F-35为什么自带舷梯

晨枫

+ {/ l+ X0 H4 W# A* k; j
群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。


二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


: H5 q4 m' C' a2 B) d北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
! q$ y/ d2 {8 D. d2 u- F: R
, \5 {' y+ P- S0 q5 O
/ I3 \/ N; d$ U' }. z但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
& p4 t# Q- b: _* H* h% U4 [" j

进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样


: W- @7 F, `3 v- |1 S0 E4 z. a米格-21的舷梯有加了轮子的版本
# G, E' g) r0 H) g

2 h; x0 z8 i, q2 |- `% ]. A
8 ~- |* E. w( L
到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
) s; s8 T, ?  b% F% \8 |3 J

  Z! n- n& d& ]+ {0 K* w不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
: ^8 {" Z, C) e7 p, P

苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


; X/ R/ X; l+ y" `& h0 d+ s这是苏-30
# v9 }2 l* n5 G+ S. D2 `9 k: [

, A* C3 T( w* P( a0 |1 _4 w1 e歼-10也是一样
" U0 z9 r9 }( y9 |& \6 D  g

有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
" Y7 D) p7 ]' a" F2 I- W2 c

  Q( Z) n  `, C" W% w3 E进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
, N7 h! p9 K1 ]1 w: o- [0 @3 F8 P1 d; o- e
( F% E$ v3 R& n" x6 k
" L6 E/ n5 \8 X* s8 |$ J容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
' v# L+ R. q* O# a

F-35则是自带的
  ^4 l8 Z3 {6 t) f
% b6 Q' ^* o2 D1 k+ y
这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯


1 |8 M# I$ e" ^6 ~

( ^$ o& R, ~$ ^1 G% q5 G在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
; P2 T3 }7 ?" t

中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事

5 N! @$ k; c( c- r; o6 N
' ]% {) t6 l3 Y6 `9 {F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的


F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了

' U, h8 o) Q* M) u9 b& c% q. N
% W  }+ {8 ^( T2 l4 g, F* F& r但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯


其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
+ J$ |! U8 y  J1 l
1 |) C# A) u0 p- N0 D* z
% {( v, u+ h& |0 w7 A" d有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


! _& g7 B) h4 {( ?5 b' X还好这东西不重


同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯


法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
2 S8 ?& F) a0 D! R2 w4 a7 x/ |

$ B. U) g; Z- s# N但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯

& g4 @7 j4 o4 W& E' c
2 ]! A# X: |* [7 y  Q: i欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴


# i5 c- q* i# i爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用

+ j- t' U% e/ ^5 A  c9 U
# u0 q# B* M8 A: r然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱

9 d4 o( u$ c$ J6 B# J8 Y
1 s) |7 \& s( o8 ^' c, q* I所以也有外挂的舷梯

/ U7 a; P8 L; Z
) n; d5 M. t" ^7 Z: v1 @维修的时候更是用滚轮舷梯

1 k& a# f1 P0 r) Z; B总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
) g; I$ I$ J8 ?1 O# s

+ u) c2 R6 }# J3 P+ ~% F+ c
9 t3 K% u3 F  l2 C
# s4 c" H4 _2 p
9 P0 `- k* c" f8 F' K+ |

8 h: j9 X) J/ q1 k& D

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
& z+ ?- {; \( D$ F* W: V# Y8 C0 @晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦