TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 9 @& C! K. I1 `& s; I8 k7 d! [
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
$ P' S F& ], G/ X1 i实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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8 L5 W3 w$ z" S( X& S机型:Learjet 24D
9 P: S! w( R8 m5 Q* S7 `+ ?- J时间:2012年9月15日
3 w7 I& a4 s/ X7 X航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
& j: V- h" ]0 `' {0 O坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。3 M2 F7 R- V2 i! ~( f+ _' U8 X
4 l% e: |/ ?7 `, L燃油系统情况* x% z7 o- M+ P' E* _& G( K
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。) ~, T- j1 S* K" K. e& W1 h
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残骸情况
& b \: j# v: R6 P; Z6 o0 _/ v+ @# [: K( ?主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。& Y/ r1 b, Y+ P# C
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。' g7 U/ |. l- w/ r4 Q- D
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
$ Y" o3 E6 l7 ^) U翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。) }/ {( N7 T8 z
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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