|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
2 z0 P1 @) i% J1 B
( g2 {3 H6 P, {0 V
]* ]& @2 q; N- Y0 \
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
% W- U# Z4 E+ s4 c
2 l# p. c0 x$ u& f' U
5 R/ w' }( T) A! d喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运6 D3 O; ?6 b; V. |. a% J
" J+ b- Z0 B$ M! I
7 V; h5 O' W& b8 N4 N; n5 v美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻, X% m+ l5 s! [4 Y
* ^/ [) @' y; }7 s
$ n: d$ G) w, T6 o
在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”. A* d; B. D) ^- U: j2 o* N* u
# a# t! C5 K7 c+ k! n# V) Q; v
/ d2 S- j2 c* C避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因0 `+ p3 S/ v( Z/ K
+ ]% d& A8 r8 C& v7 c& ^% w
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
; [* o Y. t( s% g/ b& E- M4 w9 |5 n, V: Y
1、塔利班被动合作( r, d8 V& t" V( j) j
. g# V9 u0 J. Z9 {
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。
R& U m" z9 O% i1 D7 F
0 N& f+ P6 Q4 L" U& x% j4 Z这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。/ {$ [2 r3 c4 `8 Y; E8 K
% F. y# {% ~& n
英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。
9 a& S, a f! i% Y; P$ R9 x }# \, b0 f1 K. c1 B& a
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。" u2 O$ Q6 R7 F- P: A- Y! o
# w9 J' @) H- \* F! u
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。
) Y6 r; W. o5 k9 m8 H( Z# A4 `$ q! p: ^) `4 o( u, I
一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
7 ~" ]/ |# d2 b7 ^" p6 A* i, r, y- h! o; {. \% v2 ~8 p
请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。. \3 L- b6 K- {1 w9 U& I7 T
5 {1 j. o6 i, f! Q% p/ M2、塔利班主动合作( j( n* x4 \. R: l( S* [
, `" a \, C5 h+ m- y
塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。7 V5 `& o- c1 F' O1 Z% R7 ~1 U d
, H" G- `5 i: A2 a. l如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
, b; o) }2 q! d e8 l* ?! c+ _* b2 K7 K% H
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。6 z3 P/ d, @* W! j2 x7 v
6 G' S+ q" A9 m7 n这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。7 W" i+ O9 M: R" n7 \
0 r% w- _ \1 p9 q7 |' z5 Y自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。 C7 S2 q. K8 D' X
n5 K6 Q1 L7 q% I4 j# Z; g" G但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。; w7 P; }- S+ M) a
' t2 H: y/ ~7 u2 K3、塔利班被动对抗! |- [+ q. V: V* J7 I, B$ a
6 R8 R, p; W$ w, x! E `3 o. s0 {据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。9 h& L4 S) m( j# `8 A
7 ?3 y1 E" k( b! I* h
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。: c' D/ M+ i# y( A5 T( K; i. ?
; y, d8 @: w9 u" H2 z6 m
机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
$ B$ ]$ u G4 ~, v- _
: {& V0 U8 s# A1 \" ?0 g
& ^3 Z0 g7 b3 r5 t/ V% z( h/ ?
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
5 l8 j1 H/ J1 p$ B3 _
1 x8 g/ a7 q. A# `) |7 h更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。+ Y/ L7 l$ M r% I. \, @/ D
) h/ B9 c" B' p. ~0 g& V# m L
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
1 Z& h" @4 q" w& G0 M3 A% Q5 c# _; ]' \8 |
C-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。" D# u5 T) A7 c# l3 M' w6 ]
# X4 o; W8 k, d" k9 Y+ J) q
' I1 x( `- y# n, o; V) h0 a喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
) H5 X7 M/ Z% K; ?9 o3 M9 F! \% g; o- m# n& F
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
8 I5 i% g2 u) |* C( K" o! G5 z! D& f6 e m) d5 n* Z' v9 U
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
% E/ j* W& w3 G8 J1 Z, r$ ]
. D) G2 Y m" D6 f8 O- {0 K, N
, G5 g& M2 g2 R& b- q
机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了
% b0 M5 d! F7 }% ~" Q. `) T2 n# `; f4 q
: g# z/ V% g; H& W U0 A8 P
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油! v7 X* d6 L! V+ [7 G
/ Y+ j5 k& i( b# D4 G" k: R! d如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
* W7 R5 o3 a4 L* Z8 `
. e* f; u, r0 P机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。
- `) ]. h& R* L; t" ?+ l! M' W2 k7 J6 b: Y
4、塔利班主动对抗
# F) T0 x$ `4 \2 u j
P+ U- P( x7 e8 r与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。$ l! H, k3 t1 s: ~% ?. j/ v& v
8 f- z6 b: x2 U& d
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。* a5 ?4 S' z# v% ]. p5 P. ?
( a1 E/ l' d, T4 H6 c" R4 S
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。
1 @& W( S! q- K
' q0 h! F& |. q/ W, l ^" o接下来的几天非常值得关注。* B' D! q1 q3 _0 l0 d% k' V
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
