为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

% A& y2 A. X* S除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
$ _+ G) Y0 [3 @8 \. e& i
# ]$ Q! @; @6 l& x8 P5 J莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

/ c1 E: a8 _/ W' f; s* { 这个有道理！！！
5 {8 d/ R! [, Y! r; b( A
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

* I6 K3 G4 u0 G* p0 M1 P
" A5 u* |. N/ m9 d& p未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

/ z5 C( i7 ~8 x* o5 a% m6 q1 P

3 B; n8 y7 u8 Q' i5 h4 O# r比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
) M5 x; E3 f! A% U; o; b; x

就像崂山道士



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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
: S& J5 s6 d2 |5 O4 B: c未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
/ h& U. v9 L& q这个有道理！！！

* Z: S% u, n8 ^也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

0 i4 A2 n% n1 H0 b可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
0 Q$ y# n. ^4 o) ]2 n伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
/ w4 i% o$ L* B0 A: V8 e只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

' K- {( C0 C1 y) ?# K+ f一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。