|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-1 19:30 编辑 : W5 |" k. y3 i- P- x1 E: h
3 |! j7 H% r2 Y) l( z, w* V
2 o: v! p9 }' B) b* ~9 M, i# t; _1 x0 W" N
据6月15日卫星图像,武昌造船厂的码头附近聚集了好几艘浮吊,应该在试图打捞什么。这就是近来“武昌核潜艇在码头翻沉”的消息的源头,在欧美媒体上传得有鼻子有眼。传闻里特意指出,中国核潜艇传统上是在葫芦岛建造,但在加速建造核潜艇的时代,武昌也开始建造核潜艇了。这艘翻沉的“周”级是最新核潜艇,但不清楚是否已经装填核燃料。翻沉后,码头汇聚了好几个浮吊,应该是在打捞。事故凸显中国海军训练水平和安全意识低下,“百年海军”不是想扩就能扩的,云云。
) \6 c2 i# `: K
' \/ I4 `4 Z$ r3 v8 N" f* C, ^武昌确实有海军造船厂,专造常规动力的潜艇。武昌可能改建核潜艇吗?# D% X( P/ ^) f: p; }
" ]( B- U6 R/ u9 A1 n3 X% V2 }3 h
常规潜艇和核潜艇都是潜艇,但建造不一样。涉及“核”的东西尽管和常规的貌合神离,设计、建造、质检、交付都不一样。比如说,中国人制造化工阀门很久了,但前些年可用于核电站的阀门最终研制成功,还是当作重大突破来报导的。建造场所的核资质也是一样严格要求。) m" G* R+ u+ G, ^2 y. @
( W0 r8 q+ d4 P) h这不等于武昌不能造核潜艇。但核潜艇的建造在全世界都是在海边小城市,距离大城市有一定距离,但又不能离工业中心太远。1 B4 X& v9 _$ |
: O' ?9 R- ?/ F* F* ~美国是在康涅狄格州的格罗顿(GD Electric Boats)和弗吉尼亚州的纽波特-纽斯(HII)建造的,格罗顿本身只有不到4万人口,距离纽约约200公里,距离波士顿也要100多公里。纽波特-纽斯大一点,本身人口18万,不远的诺福克约24万,但这里都是“海军人口”,平民很少,华盛顿、巴尔的摩都在200公里开外了。英国地方小,Barrow-in-Furness距离曼彻斯特和利物浦只有100公里样子,但本身也是只有55000人的小城市。法国核潜艇在瑟堡造船厂建造,距离巴黎和南特至少300公里,小城市本身只有25000人,100公里外的勒阿弗尔17万人。俄罗斯的Sevmash造船厂在斯维尔德洛文斯克,位于面向北冰洋的白海海岸,本身人口不到20万,但离圣彼得堡至少七八百公里,莫斯科更是在1000多公里之外。
9 ~2 X7 E/ Y2 ]% t; Z+ X) a3 t6 P; m% O* T2 g- D6 P
中国也是一样。葫芦岛之所以被选中,也因为位居天津、沈阳、大连等工业中心中间,但相距都在400公里级。
% _+ |3 [. [/ C$ d
! C# t5 q6 S# m+ h. I/ W, m, h武昌是武汉三镇之一,武汉人口1300万,没有人在这样的人口中心建造核潜艇。8 z' U0 O" j& W, e5 v2 ?& q
! q/ O! k7 M& g其次,武昌地处内河,武汉至安庆段航道深度已经加深到6米,万吨海轮可以沿江而上,直达武汉。但货轮核潜艇的船型有本质不同,货轮干舷高,吃水浅;潜艇几乎没有干舷,吃水深。武昌建造的039级潜艇吃水5.3米,轻载的时候可能吃水还可以减少,或者直接用驳船装运到长江口再放入海中。2 }; D* b- w$ J0 r0 p0 U
# L) g* F5 v) e, |
问题是,常规潜艇在4000吨以下是有意义的,核潜艇在4000吨以下就缺乏意义了。
( G/ V. D7 c. k" W
8 D' }( @/ Q; e+ M“弗吉尼亚”级是8700吨(Block I到IV)到10200吨(Block V),吃水9.8米,这样的潜艇从武昌自航出海已经不大可能了。驳船装运既麻烦,又不利于保密,到长江口还要再下水一趟。
/ k1 j, O+ |9 @1 {# X5 N
, }) z9 z9 j3 n! R& R* i简单说,武昌根本不适合造核潜艇。
+ h8 V% d/ S. s; S# |$ |7 f" Q) I0 _
已知的中国核潜艇里,没有“周”级。这当然是北约代号,“夏”级是091,5100-5600吨(早期和晚期型号差别),“商”级是093,6700吨,“周”级大概对应于095,不可能低于8000-9000吨。作为参照,俄罗斯的“亚森”级是12000吨,双层可本来就增加吨位。
3 @. S( y) e6 T6 U2 w. l: U6 H: @+ @& b2 X% w# B9 ~
! |* \; H8 Z- v' P. v! t: h+ l7 U& \: i% t8 L# }
这是4月26日的卫星图像。有意思的是,码头上是“新型潜艇”,左面是为巴基斯坦建造的“汉格尔”级,就是039B。这是3500吨级的。两艘明显是近似吨位的。也就是说,“新型潜艇”根本不可能是核潜艇。
+ y! ?1 W4 X3 [. P( g! i
+ O& g% Y! W) x& }8 h) Y
C# I) w0 g8 `
, X6 H' ~ D# p6 A O& c5月29日的卫星图片还有一艘潜艇停靠在浮码头旁边,但非常模糊,几乎不能提供任何有用信息。- r; D, b' N7 a" `6 O" K
1 `+ t. ^( ^9 k$ p) r% @但“核充电宝”的传说一直流传。039插入一个小堆用于低速潜航,这是可能的。这算核潜艇吗?一般说来不算。不过这不要紧,问题是武昌造船厂的码头上有新潜艇翻沉吗?
( S( K2 Y; _) P& ]7 P: G: p
0 B1 S+ ]8 p) _. r- u' M# ^西方提供的证据只有汇聚的浮吊,在浮吊到达前码头上是否有潜艇停靠并无直接的图像证据,只有此前码头上停靠过采用X形尾舵和“蘑菇形”围壳的“新型潜艇”的模糊图像。这艘潜艇可能交付出海了,也可能翻沉了。但要是翻沉、打捞了,已经好几个月过去了,应该有新的卫星图像证实。现在还没有看到。消息是9月26日由《华尔街日报》首先透露,9月27日有人向美国国防部求证,得到匿名官员的证实。这也是消息在这些天传起来的原因。据说这是对9月25日中国发射洲际导弹的“反击”,用美国的情报能力震慑中国。如果这也行,那美国国防部造谣的水平太低。BBC向简氏军事年鉴求证时,对方也认为证据不足。但幸灾乐祸的人还是不少,连乌克兰媒体都喜形于色。中国外交部被问到的时候,表示不掌握有关消息。大概真是被问懵了,否则可以说“向有关部门询问”,因为这明显是国防部的事。) }2 q' E5 c1 {' S' E; a! [" p
! j' Q1 b% \4 _个人认为,039在码头翻沉不是没有可能,插入“核充电宝”的039都不是没有可能,但095不可能。但打捞为什么不用浮筒、浮箱,而是用浮吊?几千吨的潜艇要打捞出水,这几个浮吊好像吨位不够。
2 f/ L$ e8 ]- h$ t2 @( V3 S4 e, R% Q- d O$ }2 k
“核充电宝”很小,功率也很小,“燃料包”应该很小,可能不需要在造船厂就装填核燃料,也容许在使用中中途更换。不过这在世界上还没有先例,需要更多信息才知道。 |
评分
-
查看全部评分
|