0 d) d- B8 `, o: P; ?& T6 @与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的7 p _! ]# v( x6 @- o
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) p* u7 ~. u% {5 I8 K这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster
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( F* c3 w6 \' m, @2 h1 D+ |更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼0 h* P7 j( }( K! T
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% X2 S8 K7 M) i2 M- L但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代9 K7 C4 X& f) Q
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘8 \+ M/ Y" J, R& Q; B2 ]& g, `
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Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务. v8 A; B6 A$ {1 u* g
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的: A1 b R0 v4 X q) N7 g
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了9 K$ Q, w# f: ~- Q+ u/ ?
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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* _% }! J7 ?6 Q7 G; V, b很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好" e6 Y+ a0 p7 h
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: Q: ?1 g* I2 t, t$ m与当年Wiedeking不可相提并论了3 g1 C1 q5 T9 T
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他们还一起和默克尔唠唠嗑! _, I: m6 F! K0 @! p
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6 G% d0 k7 D1 k. S9 {$ H* S. V不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置. G9 k5 F4 F; L: A' g/ u
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哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!
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& t# f. G/ Q- QWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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