|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-1-20 23:45 编辑 . e9 \- g2 J+ x# X
/ W* o# A0 C6 n, a* W6 c
近来有两条没有引起太大注意是消息:
; Z# A/ a E; }' Q# g) \5 b p6 k( Z! P- D: n7 Q6 y) Y
1、第一批歼-16进驻西部战区,至此,五大战区都拥有歼-16+ X% X5 V, _. W& z
2、以色列正式要求美国提供25架F-15EX,并要求将现有25架F-15I也升级到F-15EX标准$ W1 X, j1 M/ \" W/ s) e, n
) v& ]2 P5 c0 @+ d/ U
中国军迷现在胃口高了,歼-20现在都拉不起热度,歼-16就更难引起注意了。以色列早就有了F-15,增购F-15EX好像不值得引起注意。事实不然。3 U/ h% Y7 e% B0 R
; h- N% a1 p" ^3 B以色列是美国空军之外世界上最早的F-15用户,在1981年的“巴比伦行动”(轰炸伊拉克的奥西拉克核反应堆)和1982年的贝卡谷地空战就投入了战斗。现在,以色列空军有50架F-15A/B/C/D和25架F-15I(F-15E的以色列特供型)。以色列空军还有36架F-35I(F-35A的以色列特供型),已订购总数50架。9 e, t1 ~5 L: g! b; a
4 m0 ~6 q& g/ U; A2 @" ?( E
以色列订购F-15EX值得注意的地方在于:以色列已经有了F-35I,新增订购F-15EX的开支用于订购更多的F-35I一点问题都没有,F-15EX并不比F-35I便宜,为什么还要订购F-15EX?尤其在美国空军已经确定提前结束F-15EX生产的情况下?
. o7 M- s% G2 B( j% v0 g: T/ a5 x8 k2 ~; ^% f2 S, z$ C
F-15A/B/C/D和F-15E成为“鹰”式战斗机,F-15EX称为“鹰II”式。F-35称为“闪电II”式战斗机,“闪电”式则是二战时代的P-38。F-15EX与基本F-15的差别当然没有那么大,但美国空军是把F-15EX看作与基本F-15不同的新型战斗机的。事实上,F-15A/B/C/D是第一代,F-15E是第二代,F-15EX是第三代。气动布局一脉相承,发动机也有渊源关系,但电子设备、战斗力已经完全不可同日而语了。& ?0 n/ ?! {1 u
$ C# g5 c4 E8 Y }. {! SF-15EX不仅从一开始就装备有源电扫雷达,还自带强大的电子战系统,具有“准咆哮鹰”的能力,尤其是强大的自卫电子战能力。在武器能力方面,F-15EX不仅继承了基本F-15到F-15E的强大挂载能力,还能携带不超过6.7米长、3175公斤重量的高超音速导弹。6 n. K# x( V" K9 n4 U# n" ]
- t e8 N! I# c7 kF-35I的挂载能力或许不及F-15EX,但电子系统能力至少不亚于F-15EX,隐身性能则是F-15EX不及的。F-35I的机内挂载能力肯定不及F-15EX的外挂能力,但F-35I外挂之后,也可以携带大量弹药,航程也不错。至少从表面上看,F-15EX能做的,F-35I基本上都能做。F-35I的速度和机动性决定性低弱于F-15EX,但有隐身加持,速度和机动性有那么重要吗?
- P) M1 o0 W2 Y8 I. u/ _. [' H6 `, y
这取决于对手是否具有“识破”隐身的能力。
7 B2 c" K# r! F9 W2 E
" h. ?# |* ^1 T; bF-35的真实隐身能力是秘而不宣的。在早年GAO的F-35“十三大罪状”里,第五条就是关于隐身的,但这也是“十三大罪状”里唯一只有标题、内容完全删节的。只能说,F-35的隐身没有达到美国军方的预想,但到底什么程度,外界不知道。, l6 E# F& H4 `* r# v
2 n7 a2 _, W/ z* k3 o3 Z
但以色列空军是知道的,以色列已经将F-35投入实战,至今是唯一将F-35投入过实战的国家。以色列的F-35实战据说“大获全胜”,但看来依然是有缺憾的,可能速度和机动性就是其中最大的因素,同时隐身并没有宣传的那么厉害。以色列很早就确认订购50架F-35,至今没有追加,倒是追加了25架F-15EX,很说明问题。! K: {3 }8 A( k: B) Q* I& z- u" \
7 f9 _0 V. i1 c, ~
以色列国土狭小,F-15EX的速度并没有那么重要,但机动性还是重要的。要是F-35的隐身被识破了,不说立刻称为呆鹅,但靠机动性和对方厮杀必然吃力很多。问题是,F-35的隐身能被识破吗?) j8 H( D- s7 a, J) M
7 R1 @9 e! E! O3 _/ i
隐身不是不可见,只是降低了可探测性,这是常识。常识的另一半是:隐身也意味着难以锁定,或者说雷达反射信号不仅弱,而且闪烁不定。F-117的多面体设计就是要强化这样的闪烁。F-22改用连续可变曲率的表面,达到同样的效果,但气动性能极大改善。F-35继承了这一技术。) e6 e: X2 k( y: B5 f
; L4 K6 D( u3 Y' ]; n9 M4 l
也就是说,如果雷达不是定期扫描,而是凝视式地跟踪,还是能识破隐身的。这和肉眼识破伪装一样。只是扫一眼的话,容易被伪装蒙混过去;但盯着看,仔细比较背景环境,就容易看出破绽。有源电扫雷达恰好能做到。
+ S' y; s) ~1 e/ R( ?! j$ U ?3 L$ H7 P: N/ m8 K/ q
倒卡或者平板缝隙天线也能做到,但只能在扫描和凝视之间选一,这在大部分空战场景下是不行的。再保持凝视,依然需要对周围空域保持扫视,避免被意想不到的方向出现的新危险弄得措手不及。这和肉眼空战观察是一样的,“死盯住”敌机很容易被偷袭。但有源电扫雷达可以多波束,部份波束保持全空域扫描,部份波束保持对目标的凝视。当然,这样分散能量是影响雷达探测距离和分辨率的,这就是雷达管理的问题了,不仅是电子系统自动管理技术的问题,也是飞行员空战艺术的一部分。
5 J8 b) Y" `3 e, ~: p# }
1 U9 P' E P. b6 E7 b雷达识破敌机隐身之后,可以给红外制导空空导弹提供概略引导,导弹进入目标截获距离之后,就是导弹和敌机之间的对抗了。雷达制导空空导弹有锁定问题,但空空导弹的雷达频率比战斗机更高,处在战斗机隐身的优化波段之外,天线更小,精度更高,但探测距离较小。所以在载机雷达的概略引导下,实际上与红外制导是差不多的性质,受到敌机隐身的影响相对可控。
& H+ q/ W q# U9 n# U
' _' |- _/ E+ y5 o" e9 Z这或许是对F-35的真实隐身和局限有了第一手认识的以色列空军决定增购F-15EX而不是F-35I的原因。3 ~0 f5 Q) p( ^' H7 N+ l! J, d
$ d6 ~/ r" C6 `& i2 Q1 L% E3 A6 {8 D
美国空军同样对F-35的真实隐身和局限有第一手认识,为什么决定提前结束F-15EX的生产呢?美国空军具有完全不同的作战环境。以色列空军面对周边国家的第四代和四代半战斗机,其中有些装备有缘电扫雷达,如阿联酋和埃及的“阵风”。这些国家对以色列来说非敌非友,不得不防。另一方面,F-15EX对阵最多半隐身的“阵风”有优势,速度、机动性、武器挂载量都更加优秀,更加强大的对地攻击能力(包括发射高超音速导弹)更是以色列急需的。
# i6 |+ f7 L+ w8 d n; W8 o! S
* F' w6 p. d* J2 W* E但美国空军的大量F-15E具有与F-15EX大体相当的对地攻击能力,国土防空压力依然很小。制空方面,欧洲尽管乌克兰打得热闹,俄罗斯空军连乌克兰都拿捏不定,不足为虑,进攻性制空的最大对手是中国。中国歼-20与F-35的相对性能是争议话题,但美国空军通过西太平洋上的对峙已经有所领教,F-35被歼-20“贴脸”不是好玩的。
) Z, R' g$ [1 _1 U6 S3 d. \9 X( x3 w; g4 t$ f4 ^
本来可能有意将F-15EX部署到嘉手纳,但歼-20的数量和质量都出乎意料,F-35好歹有“以隐身对隐身”的优点,F-15EX要主动找歼-20的麻烦,就力不从心了。非隐身战斗机的反隐身还是防御性的,不是进攻性的,在预警机或者前导的隐身战斗机的引导下凝视搜索跟踪才靠谱。美国空军最需要几百架F-22,但是不可能了,等第六代战斗机吧。6 _. l/ O. E% b d, m8 H) u
' |2 X' L" @9 o) u另外,在有限军费的限制下,F-35的生产不能慢下来,避免夜长梦多;B-21是更大的吞金兽;国土防空和欧洲制空压力不大;加上军内和国会的“波音派”vs“洛克希德派”的竞争大势,只有把F-15EX的生产提前结束了。波音需要把KC-46、T-7那边的屁股擦干净,才有条件来抢洛克希德的饭碗。0 Z1 L! W6 O4 L8 \3 d' g" r0 D
/ d0 c+ z: f/ H8 P* g) C- `$ B在中国这边,与F-15EX对标的是歼-16。但说是对标,情况又不大一样。/ y% s1 k* N! }7 O* A; S
5 a( d0 F8 O b8 m: \
如果说基本苏-27是第一代,苏-30是第二代,苏-35和歼-16就是第三代。中国引进基本苏-27后,直接买了73架苏-30MKK(空军)和24架苏-30MKK2(海航)。苏-30大体对标F-15E,但在很长时间里,中国是把苏-30当作空战战斗机使用的,双座有利于长航时任务。
: e7 Y' X4 A `3 Z; P, \7 u0 C" ~$ K. \% R6 @7 ^- D
中国通过苏-27国产化,积累了产能、工艺经验和很多改进的想法,也通过国产电子技术的快速提升,具备了很多升级的货架技术。同时,大量的歼-7、歼-8、强-5、歼轰-7都亟待替换。供应端和需求端一拍即合,进一步升级基本歼-11的条件具备。
: y0 f$ ], b( R% T5 g
, W1 |4 H- f0 {, M* O中国没有引进苏-30,而是从歼-11双座的基础上自主改进的。在结构上吸取了苏-30MKK和歼-11B的改进经验,在航电上吸取歼-20相关技术的经验(可能是沈飞落标歼-20时的技术为基础,F-15EX用的也是JSF落标技术为基础),推出了歼-16。在可预见的将来,中国只有在东部沿海有F-35的压力,其他方向上歼-16的空战能力是碾压的,哪怕是印度的“阵风”,对地攻击能力更加碾压。技术够用,替换需求急迫,使得歼-16在无意中称为世界上产量最大的四代半战斗机,已经超过250架,还在继续,超过了“台风”Tranche 3和4,更是超过了“阵风”所有亚型,别说四代半的F3、F4标准了。3 |4 f* x! P8 a
! t% R( B+ r K$ N' _3 e/ CF-15EX估计连以色列的这25架也只勉强过百。# a9 _4 @% x' V
+ p+ [( L, z) A, D. P" U- R
这不意味着中国空军思想守旧,守着“出生即过时”的老技术,而是看清了未来的真实战场需求。隐身、超巡的歼-20和耳聪目明、强悍的歼-16相结合,是有数量、有质量的强强互补。
. N6 A5 p' |8 a/ I# K5 q( Q9 a
& P* q( N, `6 b7 m( I: D2 `歼-16的发展空间还很大。有源电扫雷达还可以有数字阵列、软件定义的升级,还需要光学相控阵(OPA)的传感阵列;还需要“准电歼-16”级的自卫电子战系统,隐身不够,障眼来补。障眼有软有硬,干扰只是一部分,高能微波、武器级激光的硬对抗技术已经在路上了。“太行”的增推空间大,机载发电能力的升级空间也大,好做的事情就多。高超音速导弹和其他重型导弹倒不是问题,参照苏-30的设计就着重考虑了重载的问题。5 U) p/ V, F9 H' W; I8 ?
1 [' Q( m, u6 @& Q0 e
歼-16的未来辉煌着呢。 |
评分
-
查看全部评分
|