! M: I w) K9 F' g$ n $ b2 s. |. a5 N这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的,但有了“栈桥船”,反而成了最佳登陆点,上陆车辆和部队直接从两端向外推进,同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕,海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。 ! O. p2 e' C1 A% |1 R 5 f% b3 ` v7 u- ~7 j9 Y6 V+ }1 y
( f: d! \! L" k8 k# ?对于台海,“栈桥船”更有用武之地。 . p' y. k$ M, M m) @, Y3 R9 k6 Y: r$ S ? m% x
绿色是传统两栖战的理想登陆点,离传统人口中心近,但台军早已经营几十年,永备防御工事齐全,增援方案齐完备,反登陆冲击来得也快。- U; q) C/ d5 q/ y7 y2 R- P
) m0 p* B9 X& G5 \黄色是还能用的登陆点。 6 t. I# j( L( {9 B6 X; J( i C$ a- m5 ~" O/ T4 h& ]$ O: K但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线,增加了很多新的登陆可能。在东海岸,宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻,也是台军佳山基地和志航基地所在地。( D' ]# z9 ~- c/ d# ^
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这里当然对制海制空权的要求更高,但要是台东的制海制空权不能掌握,美日支援就大门敞开,台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。 # F" e$ }- F! w) C# P# G) ]" f) i" i$ h, D0 \: ~% x4 h' C/ Z, ]) i
首先控制澎湖(栈桥船也大有用武之地),然后威胁台南-台中-新竹一线,并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线,即使不直攻台北和高雄,台军都没法打。这不是牛刀杀鸡,这是压路机杀鸡了。 w ~; `1 M& C, B. g& s1 @; i% t/ H2 P) K
栈桥船不仅可以用于军事,民用也是有很大市场范围的:可以充当临时性的客运或者货运码头,卸载大量的人员、货物或者车辆,相当于散装船、滚装船自带了个移动临时码头;对于不适合开设长期固定码头的海岛国家来说是个很便利的补充方案,比如临时的散装贸易、旅游热点或者紧急撤离" r* P: W- D6 y. y
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