|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
1 b, d/ a9 b5 Q" F! A$ m) ]) B9 ^/ u4 Q
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
2 v4 p: D0 ^3 [/ E% B$ p. a& S+ P6 t' M+ B3 G( @. ?
' ?/ ^5 ^, F: t( e6 j
) ?; N7 x+ {) g( k
) N2 q2 @% o) ]& b6 P; o+ \& }7 U
% c* e. E8 e4 `6 W' O( Z5 c- M- s9 G! `“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
' a* e' \8 m! x/ r# f" H$ a/ M" }7 }) y/ _8 ]" R2 {
. B* K) D: I$ k+ y3 f: c" h0 n4 s& ~
“萨尔6”也是
# `# O* l1 |7 s8 Y! ~5 i7 l: H- J" I) G3 T0 X+ z
一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
. e5 h# w5 T1 f! x" J( G% b7 I# \8 R& A7 `
! V/ @& _" Q+ Y# j3 l
1 j* T& p* H/ q. {' [ K: w怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
& ^& x' p- m4 \) x8 t
* C: g% f# C6 K! m
( \6 _5 w0 _% O/ a( K F
; P6 }3 ?. @9 Z, MA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
' e& o. M1 U2 l/ Q1 l8 c) A% ^6 S4 G3 D. t& \$ {5 d3 l8 b
9 s+ _3 }3 E, D; G: X# a
3 k& Z& u) x. z4 g, v雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
5 B1 I: I( D: [* J y8 q# G+ a5 z. M
6 ^. ~0 @) t- L* c" ]. d. x
$ D- K5 N1 V# d9 b9 a4 c4 R3 c前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。# } p h v8 @& n7 m
) ]* P4 @6 ]$ s3 s& N2 ?0 N8 T" _
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
4 u- a! _! a* E' A8 u" @, f# A
. i& h) n$ ~5 I7 ]7 ~' GMk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
$ Z6 e" Z% k& m) }; d& f9 ^
5 [) J" F5 p/ z, _2 @0 g
; H+ K* Q Z9 H+ ^7 e. E9 d
7 P8 i7 f8 y9 n3 L8 n舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着? x* r) Y. R& X- b. n
6 V* H' k! ?( A2 L4 H. l# k
; T# {$ I8 Y( _& g$ y
* d$ i: C% }: Q W3 bA210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
8 v' ?& a! U( e! S+ f: S! k% {1 Q) ~9 A. M$ ]1 S, Y9 J' a! e
, y: o( T0 O! m) N
2 I6 X L* c) }5 J+ `) [+ I机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
& X, w" A! t: t* L
9 l' F/ J4 ^ ~8 r5 H5 [总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
' c( D+ s+ D4 L7 Y! t' [& l+ R1 F& ~: A4 a& m1 x) q& g2 o9 l
A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
6 m! K2 n; b* g+ i' G2 a
" v4 z) o9 m! {6 d- W, a0 f! [9 R5 O
/ l4 _) {, v1 `- Y
- U+ A2 o F2 j2 e7 W看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|