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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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: u9 s: u- Z3 ?% o: ]群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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* u+ ?, }3 B8 B1 n二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事2 a( e8 c1 ?1 y2 `/ |5 \" h6 b

# ^# S! E* u1 ]- U: I1 h& Z* ]
. h7 n8 V5 H0 D3 P9 t但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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# k3 v/ }0 p0 |/ {0 D" j进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样* z, q7 S) K, D5 V) z
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本( Y- N0 c7 b- U9 z# Y# T! v

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% e" X* k) M9 I% x到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的# D9 _/ p; I  q4 O9 B
! O: m, Z. R1 l0 i# M# Y# ?- i

  k+ ^# t' d3 R: C8 W苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作8 e0 A6 r" ~9 x9 f6 @8 z* ~

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这是苏-30
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歼-10也是一样
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7 T7 J8 v5 P" [, D有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15- M# {& ^# D; z& V5 `$ N$ B+ M& S0 v
% H0 h& n2 p4 e  M- T5 J

: j" i- J  k  I3 s  J0 F进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
: W* G1 F% l) C8 @/ E0 B  X0 Y" G% S, u+ m, Y# H- m

% V1 g/ z. t  J容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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: N# @- b- D: y$ R6 ~6 x
1 y0 a- j1 P! s9 T5 IF-35则是自带的' ?& r8 o7 k, p$ p: P" R

7 `* \6 J0 V; [$ K* M5 d% Z8 q% i4 ]; \. [, ^3 l/ |
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯5 N# K' L" f8 B2 R! z
" G5 a- k, J1 c& [% g

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8 H4 l# k# p5 m2 v在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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4 `/ s' l/ E  i& O+ E# }1 ~中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事) V# j' {7 i0 m! ]8 b  p/ a1 `

- J+ }( G: @+ D, U  z
, L- G# S8 [# |* x  p+ {% f6 z- }F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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1 @4 j/ m9 A. h. I; lF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯$ w6 U" ~7 B8 O0 V
- Z# B9 u. ^, t- c; U# i) N  X

7 n) M1 u' S. j0 x其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯4 X% B3 H# d! f% h

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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
. i, q* o/ i* ]8 ~  `) d. o. D! @( i1 U( v. Y

- B' t6 d7 ^7 j0 Q# _$ x9 t还好这东西不重1 J: o5 p# e( V4 i6 [/ T

7 m6 u4 ]% ^6 N3 O* T9 w+ \ & o8 G% k8 n5 g2 f$ k6 J$ D* O- ]
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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8 c2 t! T8 i9 ~/ @8 t0 ~
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
; }1 i, i/ C# a. C: A
/ ?& _2 G6 v; X0 N8 x* s
+ W- H. G5 N4 ~' ~6 M" j. f但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯* u( }$ _) g4 u. x6 S( j

. J4 q9 f2 X6 z5 I ) [% Y# x# r# S
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴; K; h% `. C/ @' {, [
- E+ Z4 r6 ]8 t1 z# c

( b* v, S, u/ r+ j6 r: }4 O/ N6 d6 S爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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0 y% {% h8 B8 \, |) Q, |( ^! o3 b6 {/ C. x/ l- f
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱) d/ ~! W) m: w$ a4 c5 C8 t
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. q  w: @/ n& S. C9 _% t
所以也有外挂的舷梯! `( t8 \- @& s1 |# d
* t9 I3 W9 {2 P$ {& V8 j

6 N2 g2 ?" F" Z7 D2 j. R  y维修的时候更是用滚轮舷梯1 i, T6 E* O) J. u

2 \0 f+ T3 g4 W; K& p总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 . A# N4 L5 c) Y+ K( U( y# B7 z! G
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    2 q% U! a. [: U: b( R( |歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    % A) {& t8 F3 u0 |

    9 `$ z. ?7 v: C5 x3 U. E/ U- [这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:1 W0 G, f2 r; A: @3 D
    6 ^5 J4 F- y, E1 [5 C5 K! f$ d
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    ( c6 @! p5 U5 j4 q# a/ h. H3 _$ P$ P$ N

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24; f2 s" O$ @1 f3 G
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    $ b, s# S3 `4 H: f不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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