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[武器展望] 中国的载人倾转旋翼直升机已经飞起来了

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楼主
 楼主| 发表于 2025-8-19 12:11:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-18 22:48 编辑 ' {" q- j" Q- D* w# P& U( d( ]' R
) g+ g; I& R0 O9 ]! E) ^% x) Z
- L/ C6 k2 G+ @' N8 C) S1 K
0 @6 B$ M2 D/ c  L/ b, M, u! ~
不清楚型号,不清楚时间地点,但看着这是中国的,也不像伪造的。; [1 e& K0 v3 B3 Q, R0 F

5 ^" Q; B( j  i/ `不算大,估计载人、载货和直-9差不多,要到直-20大小才更加有用,到直-8大小就更加有用了。; d8 P7 w/ ~0 _1 Q8 ^; ]

# n* ?0 B% r. A- j6 p# k3 ^与贝尔MV-75(过去叫贝尔-280)相比,采用T型尾而不是V形尾,结构和飞控更加简单点,也没有大迎角时深度失速的问题。
# \' U) b+ l0 ?; }# J# W. d, [0 Q8 D2 c8 w8 k+ k, j8 Q, X
最要紧的是,采用倾转桨叶而不是倾转发动机,避免了V-22的很多问题,也简化了发动机的选择和维修。
2 U9 ]& w* y& {- b' B6 _# A" x/ a8 e6 P* ^% g/ l
这会是更大的倾转旋翼的先导研究机吗?希望如此。现在这大小还是太局限了。但技术上成熟后,做大就有戏了。
: c2 V# t/ }: F- e' j5 ~
$ j- g1 {; B1 V6 Q- d$ m+ e此前无人的已经有很多模型,据说也首飞了,像这个镧影R6000,已经下线,按照进度,现在应该已经首飞了,但是没有进一步的报道。9 R  g' K( E7 t5 U
2 k5 B' Q, W; c- W: j( i) ?
8 E; t+ r9 q) W* X; ^
5 }( x  E. b, P
载人的技术要求毕竟高一些,起飞重量本身也是技术门槛。+ @  h/ k# {5 V9 V6 J8 K7 F; H% }

, |2 U" t2 m0 w) M一直在想中国是否需要从三发的直-8发展相当于CH-47F甚至CH-53K一级的重型直升机,或许还是格局小了,直奔重型倾转旋翼更有意义。大载重,远航程,高速度,这才是重型直升机应有的格局,敌前突击机降的要求没有那么高,那是中型机的任务。或许靠前部署的直-20开路,靠后部署的重型倾转旋翼跟进,这才是应有的节奏。3 G; D9 r' p. F7 B! Y
9 A9 c: S/ R5 a

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参与人数 5爱元 +50 学识 +2 收起 理由
landlord + 12 伙呆了
pcb + 4 据说在哈飞
住在乡下 + 6 伙呆了
方恨少 + 12
老票 + 2 伙呆了

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    2024-10-11 12:15
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2025-8-19 22:38:27 | 只看该作者
    本帖最后由 四角池 于 2025-8-19 22:40 编辑 $ b4 U; p' a, P/ w- f6 Y# i, l

    3 @, O5 J. A3 T* C
    这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?

    6 ~6 W' ]" J+ g2 q+ i) u5 V6 E
    First footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor drone  ----额, 视频发不出来
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-8-19 23:46:48 | 只看该作者
    四角池 发表于 2025-8-19 08:38
    4 z; V! N+ m& e( o0 x这个厂区图片到底是怎么泄露出来的?
    * r7 Q& b; }! Z& _; F. Z' ?; }First footage from ground tests of China's R6000 large tilt-rotor  ...

    , F4 ~$ \/ m) ^( X; h1 H怎么发出来的,我就不知道了
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 13:27
  • 签到天数: 2003 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2025-8-20 08:56:34 | 只看该作者
    怎么种种迹象都感觉像个民用飞机,不像军用机呢,也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口
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    5#
     楼主| 发表于 2025-8-20 09:42:17 | 只看该作者
    蓦然回首 发表于 2025-8-19 18:56
      }/ O! l: Q1 m% J怎么种种迹象都感觉像个民用飞机,不像军用机呢,也许将来有可能和双尾蝎一样上个户口 ...
    ; k' H1 b9 k: J* S, m; o* J
    这个我估计都不是量产机,可能技术验证机多一点。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2025-8-20 14:35:59 | 只看该作者
    那啥,有没有一种可能性,可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机,做成增程式全电传动?
    : J7 h+ I' P6 M' C$ V感觉设计和整体布局方面会更从容一些
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    7#
     楼主| 发表于 2025-8-20 15:00:34 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2025-8-20 00:35
    3 W& K. y% g& t那啥,有没有一种可能性,可以把倾转旋翼的俩燃油发动机给改成电动机,做成增程式全电传动?0 C* O4 n# Z/ Y6 u$ ^% B  M7 T$ X8 \
    感觉设计和整 ...
    / p: }  Z* T& I6 p& Q2 z7 F, r
    在无人机上已经做到了,载人机更大,现在这个功率级的电机和机载电力系统还没有搞定,这是量变引起质变的例子。
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    晨枫 发表于 2025-8-20 15:00  Q, t2 ?6 A$ l& O0 n! o7 B! o
    在无人机上已经做到了,载人机更大,现在这个功率级的电机和机载电力系统还没有搞定,这是量变引起质变的 ...

    2 o( X' a8 h: C# P# l) I7 b9 }$ |2 {现在想想飞机作混动也很合理,起飞降落对功率要求高,就电机全开,巡航时就给电池充电。0 ~# D8 `, X& k; N7 V
    能降低飞机对发动机的动力与成本需求,估计能对航程与噪音,经济性有很大提高。
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    9#
     楼主| 发表于 2025-8-26 23:11:51 | 只看该作者
    隧道 发表于 2025-8-26 01:29
    5 Q0 ^# |. g: c8 c现在想想飞机作混动也很合理,起飞降落对功率要求高,就电机全开,巡航时就给电池充电。% z9 r7 {* j( u+ q
    能降低飞机对发 ...

    / ^5 g* c7 k2 j是的,但量变引起质变。飞机需要的功率要求极大高于汽车,大电池本身的重量是一个问题,安全是另一个问题,现在锂电池都不准进托运心里,空中电池着火就不妙了。( I7 b2 E7 E: K$ ]& k& w% M
    . T1 B5 S8 z: ?. p6 k3 y! ?. X
    轻重量、大功率、高可靠电机也是问题。- z- s; I- A/ I
    9 C# @+ |( X4 y) {. {
    在发电机方面倒是有进展,涡轮发动机的风扇位置直接整合进发电机,普拉特-惠特尼的齿轮减速涡扇就是启示,技术上是可行的。
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