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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 A& i6 T( _% R" _7 s# }0 E
+ G- N1 ^: U! M+ _" [8 \6 ~( p俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了2 J3 J- d3 S+ O' g8 k2 H8 V
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老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗
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- f3 N! O2 V( D但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年9 p3 J* f7 W0 d
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7 U& a' V) @8 e3 m7 Z7 u' |! S这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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5 I+ h, c9 v! F& E1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部8 } }2 z+ J0 | y& I. F
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年3 g+ Q X( v7 `, j0 c7 O
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$ m6 i# }' q9 i& j希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西3 t( I' ~/ y" I: W) E/ V: R
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儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒& v! _9 g1 o+ ^2 R! A! f+ i
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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7 W4 p B" K% T2 X老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生1 {: Q V- F. {) Q. o0 P
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# W7 U$ r5 P; O) H! X; F" |巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰. R* v. ^/ d/ m$ {: N6 u& A9 F
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^. N/ F* u0 T: o8 a6 TFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了, h0 @. x6 k0 h
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔0 q7 K4 a; O- }; `: B9 h
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; ?/ f2 C" S5 |' T1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前% Q3 A( Z, c- l
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5 ?& b; \% \9 M5 m& W50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了( x) t! P/ M8 w
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不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
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1 Q8 ?, ?3 E g6 a# vPorsche Design的手表自成一格8 @* h! N1 G' ^6 R% p. W
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4 |. ]4 y, K5 t$ W5 D3 M这是Porsche Design的黑莓手机
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1 k+ L% i# ?3 S- {+ @2 DPorsche Design的Lacie外接硬盘: T: C& w* H8 x& u- x
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! H; L* {" x; S- _/ |0 O& V" d, |Porsche Design的USB stick- p2 b2 o- G9 j5 A ~ G1 {6 R3 I
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5 S; y* _+ l- `& l还有皮鞋
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% ?, x- W" r% B4 @/ d# Y# g还有Porsche Design的筷子. c6 B. k& }% }( P e
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6 ? @' A1 i0 X; Y; y3 t+ o6 j三代费迪南' f# g' n5 o1 z4 S$ p# B, e3 M
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech; M# P7 i, K3 H$ I
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿/ @- Q% A# I4 U. P: Q5 U2 v
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人
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5 n( ~/ z8 @3 _作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起- [1 v5 T9 X7 P! d/ ]( O6 t- p
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4 }2 t# g6 x5 H" M: K+ ?1 s老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
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小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起& y& W- O+ \9 t8 G
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# Z4 ^4 Q) ?# W% oPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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) ~3 S5 [' r6 S# s年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio* |& g, {& ]3 H M
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1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠
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1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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少年得志、春风得意的Piech流于言表( Q9 R! x' K% W1 O/ Y
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1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔+ w% y, [6 C. E4 b
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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* g3 q4 ^" b" i& J7 n* H1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe( e) E' p0 f$ p& i
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. t0 D) L+ ^' R) x& k8 O在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼" Y; q' L8 r- J( p
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+ L7 i$ o F2 g- H1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车1 ]: O! s; T6 S: `; \& o
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1993年,Piech成为大众集团CEO
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0 g% U3 ^+ g* z# {0 X( X+ e& J日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
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2 g4 I7 r+ F1 G6 H2 g! q这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
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日后W12也在大众成为现实- w3 ?$ s7 {% e' r5 s
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7 h! B& p# ^5 @4 |. N) L1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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: K% ~0 P3 K- N2 E: g" ~但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生9 {6 ]6 G& U6 q- T
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. _$ Q2 e1 ~. t0 D( H; v& u6 K为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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. ]) l% S7 U/ J+ Q7 h/ y6 I这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!
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Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情! i2 S- G2 _& ?' v9 ^
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样
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" ]5 D0 `+ k/ N3 E; \6 D( Q9 m- R) n! N; d尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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j1 q% e; \$ R9 M( M* v与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的: y @8 B- h7 T2 b+ x, L
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这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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+ {: a/ L; |2 ^4 p7 s* h1 kWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster1 S$ S" ]+ O+ \3 m- x
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911- y0 ~8 h# c% U9 ?% [2 a7 c5 x7 k
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
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2 O( Z- k- p, U9 K; u7 E; G6 GWiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务 M x% p8 T5 ]" M8 q u7 L
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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% j- d2 t- X: L8 |- vWinterkorn也是Audi过来的0 e' Z% _+ l# Z' |& H
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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% b4 l7 R7 w& x3 ^# B- e& L: s1 M他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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" K2 b' T& r2 b' @1 C+ {莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好7 X* X2 G( y8 ]( b/ M: W
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与当年Wiedeking不可相提并论了
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他们还一起和默克尔唠唠嗑
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" c% q+ n6 K: m# g- w8 U S# J不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置- O1 T( I/ T5 h9 ` F q
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哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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