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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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6 V: ]$ z5 K# b* U; T0 ~费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了; h1 D t+ x/ m+ d1 u( c, `
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" g9 n8 }1 D3 B) ^9 i/ U老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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: j @7 t4 o6 l) t1 f) Q* V( C$ {但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部 [! e! n& R" o" ~/ F
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年, ^6 |" p B/ ^& t
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7 |( k4 G" F O& m# y. g希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西! W+ F5 l/ w( \; A
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4 {2 h- g; v2 {6 x+ h4 R儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒, b- T% v( m# b# S! e+ ?, ^
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, q6 i9 m! Q8 m( X/ g但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生6 F$ N' a+ B. w# [4 Z! G; Z
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2 @6 `: m; P' s# z$ H4 w! ?0 W巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！- \) C- a+ v- v- w. x# H. [
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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+ S# h7 B8 p0 ~ ]Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰2 E; X6 m z ]3 _' a# N9 i& I
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起8 D7 c ^- L' D
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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2 \' q7 t4 Y( ]) x4 y第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了' t0 i6 P3 i F7 s( n: O3 k
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( o8 o2 X* e+ ~8 K第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔0 q$ [ P% Q3 b$ m$ Z
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了* @6 @/ e) n) Z* D* X* W+ N7 n
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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! I$ u! M8 t+ K( m# H# `0 k SPorsche Design的手表自成一格! z1 O$ Q3 @) Q1 a
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t1 r* ~- r( a9 ^& R7 }这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘7 }, Y2 Y9 K" L" q& w
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8 Y: q7 c, m2 ~ dPorsche Design的USB stick
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还有皮鞋9 L- {' j4 F/ G8 P* I5 F- g& \& n
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还有Porsche Design的筷子
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+ [: ]- V* n7 C/ e( {三代费迪南0 D0 |) y1 o6 x; I4 N
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0 H# b4 l2 X) I7 z# f还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了& c& u# K5 k! h$ P! P- y! H9 ]5 W
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4 { G* c d3 y3 }老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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0 D% ^, p- t6 I. oLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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' H8 Y. ~1 l4 c2 B: K( gLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人, ?; i$ F3 k8 X9 j6 @/ m
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6 s! J. d: K4 E4 \作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起2 @4 k& N0 I2 \2 m. n
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( C/ i# x- k' S8 i( M5 p4 gPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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' K' ?0 V2 z& e1 z; V n- V/ R$ h年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio) x3 G* H- s+ n( H$ `# \
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2 _! n% R9 d1 `1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁5 i" M; U \# s6 P1 P
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- B9 \" e& F) _2 Q/ h# F/ ^Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠. n! _# S2 Q: ~' R) A9 D8 O
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& { `8 A) Y8 o/ ^1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 9177 `& \6 d* B+ L+ s6 {3 W8 @1 X
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% s1 r! j j0 x0 q! {少年得志、春风得意的Piech流于言表
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0 n2 K9 Q) r6 O# _1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe& `5 p' K7 @8 a/ k! p; |
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年，Piech成为大众集团CEO
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8 v0 j% C) J M6 S- y5 ^: {$ ^* q. B日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
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$ a7 z+ y8 Q# O日后W12也在大众成为现实
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. ?2 S1 C/ q2 k1 b+ B* S# `" v1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生# U: F/ `& } ~) y- e! H- ~
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机9 ~( p. T5 ^6 P/ v/ s }' a5 f* n |
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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. n8 F2 g' X; m* [' g! G pBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样( ` g; z& C( W3 W" A- }. o3 |" q* w
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5 L- x9 e* C: W ~ _3 g' R尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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; m* T) d) }1 t! [与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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% Y o; p$ C( x0 y( U7 NWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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0 g4 v- V. \) Q这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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/ \- ?( ?' g4 [# X* FWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过9111 ]9 e8 F' d2 c0 w. Q/ [
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代. ^2 r6 w; v0 e+ r. d R
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( K/ B4 X2 ]( f; _2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘- {& i6 l3 p. C" {
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Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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. I% O8 p& J {! W: g0 R# p& B2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO" m3 P: q* f( p4 @# I
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6 A4 {0 Y1 c+ H1 nWinterkorn也是Audi过来的
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了' x Z: g7 W8 @7 i6 ^
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. Y, _5 |* f$ i: Q9 @/ X, x7 a他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好; ^* U d! D4 r8 ?' r/ b
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% A- B0 X3 ?4 b, Q, c% F与当年Wiedeking不可相提并论了& u2 D8 o- J7 `) ^& q6 @
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他们还一起和默克尔唠唠嗑2 R x, C' e, q* `
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置( h5 g& O `6 @+ V% K+ t' q+ [" p; S
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# D* J1 Q$ D8 c/ w& `哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！1 I# t- @5 K6 o8 ?% N7 M
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4 P5 d, w5 ~( xWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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