波涛汹涌外传

martian

8 k+ E, H! j) g, g) d' o0 W7 t神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
0 d0 h1 \) U$ g3 X$ B) L
6 {* D' A- m* h& d1 i' M, G机型：Learjet 24D
6 `( j; V( f  t+ B- {% o& D时间：2012年9月15日
航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。

* c1 x' u) p/ A4 I残骸情况
$ K+ [9 H: v* P主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
. P+ R" D$ ]: E- z( b0 a8 |* d机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
1 s+ y2 L# D4 i# V翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

/ J) M% [6 K3 g# q残骸
" V# k; o/ C' [+ Y+ v( @! B* |


控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。
8 c5 R* q& w6 g& d3 w
结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
8 ^% u. T/ m# j$ h) r: Y9 F* ~对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
: N; B5 V9 V! `( e$ K嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

4 R$ R& }/ |3 J0 z8 `0 l+ k这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

) Z) P* Y* S) _. D$ K6 q. O嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
* P* T* d( b1 A. G% j# r
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
0 H  T) O9 j* H7 y4 p( R8 K8 {
$ E1 C% i  H' T3 W& K! H& j这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
" n1 l) P4 G* s0 }
5 c% r5 ]' p  z2 g这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

. ]& @2 m0 C; O. Y  w补2张清晰照片
8 t: Q, Q5 o8 f' D" W, B
* r. y0 a3 w/ c$ D$ P  r5 k  I主油箱空，两侧满
  Z  G" Y8 ]* o; @; e# t4 I  R% m! l

6 u0 U. u5 s6 v( q缺油状态
% f. ]2 k' S% W" S: {: b1 R

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
* S2 _( c+ n& Q4 p3 X补2张清晰照片
, y) `; H  K6 e4 \/ O3 T% _: }% R
0 s: E7 {8 j% \6 P; B/ ~主油箱空，两侧满

( N% ^- c4 o1 l: z9 L) s6 s飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
" [6 C, i9 x3 ^0 g+ ?松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

8 e5 f+ K$ k4 h  Y. n+ l, P  u谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
谁呀  松鼠惹祸了

4 y: R* c  Q9 f% E0 D松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。