|
|
美国不仅逆向仿制伊朗的“见证者136”巡飞弹,还部署到中东了。这大概是历史上第一次美国仿制伊朗的武器装备。1 h* x2 V3 q% M/ v4 W( F3 u
2 u" ~/ C) z+ t0 F0 l' E
! g2 V) V _* O
9 O8 v- T& v; y0 L/ t- T l从技术上说,美国仿制“见证者”毫无难度。“见证者”最大的好处就是技术简单,门槛低。美国制造业再拉胯,比伊朗领先几个街区是不成问题的,何况“见证者”在伊朗都不算高技术。
; ~% R: d. P a% U+ A- Y- L7 J- ~8 V/ b! |8 S, Z1 T- M5 K
那就是说,“见证者”的设计可能达到AK47那样的传奇式水平了。( ^9 f4 J, z N; D9 @, R
0 R) b6 O' w. B4 a
AK47在设计上简单粗暴,连发射击的时候,机匣在枪机的撞击下不断扭曲,子弹必然飞舞,绝对把追求精密的枪械爱好者看得闭气过去。不过AK打出去的子弹再飞舞,在需要的射程上还是能打中目标,这就够了。但简单粗暴带来传奇式的可靠性,也使得阿富汗大山里的枪匠们可以手搓土造AK47。谁都不知道当今世界上多少AK47是苏东、中国等正规生产的,多少是各地枪匠手搓的。
( k7 I" q0 ?. ?& \
* U5 Q/ U9 F0 H" \- g+ z) f% Z“见证者”在无人机、巡飞弹世界里,可能有相似的地位。
; m. d3 l; n0 b- L, ]
( L, r# y3 v$ J5 g巡飞弹就是一次性使用的自杀无人机,这个不用多说了。伊朗不是无人机的先驱。要寻根,无人机差不多和有人机同时发明,二战时代为了高炮和战斗机航炮训练,大量制造的无人靶机也是无人机,玛丽莲·梦露就是在靶机工厂当女工时被发现的。越南战争时代,美国空军的“火蜂”式无人机大量用于敌后侦察,甚至侦察到中国境内来了,中国打下好几架。7 R. ~ _/ ^& D: i# u+ D1 }
l" [: @9 t- p3 K) f& T1 P) B2 w
但以色列才是当前这一茬无人机的先驱,在贝卡谷地大获成功。美国在海湾战争里大量使用,甚至有伊拉克士兵向美国无人机投降的情节。4 h+ U; g$ S1 h' X/ d
. m! J6 g; i2 O g" K7 w“见证者”的总体布局也不是伊朗首创的,以色列“哈比”就是这个样子,在90年代就投入使用了,中国还进口过一些。. O( [2 g7 `1 n) x, l1 e1 K* N
* Z7 K- T/ Q2 V- P; N但伊朗把“哈比”大大放大了,能携带50公斤的战斗部,具有2500公里的射程,这使得巡飞弹突然具有战役打击的能力,而超低的成本使得这样的战役打击富有政治意义和军事意义。
# f0 c4 N- P( t0 d& ~. k' S" X6 \8 `9 `0 |
50公斤的战斗部相当于155毫米炮弹的威力,这是很有用的威力了。“哈比”只有32公斤,虽说也在很多时候够用,但射程只有200公里,相差就太多了。
7 L o+ \3 P, j+ p Q0 s
6 i' s% U5 J- [! y( {IAI为了缩小体积、减轻重量,给“哈比”用上了转子活塞发动机。好处是特别轻小,坏处是油耗有点高,而且转速太高,减速齿轮的重量又加回去了。
( k% j$ ~" R( ^. p6 d) a
, l( P' J1 {- |- f4 h$ x“见证者”简单朴实得多,直接用最普通的摩托车活塞式发动机,所以有“小摩托”之称,成本、耐久性(至少需要可靠飞完全程)、油耗都大大改善。水平对置四缸发动机降低高度,减少迎风阻力,也改善平顺性。巡飞弹上无所谓乘坐舒适,但直列发动机的震动还是对稳定飞行和弹上设备不友好。水平对置也提高发动机的紧凑性,保时捷长期坚持水平对置发动机,就是因为这些特点。水平对置的宽度较大在汽车上是缺点,在巡飞弹尾部就无所谓了。# g! ~2 @. s- j( A* }
4 B: [9 M7 V, Q/ Z8 j尾置螺旋桨产生的高速气流不需流经弹体,没有相应的摩擦损失,推进效率更高。作为巡飞弹,没有跑道上拉起和尾桨触地的问题。不便安装弹尾助推器就安装在弹底,问题不大。" A, N2 S; |. D w
: K$ h2 c3 D6 m; B2 S3 T: ^在气动布局方面,“见证者”采用圆柱形弹体,简单结实,便于制造。大三角翼不是为了跨音速减阻,实际上“见证者”的速度不超过185公里/小时,最简单的平直翼就行。但三角翼可以在较小翼展的情况下提供更大的翼面积。+ d0 |1 ?% w, {" K9 V* N
) n9 q% O' o" I2 w: x# S
更大的翼面积意味着更大的升力,但三角翼翼面积的“含金量”其实低于后掠翼,更低于平直翼。要最有效的翼面积,像塞斯纳172那样的简单平直翼是最好的,问题是那样一来,翼展太大,作为巡飞弹,运载和发射都碍事。在结构上,更加集中的翼根受力也增加了结构上的挑战。不是说这挑战真有多大,但巡飞弹就是要压成本,要尽可能避免一切挑战。三角翼更长的翼根和更好的受力就有用了。
/ b5 `* k& q! X7 n& I5 C3 L- M3 M" `9 V2 B2 c2 q8 `
三角翼较大的翼面积不仅补偿了“含金量”的问题,还增加了翼内油箱的容量,这对提高射程有用。而且翼内燃油对全重的占比越多,就约接近飞翼,提高结构效率,降低死重。
9 P2 V9 P7 o: ]; B1 b' l1 _- X
# J9 r: [' E u( p% b7 N( p9 o“见证者”没有常规的尾翼,只有翼尖的一对固定的安定面,用于提供平飞时的方向稳定性。没错,这一对翼尖气动面是固定的,不能偏转。巡飞弹要转弯的话,由三角翼后缘的控制面产生横滚,然后在“拉起”中转向。完成转向后再恢复水平。这决定了“见证者”不会太灵活,最终瞄准的时候也不可能太精确,更不适宜对付机动目标。
! z" U7 V; e- c' o. i: j$ @
" L# d% v% f$ ]+ n但作为打击远方固定目标的低成本巡飞弹来说,这就够用了。" Z' G8 R1 z5 G0 L6 D
# m0 t& ]+ q5 f' r- L7 Q# m“见证者”的因陋就简做到极致,三角翼后缘的控制面用裸露的连杆控制,连整流罩都没有。6 Q9 z# y$ V" h/ D+ F, h0 H
2 W! e3 `4 E3 p1 E弹体大量采用塑料、玻璃钢甚至胶合板。只要飞完全程不散架就行。5 g4 v* B; t5 i, n: X
- K0 q' T( b; ^% R8 B从卡车上集束发射器发射,“见证者”可以密集发射。
# S0 K# z e) N: k G5 f. \. H- I- |5 A
“见证者”唯一的缺点是弹翼不便折叠。即使安装折叠铰链,
* t5 V9 e4 t# v: n) C
U8 S, ~$ E4 }( `" N在这样的极简主义下,美国制造都只有35000美元一枚,这对美国军工是不可思议的低价。一支新的M7步枪就是3500美元。在阿富汗,每个士兵每年耗资平均100万美元。一个士兵一年的开支可以买30枚巡飞弹,这太值了!
; ?) i. K ^- n. z1 ^4 h5 F" ~; g: o3 a3 R _8 t
还要什么自行车啊! |
评分
-
查看全部评分
|