TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 3 W* w" c2 G. k7 p& D+ E6 a
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
7 S& @ Q- G5 b9 c& I实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
) e& U! i1 O& p$ V$ G) v时间:2012年9月15日2 L$ a! q" r$ q: Z2 {
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场2 |, u6 D, X' {( m: y
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。- s3 b: k8 {) j( [
: q7 c; z# e5 Z* h2 m燃油系统情况
% d2 A1 [4 y! |6 D' t- N! L) Z共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。1 l; S% @9 F, I, Q% [* r
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残骸情况
; m# s. T# l1 r- K8 ^0 ~0 g% o7 h主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
6 k0 v& c, B- b. y( ^9 p发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。* x" K0 [& e' S
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,! W7 v+ r; }- E$ ]4 Z' M3 V& b
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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) `" ]$ q' c& {残骸
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- v/ q- D4 Z$ ]3 G+ l" U& A控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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