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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
& n% g! A( U, U  m& e/ r
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。3 f7 J" R% v( ]7 g; F

4 a! q& S( B9 q+ p我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
8 {& R, y" G# r, v2 z- H8 N" b8 L( ~4 U* ]/ b. s
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
0 O/ y% ]0 \5 K* e% A6 d4 I# ?1 ?7 v
' W1 j1 ?+ p% `. E/ K, R, N- V去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。# y# p: M6 c# U. ^4 T8 a4 Y, L8 C
# c  O! w5 _8 A, ^0 O' A6 t7 C
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。8 _8 D6 J, G+ _- Q7 X) X9 X) u, N1 J
+ C# K1 @" |) i& k) ~  }; B
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。8 f( U% u3 b( B$ V

( F( V5 T( N* V" @4 U3 v" X* B- U( i# G/ h( c6 [
9 R+ Q: z) }* ~% H% h
+ R* ~. s, e# C" t* Y$ R

+ [  o  G& {* o第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。& @/ f, \+ s' U& \  ]3 H
% z" c- y' g1 ~* A. w+ d: h
- j: Z  v# ]- C  v8 `3 s+ R- }% a7 ?

0 n" G# g( R6 O% E4 I6 I: K第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
" s7 w3 [# ~2 K+ t  d. U0 f5 \) |
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。9 s3 g1 ^( a7 g& t

: d) \3 e! E  J5 S8 n" g( D1 l这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
) O' ]1 M. v8 n+ e+ J8 N8 ~; I% f# T) f( X* E
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
: |8 D$ }+ c" ^, Hhttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html6 E' Q, h+ [/ o3 n

" V5 {2 u3 e5 F, Z最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
6 S( b" @+ K* E) ?- @. C& n
$ V- ?6 S% R" v5 g' {6 X这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
: r4 x! f6 K! x% }
# }" j! }( ]! v2 p以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。1 Y& @- n. Z1 m. \! x# S3 p

, P  l. ?! ]" E( k理想驾驶条件为:+ e( b4 b: Y- s: Q2 X/ [7 L5 }8 i) T
1.        系好安全带。
* N4 E5 H/ e3 X# C: |9 m' A7 v2.        ECON On。- Q& u" M: O3 C2 A4 u+ h* l- ?
3.        Cruise control on。' I" M+ G, y- m
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
, v" [8 s6 N8 |5 o+ g& D5.        全高速,平路。6 f* H7 @6 _/ h0 R
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。* F' V% X. N. y; M7 K6 E
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
5 Q% r4 ^9 f# V* G7 B7 R8.        不使用车载空调也不开车窗。
: c& w% u8 |5 B3 r; s: b9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
( i  M5 I; x: D% X1 y! g10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
9 o# o6 |) {( f1 h11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
& d: x& a* t4 M2 _8 d2 X12.        连续开车至少2小时。7 {+ d5 u! O2 P3 p/ d. \) Y- x
13.        使用87号油(含10%乙醇)。
4 b6 b) I* B, t- L) e( J* C8 B0 n2 {5 M* {, M
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。$ _) _0 k6 B2 |4 [% T

* M( A5 }9 o4 F$ I7 D3 [. f
3 @0 t7 U8 v8 d; k
+ S# t: |8 T1 j上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
: G7 Z% ^, s- X2 F
4 z, |2 }9 c/ J: M7 C很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。- `0 s7 U" l% I/ n8 U

5 t6 w+ G' Y7 G- n, k注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。  u8 z2 p: s' |: J$ P5 @

1 G1 e5 h+ `, I  [, T& s) I(完)
9 f: M$ v/ h: g+ {. n

评分

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 8 c- t2 F' {1 I* z8 T6 ^0 E

    / c' X3 o3 h% S! o! m- n5 G8 h# j哈,好久不见大哈瑞发帖。* l' _7 a+ Y$ x/ V; {8 q
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:$ R) ]3 x  M* A* F
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。7 s4 y. A+ d$ [7 v  [+ A& d8 l
    ! ]2 N# W" \2 F3 C1 x( ]
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。  ^/ I) p6 _; u3 E
    ) n7 W7 N( c  I& V* o/ z
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    ' g! d& ~$ a# y7 R* |; W- [% N+ Q; w哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ) D9 m' z$ }' ]9 @' o* t! J我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    1 D& r5 [- l# `' C常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    . i0 ^' b3 z0 I6 `) ]6 O! @网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 , a0 q) _: |4 ]: o8 [3 v
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 + v1 W7 j/ h# h; O0 O
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    7 l1 m4 b% w. i; _1 A5 {1 w7 g

    $ \% i; s( m6 T" R! t- w+ V这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    / @+ {3 M# W$ P# F9 P$ y8 v1 }0 G曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 - \3 g( V0 P9 Q
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    , u* g# [, A& ]% P" B1 l% |这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    1 h8 R  M# D3 L/ ?曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    ; {! ?5 y- I3 z# [+ ^+ e5 l& b9 H: {8 |1 M  S! @0 d# v9 e+ s' |
    比传统wagon稍高~' Y! ^, G0 Q$ C4 }9 \, c+ I

    / l2 Z& l4 V* H6 B6 Y不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    ! i1 k3 x$ d5 v/ d( p# n1 J8 f$ V8 \/ F- O& w( Y7 U8 W& `
    1 f1 d, G" d4 X& V/ E
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    ; q) j' x1 C7 Z3 W/ r. a比传统wagon稍高~
    7 n1 C$ R% N- a/ S# n6 X- H  H! G
    2 X& S- Y+ m- ^+ G( }不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    4 e% m: }+ \, a/ b# v$ D1 B2 j对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    ( D2 [3 L8 m: @1 x7 a8 T  o' t' I* \对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    % O- g9 j( C& L' p& A3 l9 {9 _
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    , T+ a6 ^  W- p+ p39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    3 q% Z" h# e3 e  ]  F5 {' p+ F6 `
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    % Z, J, u" G$ \" j6 J
    * x2 j7 H+ D# B3 Z# y6 U我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 . Y+ i  s) u* T

    , Z9 n6 U8 i9 j0 z. i
    . k* O7 u$ _) d  h+ s
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    * ]$ M5 x0 N+ Z是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 ; s5 x1 d9 i9 F( P% n) l

    % j( g# V+ i4 H5 u我以前的车还 ...
    % q) h( O3 v& c; k$ T4 ]

    / c/ _+ a, e; l6 Z" Z* P# C1 {) V没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    7 \, P+ d) P) R! j没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    # w0 U$ i7 V' H6 c5 |( }
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    ) O# N4 ]+ ]* _2 ]& s3 }
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    - S" S3 J9 }5 y/ l( g' J哈,好久不见大哈瑞发帖。
    9 _# w2 ]! |" X9 [" |* e我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:$ u  O# T6 z8 I4 e  {. m9 c
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    7 X, W. p! s  f: H8 U* m4 d2 r5 K, K" @) o' Y
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    2 H$ u! v8 K" ~0 }$ f3 @
    6 o5 K% E7 A6 t; j5 k我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    + F7 k0 ~' _' R/ ^; u
    ) \+ a6 O! `' R$ S4 f0 r防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。3 y; p) ^/ {) m0 C8 L* q' D# n
    7 R: `; ]% F! g; Z# @+ ~
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 & M+ I) n, |* ^6 `7 _3 w
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 * I0 v9 ]+ n" |: j4 i; s; v
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。+ T5 ?+ R" ], l0 k  g+ I4 h
    , O  g! c2 C6 ^2 i$ \
    我买 ...
    + R3 P; i! N- F4 Z; R2 K
    ) o' X/ H# o" R. C5 W/ m$ `/ p/ K8 R
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    7 x; a7 `* Z; j* f' F* _" V) q2 c
      \$ L/ S  y; B% w你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    0 M6 i- u& I6 Y# r" ~' L' i先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    # m6 W( M, b9 i! n9 T/ t- ~
    3 W4 M4 y0 _* }. N( g! Q& C4 N我买 ...
      x; I. {( M4 H8 f0 J
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 3 D' t' S5 X4 a0 g' P
    " A% Q* d- f2 o" a: U! r: p0 H. _7 w
    3 q- X) M& O+ H! k6 [( ~

    / `1 y, J* j& F# L% ]9 d! A) n8 @  h感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    . r( _3 Q+ ~# e  H) f8 ?- q
    * U; {' m" e& O0 f% P' a) j我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    # F+ p  T2 P2 T! |8 F1 }& J
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    ( Y8 S1 x& o: {/ l5 q' n# a先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    ; P+ n" n0 w, Y3 n3 ]) }6 @) ~
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件+ j9 ~1 a7 {" y6 O0 }

    , N1 {0 P0 M( _, c2 F: \! r* F- S: w- d2 b6 ]! ~# M+ z; _

    ) E" `3 n4 ?: u/ \- j0 b

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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