F-35为什么自带舷梯

晨枫

: K8 |9 ^6 u! T6 q# A1 {
; i. e' P% j; v1 z群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
! `% A. X8 o. j# O; Z% ~

二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”

7 p1 v5 ]0 _  Q+ h- R
北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事


但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里


7 t# J5 h8 Z: o+ P/ s' W- G进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样


米格-21的舷梯有加了轮子的版本
0 C2 ^( o7 _7 j) q% u! z+ [
3 S9 r* y6 \* h

4 S! h5 X; R7 o3 b9 Q
到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠


7 O/ N* V2 v. C; g7 D3 g4 n不过米格-29的舷梯还是搭在地面的

  W6 j: ^- g. N+ e. Q, ^/ k
苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作
9 P1 U- u" {( |0 x# q( S6 I" G
; P& w# Z- [( a/ c' L
这是苏-30

( K- d+ M0 v5 z& I
+ j# f: e+ w6 s' i: y) }歼-10也是一样
$ F6 Z! o5 E" Q- s
+ [: D* [( {. \
有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15

( d# t. b$ L3 g) J  D' M
进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
6 Z7 u$ b, s  O/ o3 X  T4 P2 k

容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16

$ ?( b! `  l1 t- Z* V* K# W3 d( i
0 R7 c8 W: _2 W& j6 b& qF-35则是自带的
3 L% \$ }6 f1 ], r( T
6 C7 \  l! P7 `% d) W
* A- e. K2 r6 [/ \/ @这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
$ X. P8 |7 Y' b
: |9 i/ r; o4 A& q' P0 s
2 t) l1 ~! ^* Q& ]

在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
( W% h2 ?! E4 H% k# E5 Q

4 D* T  K# V( \% O$ x% o中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
1 L- q& K* g3 A7 e

" ]( \6 o- M# f9 [' K. I* eF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
3 Z6 [/ {8 t7 A
$ Z+ y9 Z$ g( \- C4 h* ]
F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了

1 ^3 T% z; \+ r/ N! n
. R& v# r: I, A3 `% [; L, o但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯

3 k- s# B( V! s4 s- }1 p! s; Y
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯

% ?5 U% T. A% u2 s
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


还好这东西不重

. b% \' W  K& [# E, |) O
& j. H, l1 _/ v. D  ~2 T9 a同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯


法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
  Z) c% O4 E+ S6 V, M' f
9 Y$ u5 A/ Y; C8 U% a: S
! C7 ?# q, \2 R. J但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
5 F, y' Y9 }. g4 U- ]

% ?! I3 e, D9 W5 F欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴


爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
8 A  m7 C# h" [9 F
& y( h& W4 f' \
6 O8 v7 z! E2 h! ^% i然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱


5 V& b& ?: s! p: `5 W7 r5 @1 z& D所以也有外挂的舷梯


维修的时候更是用滚轮舷梯
' W& X) U& {* V) i, Z- K- p
3 W8 f1 L4 _& W+ W总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

  P4 d$ t" \7 z% M; _( F这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：

* g; V) P" h6 Y6 G) f; F
9 j; E" j6 ~3 [
( W8 \0 E. C+ H/ t+ C" g


1 v0 {+ }6 M2 w! x' }
- E$ f/ q3 a6 T) g2 A

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
/ g0 {, g* A; o1 m; x5 i晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦