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F-35的头盔不仅保护飞行员,面板还是投射飞行和火控信息的基本显示系统,但现在遇到振动是难以读数的问题 1 `9 K9 Z A6 s$ m, m1 \: a3 f+ b7 G( ^! l) R
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F-35的关键技术之一是头盔显示系统。这超过了传统的头盔瞄准具,将火控、飞行、导航、系统信息都整合到飞行员眼前的屏幕上,火控信息随着飞行员的头部转动而实时刷新,其他信息不随飞行员的头部转动而退出视界。飞行员不再需要不时低头查看座舱仪表,不仅节约了关键的几秒钟,还避免了飞行员视觉需要在不同亮度环境下经常来回调整的问题。由于头盔显示系统的存在,F-35取消了平视显示器,座舱内的多功能显示器也重新定位,不再作为主要的关键系统信息显示系统,而是作为参考性的战术信息显示系统和头盔显示系统的备份。但头盔显示系统的重量正在成为越来越大的问题。加拿大军方的研究表明,很多飞行员身受颈部肌肉劳损之苦。直升机飞行员的颈部肌肉劳损尤其严重,因为加上夜视眼镜和其他装具后,直升机飞行员的头盔更重,可到3.6公斤。另外,超低空飞行的直升机要求飞行员更频繁地观察外面的情况,不仅要照看前后左右,更要观察下面。直升机的固有振动使得头盔重量问题更加突出。战斗机飞行员的联合头盔瞄准系统(F-35的头盔显示系统的上一代)重量要轻一点,“只有”1.95公斤,但在9g机动中,1.95公斤的重量感觉上和16.9公斤相当。在弹射时,头盔重量对颈椎的压力也是非常可观,姿势不当可以造成伤残,甚至致命。F-35的头盔显示系统使头盔重量问题加剧。由于显示屏离眼睛的距离很近,字符和图形显示微小的抖动对飞行员来说都是不可忍受的巨大晃动。由于头盔显示系统不仅用于火控,还用于飞行和系统信息显示,这成为影响飞行安全的巨大问题。为了解决这个问题,F-35设计团队正在试图在头盔显示系统上加装陀螺稳定系统,但这进一步增加本来已经很重的重量。5年前,美国空军开发出飞行员专用的锻炼方法,增强颈部肌肉的力量和耐力。据说颈部肌肉锻炼有一个意外的好处。即使穿上厚重的衣服,粗壮的脖子也是外露的,在女孩子中留下强悍、刚毅的形象,很有男子汉气质,容易讨女孩子喜欢。不过现在女飞行员也多了,强悍、刚毅的“女子汉”是否讨男孩子喜欢,这是一个问题。% h# B. m; @" u3 N