|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑 5 j; ?/ R3 R U
( I" z( e( g% y: L+ z! q4 q
乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。* y7 p1 d- o7 A2 x2 e8 m
4 K* `9 r0 \) U
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。6 Q3 b) `6 T, j' N9 l* s3 {
9 F0 B" V8 Q7 f5 s* \ Z说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
6 V: _5 ~6 U# L: ^- t& k. K Y+ `6 s3 e- M! n- f! Y: k
“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。/ X( R# ]% X f! W) ~. Y
+ q, |' F/ ]* J8 A* f ]“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。+ A! U$ [5 J0 z; ?7 _
& b0 X- d, x% B$ Z& W3 E7 X+ r9 \- _- x
![]()
' |- `% @& z$ Y6 A4 L8 T“豹2”使得乌军大失所望2 z* e. \9 `0 r3 a7 e
+ z* f/ y' }; y![]() , F2 \; j) k8 b
“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过( i7 V, `% m. j G3 _
3 o. }: ^0 p( P; Q* H' F: j新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。$ j8 R: l& p6 d; L7 o
( t- J' E0 O( _' A
2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。8 ^: N: e* H" {! _) X
. K W% [- [$ j. v
法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。! t9 ^8 |6 ]0 s7 t& f) [
* [. v0 C6 ~2 q# \$ J0 Q5 ^![]() 5 q9 }; `( \( s8 l# t
KF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了
e! D9 o/ R3 z0 F2 N6 ?; {0 g. S0 w7 k6 r6 p' y
![]() + C9 ~- B' g; X* l
EMBT看着也像一回事
' h8 f3 J7 H3 U
+ [1 Q( x$ b# \& h# a6 s这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？
+ n) T6 w$ N7 ?' a# m
p0 c1 S: ~' H- X' i( u$ r自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。8 G- U3 _7 ^3 w
6 T3 O- o: o' y
最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。
2 F0 ]0 y3 v, a6 S5 C& b* F5 }# H# h- K9 x; L. D
从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。
, O( D0 ^7 ^/ z" u' e9 r6 A
! z' J9 [- G1 J% K& J' U![]()
$ S& }: D# X( C) G( o英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
a- o( D) V- x8 }& Z8 r; W3 _& V# {% G1 b7 [2 ?) D: J# Z7 D+ R; p
履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。. `; x5 u0 C# z
: N$ A3 l7 U" b' s8 M9 `6 B/ @" }
转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。& @. L+ t# x/ U/ M7 O; l
6 F, v; M; d# x& \
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。! c& F* X$ Z+ ]( }" ]! T- `
, ^, c& R" I- p" C7 o/ k
有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
~9 p/ R4 f: D7 e ^1 ^5 k# E" `& W& N! F! M
![]()
2 W' M3 d. S% fRipshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途. B3 G& F" v& P1 T; B" d( {% S
% X5 p4 D4 j. C/ s: {1 h j" I1 }; h" x有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。, [; y# p% j, e. v- p
0 s; c8 D. e$ j4 f6 t" t8 M
一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。
5 |: A: V9 \4 i
8 N& @* G6 v& \. b4 @- N9 X: z有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。
# b0 P8 @+ H3 z9 P$ {8 R; Q
8 q y& `# e. G2 j, ]& ] m导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。. v+ }: ]5 p4 Q! q
$ `7 U. K2 p4 ]5 D
![]()
7 L& R w/ E" g9 U" d1 v古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主: \4 X0 N4 C: o9 m$ ^7 S, E; e
% m; l8 L: o* Y% D' n
大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。6 g0 m' d# a4 H# Q; U& N- @
$ H0 I7 S5 |% v' |9 O, A
一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。
9 T [6 Q. i2 h- d; j3 a* Y, B7 l* n9 N" A" D2 T, E
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。: M; ^' ~5 S+ @. c8 `
/ P$ r' O) a! X* c( k5 h. j8 p0 _" ~
车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。
. Q1 p- G. V* W' |5 S( m
0 ^1 v' U; D F无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
2 e7 b% B( {3 b4 l5 N3 e+ f$ K& T; s1 G. R5 @& t" z. `( X5 l
防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。
" v. N+ y& g `' B) u, N( b0 B
/ I) w" n/ u, y! ~' @' m坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。" W. b; J3 A: q( h$ Q0 Z2 a4 \
, U# Q, b5 w) F9 e2 f0 t
但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。
. R; ]( |% F' }
$ Y, @; Z8 L: @% D那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？/ c1 \+ [8 p8 `- F: z& \. e! x& h
3 _. o; f& u7 j% U, F6 }1 u呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。# C3 u; j h" P
' u3 F4 O# w$ a$ m, Y0 C9 C% N
![]()
$ u9 ]% _. E: z& Z+ P1 t“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的
' Y9 V7 N, m! [3 \ V% a, [, b- t5 \: ^7 N; ?: s
这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-4-28 04:59:10
发表于 2024-4-28 07:55:13
。。。。