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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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楼主
发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
/ D2 B) T* y+ g) x
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
3 O+ M- @2 J( o* Z5 h: q' N; Q! D& u$ G
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。6 _3 [' J6 ^/ n) C+ l+ x8 [1 L
4 I' ^3 b, T  Y
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
3 R' {. l0 J7 {* M" J- O  i* }
7 z/ b6 u* N# i3 N+ Z% H去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。* ^& K2 i5 i6 Q, E0 @1 Q
$ Q1 f* W& U; O/ E/ x
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
* Z) U: f2 o/ D+ z# N" ~% E1 K6 S& S
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
1 P- }0 e) s7 j9 h8 \# H( v; j( `: g$ K/ D8 j/ q- \- ?0 ~
# m# c5 N" N2 \

; e8 D. N* ^. v
2 t- q5 x& I2 F; A- i6 k) Z
( N" h2 W3 d7 O9 Z; \1 u, Y第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。# g$ K& W# O$ k
& S4 J0 o& H3 G2 [) T" w

; m* i1 M0 r  M  x/ @3 [
: i: q8 B, t% }  h8 D9 n第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
4 r0 d' L2 V$ g( {4 I+ w- [. R6 t$ M* r/ t+ a  U) g. i
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。1 i7 n! y/ v, q0 M4 }6 D2 v. `
! C  Y5 \5 F" _/ M9 w/ F
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
  n4 n) D/ N* t0 G" w; c9 B. j2 c/ n/ u% [3 F6 B
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
: R& N$ _  k% N: ^9 ?http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html& V5 p! ]# w+ \4 N  A' S  H; D

$ m5 n# L* d6 p0 l7 j& X3 W( W最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
' y' V' i$ S9 N$ O9 K) N
8 E! \  P& A5 }/ G2 C" t这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。3 r8 @# {# k! H! ?2 |

7 B4 D% i3 @' g% U以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
& v' Y6 u6 E) ^* w; B3 m5 s
% {& A4 @  S; C$ |理想驾驶条件为:
- v7 A/ g/ o. W, n0 w! R1.        系好安全带。
# B3 A$ n# T. |, V( H2.        ECON On。
) @5 m6 {5 H. v6 i. Z* J' B3.        Cruise control on。
" A" v3 F5 W6 \6 h6 w4 f4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。7 V2 B" a6 S+ ^% Z7 e. K5 v& g
5.        全高速,平路。
9 ?. a2 \6 f, {8 ?3 A$ ]6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
6 h4 M" o5 @9 Z. W7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。. }. h0 m9 o( q! c- M! s( _: Q
8.        不使用车载空调也不开车窗。' n$ b; t7 B: t4 Q" }
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
8 q& e/ |& ~/ v  {. D0 P8 I4 U) N10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
7 n/ V8 M% W5 x$ e6 D5 |% p  h11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 % w- m3 N3 u( C$ R. W4 ^
12.        连续开车至少2小时。
1 _, m, Y5 R& Q, b13.        使用87号油(含10%乙醇)。9 o+ r4 s, i" b; ^( g# T7 s

6 C7 O6 h  H9 d6 J3 O4 v这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
  \) \6 d$ J) v# W : ~6 X, n; J4 Z  W

8 o! B  J7 _5 a8 z2 Z
/ V& h  n! |; U+ u9 a6 v上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。4 A/ _0 T: ?7 S! K. ~; X5 Y
6 @; T" a* ?6 }& _# K7 O
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。1 U, Y, o& }6 K, b
( T8 @) O) c/ j8 i% _- v7 d
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
" k0 R7 p9 X/ f0 U& x3 i. \9 G7 e; y: }9 g
(完)) q# ^2 S3 P% ]

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    . \- ^& \1 e  P
    6 o0 U. \1 t% J' u2 C; n哈,好久不见大哈瑞发帖。
    0 Q" {9 Z+ a/ l- c  g/ n4 ~" l我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    , T' o. x* |( X- O3 r; E常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。" j+ d* K% |% _  ^# [" N
    ( t3 ~) H* ^( u. q% h
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。4 l" z' \5 p! [4 G+ U8 [& \) B4 z
    - l. b/ Z, i8 u
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    % P9 A# M' N0 H7 ^+ X+ _! W哈,好久不见大哈瑞发帖。
    6 p/ J, w8 F- ^# l) V我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    9 F. {: z, Q3 X2 O9 ?常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ) R/ t6 {/ O4 j2 \  N
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    + o1 Q7 q" e( _8 K! L# q) x
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    5 S8 T' S" O2 C' R6 L. M1 E4 w我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    2 k& P6 j# u, k1 h0 J: W8 e
    " S7 u4 a$ d2 N. r9 G! E
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    ! H: B& q3 [; x" Q. i曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    3 W, {6 g( |5 M1 k/ ?2 y
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    : K3 _- g' R. u  ?7 T) J4 G& q这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.' M& g& T( m9 [! \1 H% J
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    + H5 D7 X1 T! ]/ Z9 n4 I( \: @& u, c6 C0 x9 C1 W
    比传统wagon稍高~# v1 E+ }+ U2 ]  V. f6 d

    5 d; [; |5 w$ ]$ x不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    5 V( u5 h6 U: F2 ?( A" {$ E% N
    & X& l+ m: d7 N& S1 K
    5 F) V8 z3 C& L$ V这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    8 |/ s. ?& \# I! ~; U比传统wagon稍高~2 g$ K# N7 K# a. W0 b9 G, i

    + v& g' P5 P2 f3 `不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    # W, o, r) Z9 R7 b2 U对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 + u  X% \( M  ^6 m: S' I
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    6 R2 D" F: }- g+ @$ O" g) C4 ?subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    1 x6 T/ U* u- L  j39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    - D* E4 B, u, d1 @/ y
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 6 s4 g( i* @- N$ h5 u8 ]2 q
    + _! j& p7 b0 P4 m
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    ; A" _9 {* v" a3 A+ L) A5 a9 J! W2 p! \3 L
    . U8 U8 N8 O: i# b' q  X, S
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    ; u4 X4 ~, Z" [( M& B& P/ g" E是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    4 j7 h" {* w) ?0 H3 H+ L4 O) d  S9 y; e6 {0 e7 m. g* f
    我以前的车还 ...

      L! K1 ]' G/ h4 _- u( N& s: R' h9 M. ~
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    * A6 Q/ c# f" n+ c; u* ]! w9 M' v没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    ( o6 U% Y- _. o7 S: U' c3 W
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 0 L! e1 v0 R& k# b! v
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 1 M9 f; w1 ^8 x: Z6 h
    哈,好久不见大哈瑞发帖。0 u3 o( w* O. n" q" [. q( u/ L" {, g7 ?
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:5 X8 G- W0 J" ], b5 @2 J7 W
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    ' c, [2 K7 W6 }1 W+ R3 L
    2 \9 K8 x- _* A: F% K先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。' `. r' G+ P3 |- X* p

    0 Y" ^$ J$ v0 x4 j. b# _, a$ k我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    . p& e  o1 c& F3 Y9 z9 s! T/ }$ `8 a! K6 I# p' L
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。, o# \9 s+ S; C9 t, }0 y5 e8 a& I

    * E6 }' D& B6 p& @8 u: G4 j最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 2 [4 W/ M, g, `, o  I5 J
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    ( T0 H" ]  p) b先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    1 P# z+ k& [8 C- p
    . B" `7 t# g, E% e7 j# ~% T: k我买 ...
      w9 e' o( ?' n  a/ P4 o+ i/ J

    ; W) w$ C% l" ^0 |6 a9 b平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。) W: L2 E; E7 d1 i1 R0 M$ V

    ; E2 {5 x; ]) \' Z2 S9 _你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    5 J4 u. n/ z' i; H  S先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。5 s1 f4 B( r7 R) a
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    我买 ...
      v8 y2 p$ _0 O* x  j; N
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
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    - V4 v+ H0 @7 R, M- a8 F% P# m& I
    : d1 D! f" D' a3 j" X感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。) J/ F0 w: k$ U+ V4 W
    % R- P. b7 |& l/ a, A2 s) d; u
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    3 h6 b# M6 E1 Y% H, |* ]
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    9 P& q9 ^" }- X$ t$ N5 u  T5 v7 B先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    . b4 q8 n6 k1 a8 _3 K3 G
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    + a8 o. Q% x. C" m+ X) ?6 D) a" o- Z, L% d7 E1 q+ A: L

    2 [# Q8 z' R2 M2 L) @0 t4 b+ y! N0 v; L' y

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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