|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-11-10 13:39 编辑 3 U) j9 |7 @) ~5 R; N Y
" z; A/ |$ q) L
每到珠海航展,就是中国军迷开荤的季节。老实说,这些年谁家都不缺肉吃,在新式军事装备方面也一样,早就不是80-90年代饥肠辘辘的时代了,但大龙虾还是喜闻乐见的嘛。
, _0 l! e. u6 k: u |4 N7 k
0 a5 Z/ P) b- n/ @, G- h% E珠海航展还刚刚进行到一半,好戏可能还没有全登场,好料还在逐渐地爆,大龙虾也不能暴饮暴食,怕噎住嘛。不过在开展之前,已经有一些神秘爆料,比如轰-6K挂载的“配重弹”,还有就是AKF98A。
9 e0 a. h# w. R. n2 V3 ^/ r% Z; _- O; S" u7 L, B) N
/ O/ u* W( c. x w) H2 e
珠海2022上赫然出现神秘的AKF98A- p/ e" n i* [( `
( I2 }: [6 H% U" G; l0 g* @
AKF98A是空射隐身巡航导弹,具体技术数据没有公布,估计射程在500-1000公里级,战斗部应该在400-500公斤级。就珠海航展上看到的,这可以挂载在歼-16和歼轰-7的机翼下,估计轰-8也能在翼下携带。
# y3 N5 |- F$ c
2 c$ |3 } e3 Y
) Q$ p) M2 U& n+ W4 {
% ^3 P/ y# `- j/ N. h' y. z
& R$ U' c' Y/ C7 n5 Z/ x, h
隐身的外形昭然若揭/ B+ j' x0 m- j1 ]2 L
" k: g6 k( d; o2 }弹体气动外形具有明显的隐身考虑,可能弹体材料也有相应的隐身考虑。就气动外形来看,飞行速度不应该超过500-600公里/小时,相对大翼展、高展弦比的弹翼也意味着中空突防,空气阻力比低空小,飞控相对简单,但在隐身的加持下,依然具有良好的突防能力。
) i; W1 K' L/ h% g5 m! M: T) E- E1 E) {5 P% [( J
; K! v& ]& ?. h5 R8 m( }8 ?$ F, @8 Y$ c. S
; u/ O, |8 S/ U8 i8 p9 y+ _
这是与美国JASSM-ER概念相似的空射武器
3 \" a7 I) y2 J) P( y+ a; a
1 E, b5 X3 V: `! r) z, F; qAKF98A是与美国JASSM-ER相近的武器。当然,只是概念相似,在气动布局方面完全不一样。JASSM-ER是下单翼,完美避开挂弹点;AKF98A是上单翼;平坦的上表面提供了足够的挂弹点空间,上单翼则有利于飞行中的横滚稳定。JASSM-ER是单垂尾,发射前向左折叠;AKF98A是双鳍尾,大迎角飞行时稳定效果更好,但是固定的,翼下挂载时并不影响。JASSM-ER只有与弹体同宽的“鸭蹼”平尾,紧凑,但气动控制效果有限;AKF98A有正常平尾,气动控制效果好得多。JASSM-ER的主弹翼有副翼,用于横滚控制;AKF98A的弹翼展开状态看不到,估计也有。两者下表面都扁平,这一点相差不大。总的来说,JASSM-ER更加紧凑,但AKF98A的气动控制能力更强,可能机动性更好。
( d; X7 E8 Y* ^1 W' q9 f2 h' d' W
在隐身设计上,两者也有显著不同。JASSM-ER相对圆滑,而AKF98A则是明显的多面体。圆滑上表面、扁平下表面、尖锐侧缘是B-2开始的第三代隐身设计,在F-22、F-35上多有体现。但中国歼-20也采用了,中国已经掌握了相关技术。 V6 h0 _3 L# d! y l- X, X0 @
3 D1 A, t4 l) C1 a/ s! s* t* U1 f多面体设计是F-117开始的。这是第二代隐身设计,第一代则是SR-71那样以吸波材料为主的做法,B-1B的S形进气道也算第一代。但多面体在设计和制造上都更加简单,装填系数更高,巡航导弹是消耗品,成本还是很重要的。只要达到目的,采用多面体没有问题。9 |; C3 _& ?+ Q1 f: S( D! O
8 m/ g" g5 M b% F F- c% r
在紧凑包装方面,JASSM-ER做得更好,但那是为了B-2、B-52和B-1B轰炸机机内携带的需要。中国的轰-6太小,机内弹舱反正塞不下,就不纠结了。轰-20也会有紧凑包装的需要,但折叠弹翼不是什么了不起的技术,。AKF98A的主弹翼已经向后折叠了,减少横向占地,改成机内携带只需要把尾翼折叠。中国的巡飞弹玩了那么多,到时候改装个AKF-98B,就是一抬手的功夫。最极端的改装就是把四平面的尾翼改成下反V形尾,折叠的空间肯定够了。
' }" L. A. K) _% X4 t+ r
0 r5 H n# | s8 H9 T; z7 O5 D
F. t6 N6 r( P
AKF98A有明显的喷气口,但看不到明显的进气口9 Q1 s4 N8 R; `) h# x5 n6 m
1 N4 c6 q0 [* h
从航展上流传出来的图片看,AKF98A肯定带喷气发动机。火箭发动机的喷口没有那么粗大。但看不到进气口,估计像JASSM-ER或者“战斧”Block IV一样,采用腹下进气口。
- ?4 G5 e* M `; l$ d( Y# t% d8 @1 i8 \/ g1 F
7 `* B7 F( h0 i
早期“战斧”的进气口在发射后弹出,像一个水斗一样“兜”进空气 y. J& [4 K/ x
# Z3 y/ K* O7 p
9 t; x2 |$ P' J% p7 f* B7 |! bBlock IV以后,进气口埋入下表面,减小阻力,改善隐身, i& N! Y( ~2 O q; {! M
+ \% j: o4 h! D4 h
7 P" i. Y: [! k/ ^* g/ Q
埋入式进气口是现代隐身设计中常用的,这是波音MQ-25“黄貂鱼”,这是无人机,不是巡航导弹,但在进气口设计方面是一样的
F$ q3 C; a1 B9 E* G) T" v, y( z- i p2 ~
/ w9 d& D& H$ d; j: c
( H: ?) g# D# n6 w% _( H
JASSM-ER也是一样,腹下折叠弹翼打开后呈现出来的“八字形”就是进气口,在包装状态,折叠的弹翼天然气保护进气口的作用,很巧妙的设计2 S6 I5 A' ~1 d& C
# t6 R9 Z5 z) J
AKF98A的进气口设计细节还需要更多信息才能确定,但估计与这些埋入式进气口有相似之处。3 l/ a1 r% \% L2 u' ?- E
5 U! l) J7 `0 v/ S, @/ R
AKF98A很大的喷气口也意味着这很可能是小涡扇推进的,而不是喷气速度更高、更费油的小涡喷。AKF98A弹径大,对发动机直径要求较低,用小涡扇更加合理。多年来,中国小推力涡轮发动机是短板,精力首先用在战斗机和运输机、民航客机的大推力发动机,然后才是直升机、涡桨运输机的中推力发动机,巡航导弹和无人机的小推力发动机顾不上。现在一个一个门槛跨过后,有精力顾及小推力发动机了,巡航导弹和无人机都能获益,大好事!) ~/ w- |: Z, n) h j9 {& v$ K/ X
/ F: A1 Y3 J" D- ~
AKF98A是新的起点。这可以是单弹头的常规巡航导弹,也可以用作子弹药撒布器。集束弹药简单、便宜,但杀伤效率实际上很低,大量子弹药都做了无用功,也只对暴露的有声目标有用。但撒布器与巡飞弹相结合就不一样了。撒布器本来就是到目标区才释放的,巡飞弹只需要不超过10分钟的巡飞时间就够用,如果自身的滑翔时间达不到要求,简单的电动推进帮一把就足够。
8 t0 x: X: g ]% H' K
$ s! K; M' D+ Z; L d1 x但“百发百中”的威力就不是简单集束弹药“拉大网抓小鱼”能比的。在简单的图像识别制导下,停机坪上停放的飞机、车辆、设备被精确击毁,疏散停放都没用,但浪费在水泥地和草地上的弹药就降到最低。更加智能的引信也确保不会造成未爆弹药的公害。# A% V8 t1 R/ O; Y0 j9 h! {; \
* m* W; l( P7 G) J& |如果配备反跑道子弹药,释放后,还可以按预编程,自动沿跑道对准,均匀间隔,在大大增加投弹便利的同时,增加对跑道的有效命中率。现在的必须沿跑道纵长方向进入方式便利了对方的防空反导。
2 j1 T# w" I( W/ G6 w) |) d* |# u$ k3 ~' |
打车队也是一样,可有巡飞弹沿路散开自主打击,公路直的、弯的都照打不误,看到桥洞也主动钻下去打一下,避免漏网。
. c& L! O) F3 P3 `* j+ ]
, y1 h# Z" k( b( V" ]- F |* |8 F在冷战时代,苏联装备专注于平台-武器的配套发展,新一代装备配备新一代武器。美国装备则平台和武器模块化发展,新装备可以配用老武器,新武器也可以配用老装备,大大增加作战的灵活性。
) ]* e; N$ o) L; Z" u+ L0 X5 d. q0 @; h( ~ U5 { u, l n
中国是好学生,谁的好经验都照学不误。近些年珠海展品的最大头不是装备,而是各种先进弹药,就是中国学习的结果。百花齐放是好事,但百花还要有蜜蜂采蜜,才能一直齐放。老实说,现在已经到了注意无序竞争和同质化的时候了,过多的品种不能投产,最终会影响百花的。这事要注意不要大起大落。
! f# q" Z: U* L( p8 t: h' l( q- S/ B7 o% B
但AKF98A没有这个问题。这是“上户口”的,已经住进“学区房”,就等着升学、毕业、干事业呢。
0 Y g2 z: H( a/ B# j |
评分
-
查看全部评分
|