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发表于 2015-4-14 13:04:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
! f. h1 q8 W* j, M: A0 f! C
# {1 k7 n) M8 X- d9 M# E俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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8 f3 J8 {$ w) m0 S3 k0 g0 ~费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了# w) J5 c( B4 s9 G/ A5 k* N3 D" H# L

" c; |" \% t9 k) S, c) M0 i3 T* P
老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗0 @3 V& W& R0 M
* v5 N& W( l4 T* J5 ]5 k% R; q% s# X) T
) S* f# [9 q5 O" j' J% k3 l
但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年+ H- j$ _3 w! H9 I( H1 |. x0 J  R
& O" E0 e3 j2 W3 V1 L$ u/ L. o
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众$ c5 n+ X6 P. T* a: R' S- T: w

) u  Z& b' ^% C1 s: k7 N6 ]' h% X3 j* W% [6 b8 z
1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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) d, i: `3 @- P/ g/ m1 M$ ^
6 R6 Z$ f9 q' Q* \3 m8 ^这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年) s  O/ c  q" l* F! C2 [
0 z8 t' a' t+ E' A/ V* X9 X
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希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同  l6 q; t) k( p$ X* N- n

# ]* g& A# c% @. o, G( `; x  T8 B, v2 g; R( t' r
老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生
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# _  R: I! W! |! ~4 X
* S. {- `" L, a巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!1 M. |8 f$ J$ Y1 w: m$ ?  k

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# \: c; y7 D( o* E' e- l老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车+ M8 S7 s5 ]* v' E! S( {2 _

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# b0 F. i5 X7 }8 J; q9 q; {2 nPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰* ^% g' W- z! M7 C9 r

* l% R9 b# d( `; O6 W0 g! B, Z, P# Y! W
Ferry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起! M. ?# g5 T' T: V) L
; ~7 ^. U& E$ L7 o

7 l$ n9 r/ C' H5 I/ k2 _' pFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了% K5 u. R# m+ w0 n

+ H; D! p; ^& J
3 T1 T% ?7 S+ l# Y第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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( n$ r; ^  Y7 J% s
6 T7 w# w3 N6 S+ J% X第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
* t5 N3 e" H6 V5 T
( Q9 A/ C9 K/ ]9 G9 S3 @3 Q: [! b/ @1 ^+ x7 |
1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前7 [9 V7 J  |" j  Q6 P! D& m
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& m2 Y( ?) {% @5 Q9 G. a7 l2 g* U
50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了& C1 x8 b# b! `, X1 T: u

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8 Z. h) a4 k* |
7 v. g1 p! Q8 ]/ s6 _" Q不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了
/ \1 o6 u4 i) k: [4 S  \9 K0 s4 |  @( H4 u

: p/ V/ c* C6 T" wPorsche Design的手表自成一格& M( L- H( U1 d4 w
; a# o- b) i1 O! t" s, w
5 S0 ^7 Q2 D8 w; O- [
这是Porsche Design的黑莓手机0 |8 y) y+ H3 C( a! S: C! \

) }3 K- {8 m" R* m, T( H' a" {6 b: q, K; p8 I
Porsche Design的Lacie外接硬盘
' A+ T8 i/ H5 t1 @& t* \7 m& {6 m& N$ ~2 d/ k( ]& Y

6 b6 h+ A# J5 S1 j: \) Y$ KPorsche Design的USB stick) C( W( B! M0 a" c- Z$ z: U: @

/ ?& F6 H- |# L, Y9 p, M
, B' Z* Q) l3 d# |还有皮鞋
: S# k/ D/ Q3 M6 {# L1 I% @9 z3 \' D) X+ {8 \3 {6 r- a, d
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还有Porsche Design的筷子
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/ V* u/ K1 t3 k4 T三代费迪南
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# ?, J/ W+ }; g- }
还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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6 C' L6 A4 I( t9 _4 A6 W
老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech
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( x. s: n& Z# d, T
Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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' }7 O, x# U, |! z  vLouise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人* T( R0 h' I$ V/ Q
3 H' \2 p1 T& z2 d# @9 H" d- j
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作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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9 z9 e; U1 k& ~( \1 u老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!
. `# o# _2 O" I9 _+ J$ l
% t( Q% N7 {: x3 H( S2 R/ T
( ?; Z! F2 r' w! K小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起8 u+ x' E! i9 i$ Y6 l) _
1 x3 E2 s# _* [* W( Y# `

; D( F/ {/ v# ^6 bPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁
+ ^9 b) J7 V& g1 t4 e5 o# I# h6 y. M

, {6 X' E& p5 u9 V) HPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠$ n$ }5 F$ Q* S: k; E3 F

1 d; u  d- V+ U
2 l7 g  q) F. C3 C2 J  G& |9 \1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917* N/ e, [; k6 R
) y% W/ z" s7 Z/ _( r1 z% s
$ ~- T; k5 T/ C. }& G/ g
少年得志、春风得意的Piech流于言表
: P! q2 X- z! ]$ }8 I& A* j! [. j4 p# I9 o) [# U  h

1 N- e/ G0 D1 ~1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
" q/ ~$ X, Q. G; X2 s  D9 r
% V' B) H- \1 l& W+ ?( `) i) @: g2 [$ h9 _/ ^
Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室, C* y1 H$ b! Q! t& L
  X  S7 B) @( ^! P) B
' C8 c4 d" G+ u3 d3 [3 o
1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
  S" C: M! e) w) W) B1 m+ v
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼, @( H+ U$ b4 D6 u! r, L9 E1 {$ r) k" i

* f6 V2 f) J5 m3 z" r7 c1 r
0 _6 J* l0 r6 E* [% x4 l* F; z1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
" {5 v- O. ?' m
+ S# e1 i& z  d$ t, M3 X; M: z, w/ N, i: i
1993年,Piech成为大众集团CEO; v4 @5 z7 n: q8 o, J$ d) M

4 u6 C6 n( Y" d$ K. i) ~5 j2 L) K& b9 S3 [4 n* _
日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8; |9 w2 a2 Z8 m6 k5 O* h

! y3 t9 ?: z. X" ?6 b
( m8 m( d+ r' |' B这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
( Y9 D& m, B3 b- I* X
, l% u' r3 }  T2 O2 N
( |6 Q3 j/ I! V日后W12也在大众成为现实
1 L. u$ G9 ?! J2 [8 y) r& M3 `! k, Z9 _$ O2 ?6 N$ P/ o; E

" T/ B3 J! g5 w
; p5 t* T$ W5 \2 k6 P; I' H2 G3 J, X1 _9 _" d8 ]
1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
" h( I" q6 q6 r' s3 s# N: |
( _) w  k; ^* ^) g9 S& |
) K- t* U1 }, P) @( P* F  z- m. O  U2 q& a8 ?
+ a. F2 _6 u! }
但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生% W( V9 X$ m3 A- O, |: c
+ |/ O+ I. `5 H8 a! N! ~
9 ]- i, S) J2 i! o5 y& y
为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机+ t( p3 W! M2 ^, z& s# J% i

6 z6 p$ e+ }2 s, k) j
" |' R+ ^2 t  D( @* z. [7 ^这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!# U2 y' N# }& l' W

( N: l9 U2 o- w% l) Q5 C0 M
2 I8 A$ l2 r* G+ LBugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情4 u3 r" q) d0 ^) R' J

. l( S: V, S; A$ a% r6 n
; f! g; s/ m0 S2 }
, X( ?  N# X3 d  C7 l! g" `2 O% p在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样  Z: l3 F; W: d, P$ K

, ~6 V# u% r3 U, ~! Y( k6 s% R! R9 C3 {* e! l  Z/ c1 i8 n' \$ ]
尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
2 @8 p- ]% R6 i) c' V5 C; u" V( j, G

0 d) d- B8 `, o: P; ?& T6 @与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
2 d8 K) I$ m" f% k( G2 _7 K( a, L" P; L! a) C
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的7 p  _! ]# v( x6 @- o
+ r) d( u8 @* {& a5 f1 e' F2 Y- f

) p* u7 ~. u% {5 I8 K这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
; f# a) n! H: N/ m
  R5 j2 t/ x/ J4 C# ?6 N4 m6 j7 h: f' I4 Q9 K% Y
Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster
5 z. u, J* m( ]8 ~% D5 Q( ?  v3 U! r% n* X

( F* c3 w6 \' m, @2 h1 D+ |更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
8 G. z' y/ h% |% E
' j, ^0 \) M$ J/ ^- z' H2 m7 g( \/ m, R' ^' ]+ }" F6 p
说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼0 h* P7 j( }( K! T

$ H( {" I. P# {4 ]2 o
% X2 S8 K7 M) i2 M- L但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代9 K7 C4 X& f) Q

% ~) U3 f3 a: H; O2 F3 k2 y6 G: M7 H& d$ f
2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘8 \+ M/ Y" J, R& Q; B2 ]& g, `
8 ~9 g; ], q$ q! K/ q
+ N. M  s  U) {& R" t
Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务. v8 A; B6 A$ {1 u* g

2 e1 y/ Z$ d9 C, i0 R) m. T9 G! h/ ?0 R
2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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/ Q0 S+ _( s/ w" J+ I" }+ m- x+ b! U
Winterkorn也是Audi过来的: A1 b  R0 v4 X  q) N7 g

" W( S0 x' P8 U* v/ J4 d. m7 C- \; Q' j
在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了9 K$ Q, w# f: ~- Q+ u/ ?
9 n/ h% h1 S$ v# c* x. r
  [* n$ k( t- x, E& T" u
他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
  @) ~8 u) |6 ]( ?; Y$ e& D* d" |& s! R, d9 N
8 V' V  l/ t0 p9 m- u- K
莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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* _% }! J7 ?6 Q7 G; V, b很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好" e6 Y+ a0 p7 h
0 v/ O3 i0 ?4 {# ?! O7 ]

: Q: ?1 g* I2 t, t$ m与当年Wiedeking不可相提并论了3 g1 C1 q5 T9 T
0 i9 R1 a/ W% i; j' |& o5 \+ D( |
  N& n2 D& J+ ]2 @/ H
他们还一起和默克尔唠唠嗑! _, I: m6 F! K0 @! p

' i1 l" y" m" n0 f% l, L& t0 z6 G
6 G% d0 k7 D1 k. S9 {$ H* S. V不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置. G9 k5 F4 F; L: A' g/ u
6 |& j! P9 M2 \9 K' Y
+ T4 q) N8 B+ W! ~7 B: G' J  ]
哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!
  [7 {* E! X# I% g$ H# ?7 a' y2 w1 e$ l. o# q* r! ?7 p) A

& t# f. G/ Q- QWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗?

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    8 g8 B3 ~! g5 J; }- ?) o* I比如up,曾被寄予厚望,作为大众未来力推的低端廉价车,结果成本迟迟降不下来,市场不感冒,现在内部已经放弃了,只能改去主打电动车了。
    / z! x( g3 ?0 Y/ T, {: X, O2 @7 p# ~  V- g2 Q0 |
    辉腾,全靠中国保本,新辉腾上下一片反对,只有高层坚持要作为形象工程来搞,据说就是Piech最坚持,结果迟迟搞不出来,上面有压力,下面没动力。, ~: E4 E0 I' Q9 ^* B2 [5 x! X

    6 [, f, V8 Q9 J! B大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业,不改变就得被温水煮死。
    , E! A0 m4 q$ r% a/ T5 q3 L  Q+ }+ ?$ b7 H

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    发表于 2015-4-14 21:08:42 | 只看该作者
    精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

    点评

    原来是这样~  发表于 2015-4-14 23:13

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    9#
    发表于 2015-4-14 21:10:46 | 只看该作者
    莱茵河 发表于 2015-4-14 18:309 V, H+ N0 Z) V& ]
    大众确实需要变化。产品线混乱,和集团旗下其他品牌形成竞争,利润率低,在新技术方面犹豫不决,反映极其迟 ...
    ; [: T0 t# I/ S# M0 @
    大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
    ' a* D! j( k6 a! ?  H/ u& v0 ^

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    10#
    发表于 2015-4-14 22:04:02 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2015-4-14 22:20 编辑 " Q2 b; S+ E- c# x8 h5 L9 W: }2 J4 _

    . q( X6 |$ o# c3 Y$ x+ w信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。) y5 J" X0 M4 M
    3 V: C/ O0 A, T: L4 A: b* u
    老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有?9 h$ {$ B' ], J. p% P' A( p' j2 |
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    2024-11-3 14:45
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2015-4-14 22:32:46 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2015-4-14 22:38 编辑
    ) I& K" k8 l) ^( A9 [
    fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
      w8 C, K2 W  A- y! K$ M精彩!Posche蛇吞象不成,其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...
    " ~4 q8 Z; o" [8 @& ?& ?

    . L0 t1 u+ z$ M自古商场如战场,LVMH买Hermes的时候,帮LVMH的SG、CA和Natixis,人品也是大大的可疑~  K) l9 h7 J. F: ]$ @

    + I+ Y/ r+ Q1 a* @7 b' L4 |% S0 t错了,他们啥时候有人品过
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    [LV.5]元婴

    12#
    发表于 2015-4-14 22:50:20 | 只看该作者
    坦克世界中,没有走裴迪南这条线
    4 `7 X) \$ H7 `6 n) d

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    13#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:09:38 | 只看该作者
    AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
    2 E& Q& c5 R- C; o/ ?坦克世界中,没有走裴迪南这条线

    3 T2 N! B( d( h* \坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。

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    14#
     楼主| 发表于 2015-4-15 00:12:10 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2015-4-14 08:04; _" D# @" T# f
    信息量好大的好帖。话说只有收集模型,才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款,炮塔直接的 ...
    9 `6 Y6 T- |5 m1 e- `/ ?
    这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2015-4-15 01:25:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
    3 Q/ N) _& G+ i0 U% j; c- ]这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...
    6 X% k, N2 X& ], q, N! f* X) n8 H
    原来晨大是金币车党…
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2015-4-15 01:34:28 | 只看该作者
    lorry 发表于 2015-4-14 02:158 U: ?% ~! u8 u2 J* }
    保时捷收购大众股票的过程中,因为short squeeze,大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

    0 v9 s$ U/ n  c+ {: i3 n3 X: QSAC Capital是被squeeze最惨的一家

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    17#
    发表于 2015-4-15 01:40:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
    0 F5 @. V/ @! q# b+ U( _+ S这个后置炮塔好像只是试验原型?是不是就是WoT里的VK4502?那东西好难打,我的JT88见到他们只能躲。 ...
    7 s) ~8 |7 l6 a" U
    对!就是那东西, Asuf  B。这种坦克炮车,包括E系列的,玩模型的称为图纸坦克,买不出价。  n2 W# O1 t) A7 H# F( _
    7 Q8 z& l. U& k$ P7 G
    老大也喜欢打TD啊。
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    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-4-15 01:41:04 | 只看该作者
    保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

    点评

    珀舍儿  发表于 2015-4-15 11:59
    哈哈  发表于 2015-4-15 10:25
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    [LV.1]炼气

    19#
    发表于 2015-4-15 01:50:25 | 只看该作者
    对于这段恩怨,特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
    / ]$ z/ H8 P- c/ B( [当然不是保时捷汽车,而且保时捷控股。
    % o- z% u3 b4 c7 S5 F保时捷控股有大众50+%的股份,然后让大众汽车买了保时捷汽车。
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    [LV.5]元婴

    20#
    发表于 2015-4-15 02:15:34 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
    * m' s, K: Y& d) ~, A. o坦克世界里肯定有费迪南啊,我吃过他们不少苦头呢。
    ) E0 Q& j5 ?% I5 z$ C* ^
    俺是出的莱茵金属,

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