|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 6 {0 d) g4 p" L; o, k
1 V# V# v% P4 l! V4 Z" C
在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。0 Y$ p. M& B4 j
5 k' ]2 ]; p: R- V7 H![]()
) } f' M f Q, x! z( |法国“布列塔尼”号,1857年3 B% z4 H' |! N: Y
% h0 ~2 q! _" p1 q) U( [) ?
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。
$ p2 J1 W8 ^( O9 Y; y2 v% C0 E
+ \+ n* E6 D) z- z( v M![]()
2 U( M: }# P% p, P0 m9 `% S2 b英国“武士”号,1860年. l: k/ ~- `4 f/ z* S* i1 e' ^
5 ~- s3 |/ S, v* w: G- K" v
这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。1 `7 l d% j2 ^
6 s2 W$ V. U( W! m( e7 S
![]()
1 c: F3 N5 S6 f: w! K: S: A英国“名望”号,1903年
# q: e* V: [2 J0 d) p6 f8 P1 Z8 s1 t+ G2 h9 V5 z# C, k# k+ l( Q
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。
5 q2 `9 s/ D2 `3 D$ I4 S7 C3 D/ m2 \
![]()
/ k0 _' e- W' X2 w英国“无畏”号,1906年# a6 Y& I7 Y+ D+ H0 @: T: n' v Y6 W) _
K3 z1 X6 ]; N# ]1 y2 I" q
但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。2 `, X1 t( `: u0 J$ I
7 d4 b4 [9 v1 i: Q
. e- A, B' C0 ~! L
英国“毛里塔尼亚”号,1907年& ?1 ~1 t( ]" Y0 c* W
9 X9 o3 Y2 Q F/ i2 G; V这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
! _! }" _5 z4 [+ B4 N6 O* n5 q! z$ g6 k3 l0 K
! \* G3 X5 [4 C. V) Q! {' B
美国“乔治·华盛顿”号,1959年
% ~) b, E, z) X& `2 t) m- t! P! A2 n* D1 X H4 [( d1 ?( Z9 x! X/ v
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
/ v j2 D* T) [# q
- [7 T2 o7 E3 V2 `8 a; I, q0 d9 P![]()
" p% y/ h6 x$ D2 N& ~% Z5 m美国“企业”号,1961年6 j; j6 u7 a) t7 u6 Y" l
5 T. l" J$ A7 p8 p0 N* q然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。3 R2 Z! q( ]; f
0 S' s% v& t% z' f![]()
1 ?! v3 t9 q M( z3 a3 w丹麦“爱玛·马斯克”号
* B) I! O3 O3 r& T: l; `
. m, Z9 {8 v3 f: n2 h进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
4 _! b, F3 K& h, g/ Y* F* D3 b$ Y" z0 h
![]()
3 j! ?- @9 P# H W) a比亚迪“一号船”8 b' v3 r" s( G' |
; S, b4 v. \, P4 i$ w, `0 f
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。
8 e; J- a( e% R' s' V2 x5 `3 U) \9 w6 [# q
|
评分
-
查看全部评分
|