波涛汹涌外传

martian

8 k6 b; q. X* x& B) y2 {
* _0 C! }7 K- {; S% l4 n1 }神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

7 ^. u; c3 J9 Y( A4 `0 q机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
! Z6 v3 m% p+ @! \( a航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
! N) _  w4 R8 {$ }+ W" r坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

; ^: e0 \2 S* [2 A+ Y燃油系统情况
" q/ A( D! K( `7 g- `& u# N共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
9 g1 Y; J0 v2 o7 M7 v
2 |& L4 {# q4 s) Y) X5 D8 ]残骸情况
2 r- Q9 |2 [  Z  e  E7 C) v主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
0 T: @+ b* o0 r. e7 G! ?机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
  ]% x3 b) a: u( a2 S3 N翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
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  j1 W9 z& _$ L* Z, A  ]2 K残骸

2 U* L8 |0 l! H0 D( v
, H( B6 C6 ^- [& K  A
: d# `8 I& ?7 y& M! g" U# C控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。
7 @" W: w2 Z9 b3 ]
) `% d& p4 b5 g1 V- V结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
; o+ U* i; F! G这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
9 R- \& c( |3 c# \0 [对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
: v& A8 v3 ]. X嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

2 E% g* m! Q& }- @这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
7 j/ L& m! F% |& W; }
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

+ ?( _/ O! R2 B这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
- G* R! p6 Q4 l8 y# O0 Q& \嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
9 m! y. R* T9 E" [7 g: r7 `
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

8 B* p0 n6 I3 J0 A1 Z% S! k补2张清晰照片

主油箱空，两侧满
* Z" d7 G2 e& D; g

6 h- P6 E7 i# n7 S! k缺油状态

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
- ]9 P0 D+ k& s7 Q5 x补2张清晰照片
/ N, V: w- [3 y# p0 |7 ?+ U
! D1 `: a* S) ]" X5 w% c主油箱空，两侧满

飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
1 E  ~  l0 d0 s  [松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
+ _  d* ?8 [- Y1 _3 F. ~* h+ I谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。