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[经济] 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

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 楼主| 发表于 2026-3-22 10:48:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日媒:中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首0 }5 B3 {1 a" N( J( y% s
( U/ d6 p7 |/ i. s# p0 w! J" }
% N2 s6 x' `* R! |( P& I
日本媒体报道,中国汽车2025年全球总销量超过日本,位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。9 ~! D/ L$ |, a- U' O0 H

, c, E. }0 m; v8 R% W3 B+ B2 h日本经济新闻星期六(3月21日)报道,中国车企去年全球累计销量为近2700万辆,超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。
2 f: ]" c+ S0 X9 g/ i# M1 f7 R$ s: k
其中,中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。% q% n. T0 ~  ]1 N/ I+ T
& v  `% {- n1 b% [4 n$ ~
数据显示,比亚迪去年的销量超越美国福特,位居全球第六;吉利汽车的销量超越本田和铃木,位列第八。不过从单一品牌来看,丰田汽车去年卖出1132万台,位居销量榜首。
4 b) C, X# A1 L  `: k; Q6 g6 x$ V' Q+ L- ~% ?0 P- g$ B% s
在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中,中国共有六家车企上榜,包括奇瑞、长安、上汽和长城,以及前述的比亚迪和吉利,超过日本的五家。6 H" T4 l! L1 k# k: n4 \& M

) i0 J$ o1 W* D, ]' k' c, h不过报道指出,近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续,取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
* X1 R$ {& V( g' x* \% _" z7 v7 \1 K+ p6 d4 N; c0 E1 q
https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime1 d5 O% h' n$ k+ s% J
6 W! @! z9 a, T1 e/ i
==========================
7 a" v9 _3 u: R1 V) D$ c/ H5 O; x. \5 J, V% E" H
这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能,所以国内产能就差不多是全部了。
( v& T: I3 X8 Z( X5 q, k% q& b2 A1 H/ t6 P
比亚迪超过日产,吉利超过本田,这可是历史性的。
, k7 \3 u4 z5 X# P: N' ?1 ]% {# Y4 S* k. Z6 T& z7 C
期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里,中国占6,20年前根本不敢想象啊。& `  V6 [7 p5 g. l
2 p9 o. o" h! E0 O
另一个前20排名表:( G8 V; E( o7 |0 m% a
- X* ?- p. b# D/ X  z5 @/ b/ o
丰田(包括雷克萨斯、大发、Hino)
" _- x* U# Z; M" o3 N! y9 s大众(包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼)
  l3 _+ g8 [/ m8 f" \! m1 U现代(现代、起亚、Genesis)
; V9 ~: T4 q% m2 @" W7 I雷诺-日产-三菱
! ^8 d4 D  ^- V" W$ J斯特兰蒂斯(包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧)
0 X7 r2 O6 Y) [+ E通用汽车(包括雪佛莱、别克GMC,凯迪拉克); V2 p9 v+ R3 [+ O8 P* q# r
福特" ?* w- ^& J% Q* K  [  J4 h$ i9 I
吉利(包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus)* u9 y; Z. [$ C( v* }
本田6 H' G2 Q/ |0 @& V4 `
比亚迪5 o% ?+ s; q0 u" A4 ~  [' h5 q' F
铃木
0 F  O8 s& m( S7 j1 e奔驰
* @; `# S& K1 q- U% a& i! N宝马" H5 m% ~4 I' k  @, w2 ~8 C" j
长安
; a: |$ K4 x: b7 |4 s特斯拉. T9 |) `+ B( r' y
上汽(包括MG、五菱)# I" w9 c: i$ f. S. K+ ^
奇瑞
4 J9 t+ @, T, u3 R' g9 Q马自达+ y4 w; m6 G$ ]. L
斯巴鲁
* V( J! o0 d/ [7 E塔塔(包括捷豹、路虎)
6 K6 K8 t! m; ~# Y9 u3 D" H2 K, {5 r& [: M' }4 h. a8 o8 X' }
这个单子里没有长城,日产也是和雷诺、三菱一起算的,所以排名有所不同,但大意应该还是差不多的。2 r( t2 s0 D4 {' C: V
9 Y- F* E- c) `: m9 n- ~& h# G) f
有意思,印度的塔塔竟然进入前20,印度人肯定自豪坏了。

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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 1024 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2026-3-22 15:55:57 | 只看该作者
    本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏损4200亿~6900亿日元(约合人民币116亿~247亿元),此前预计收益3000亿日元。; l, R0 \; \7 `) M
    & n2 W8 I/ b6 J: y
    该公司同日称,取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元(约合人民币1082亿元)。据了解,这是本田汽车自上市以来首次年度亏损  v, u# Q- I; d  [6 c
    3 n+ i  H0 K1 ~: C' \
    4 t9 t1 e/ g5 R/ W& l, {

    : R, A2 Y! J* R& P/ [) U# t! V去年中国汽车市场增长确实是放缓,原因大约如下:
    ; t4 K* a8 C& B* x& [0 `2 t, u$ ?) H- V" ^

    3 i& e* F9 X$ V7 M8 J) ]9 U1.政策调整:新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位,影响消费决策。; ~- P( g" w9 R3 x2 {" t2 B
    2.市场饱和与竞争:主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求;整车价格战压缩利润空间,零部件行业集中度低、竞争激烈。
    ( u3 q' R8 n) U7 X
    - H: ?( f+ q5 K+ B8 C+ F举个例子:2025年年底到今年年初,魔都街上的问界忽然爆发性增长,去年年中我买之前还很少见,现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消(也就1万多元),魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了,也需要一段时间理性回归  Z( j% r8 f# G  `
    & m4 z7 J0 J+ p, o( X% u  o

    3 E6 d/ K5 A5 b1 u* N
    截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%。
      K9 Z/ ^" y' x" \# D2 k

    4 k& t$ @1 ?1 k' _0 B# k- o有上面这个数字在,国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人,二次购买很难再接受燃油车( d( T4 n$ ^; c; x' _' ^

    . C5 W7 M) P3 ]4 K

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2026-3-22 18:01:44 | 只看该作者
    / r% B- [- ~: V4 Z. o: c
    遥想引进当年,
    ' `. i$ r6 j$ F6 M0 l0 [# K  g; Q三大三小,! k3 v* m' o5 K
    雄姿英发,
    , e2 I: I4 R' `, p标致捷达,
    " m& V; s1 w- L6 c9 @) S! y富康桑塔,
      `0 x. B' |/ s" F" w2 t5 d$ K谈笑间,
    ) |# J+ O/ s  B4 _' V夏利灰飞烟灭。
    6 l/ L: d3 @7 Y  v$ c  s( ^( J
    # N# O/ q/ F3 a, p
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-22 22:54:25 | 只看该作者
    老票 发表于 2026-3-22 01:55
    # f$ w! f* d; `* s# W. U/ Y0 l1 r本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏 ...
    ; K6 ^9 ]1 |" `, j- t) v' F
    国内EV占比不超过50%根本停不下来
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