美国海军着急上火要上NCCA

晨枫

美国空军CCA候选之一、通用原子YFQ-42新近首飞，另一架候选安杜里尔YFQ-44也首飞在即。美国海军一直对CCA吃“不着急、等等看”的态度，但近来突然邀请通用原子、安杜里尔、洛克希德、波音、诺斯罗普研究海军CCA问题，其中洛克希德负责控制系统，其他四家负责概念设计。在还没有正式项目名称之前，现在暂且称之为NCCA。
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美国海军的要求已经出来了：
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% }! p  b" u& I+ a8 J5 U$ y一如既往的官腔语言，除了无人、必须能上舰，从这里面不容易解读出到底是什么具体要求。比如说，YFQ-42、YFQ-44海军化是否够用？需要超音速、高度隐身吗？
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1 Z# i3 p; G& b  |+ C- s3 M! O不知道是否和93阅兵里的亮相有关，应该不是93之后才心急火燎，官僚机构动作没那么快。但93前已经陆陆续续有各种信息和图片流传了，说不定有影响。
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9 ?- ?2 {6 R0 c  Y93阅兵里两款“六代无人机”是暗棋，但也已经陆续有过卫星图片“揭密”了。只是公众媒体里的图像很模糊，军方可能有高清图像，更有专家判读。不需要高清卫星图像的是歼-35，阅兵只是最后公开确认。
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对于美国海军来说，歼-35是铁定上舰的，可能滑弹两用。攻击-11有上舰潜力。阅兵之后，“六一”、“六二”也有上舰潜力。这意味着美国海军现有的F-18E/F和F-35C面临空前压力。F-18E/F还能和歼-15系打得有来有回，F-35C对歼-35也不至于一败涂地，但加入攻击-11，情况就不一样了。加入“六一”、“六二”的话，那就绝望了。

美国海军迫切需要先进、隐身的无人作战飞机补充舰载空中战斗力。
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但YFQ-42、YFQ-44的起点很低，电子系统方面可能达到先进水平，但飞行性能方面只能与米格-17相比。站岗放哨递刀子还行，冲锋陷阵、舍身救主都不行。不过这俩也是最现实的CCA选择，海军要能立项，没法不至少包括进来作为选项。另一方面，通用原子和安杜里尔也只有把现有设计海军化的能力，与YFQ-42、YFQ-44同步推进超音速、高隐身CCA恐怕没有这能力。
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4 ~, A8 L& j% K$ n$ o% N( e洛克希德负责控制系统的含义不明，有可能是指自主飞控和任务功能？那样的话波音和诺斯罗普只需要负责飞机部分的概念设计，比较合理。诺斯罗普有X-47B的经验，在YFQ-42和YFQ-44之前，这是最接近无人作战飞机的设计。其实即使现在，X-47B的目标也比YFQ-42和YFQ-44更高，X-47B一开始就是直奔高端无人作战飞机去的，而YFQ-42和YFQ-44则顶多是中端。

+ S- W* G0 v( U2 W2 D, _/ s波音则已经有了F-47的基础，起点也高，还有与波音投标FA-XX相整合的优势。诺斯罗普也在投标FA-XX。
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要是NCCA不能至少压过攻击-11，那美国海军就别过了。
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, P* O; v# {3 h# h9 W! Y& [但在美军大方向“不再紧盯中国”的现在，这个理由似乎不大好使了，但F-18E/F和F-35C吊打任何其他对手还是没有压力的。

看吧，现在只是概念设计，离立项还有一段呢。

赛泊

投共一念起，顿觉天地宽。只要不和中国对抗，就没多大问题，大鹅也就这个样了。要想和中国对抗，就什么都是问题，战略核武器，空陆海，太空，赛博，一切一切，都有问题！