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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。5 b( ?7 r8 v2 \

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: H7 {5 {1 `! i0 c4 g) V8 ^- Q二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”* g& Q3 Y+ t/ G

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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样$ v( F' i& I7 E
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" a2 m+ s" L9 l! O7 s米格-21的舷梯有加了轮子的版本$ R. c: U* g5 k% |' N0 v! l3 y
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠) o" ]/ r% l8 l" P. n
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的  O  X9 u( R) N& Y+ u

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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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+ k, R7 `% {& _* d* y0 s
这是苏-30- H9 [0 R9 a0 z6 P( ~

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歼-10也是一样+ |5 [& ?  o$ g2 S" n0 X/ T* T
4 A! J+ L) o0 E" x9 F

" z6 h- O5 p7 ?: K有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-153 i/ n: ~* X8 k6 Y' G( h) L6 m% q

; w+ g7 N: |9 |$ `- a& z* I" I - r$ M& i  ]0 u
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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  {# v8 h9 U2 \. }- @
' a: B7 d6 {) `3 |$ }  t7 v" U容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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4 ]! f( S2 G4 J  R' z+ S/ ?- A- i
6 T% @. h* n. tF-35则是自带的
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; R4 [9 T  Y, _这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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- M. d1 N2 M+ u/ t$ A: [/ H

! D# k1 Z8 }, A  z8 g$ C  V在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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9 n4 A* {" n* M; @5 L
& J+ q, E. s! }  J6 n1 k中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事* p3 H5 R/ q6 @" u: z3 n- A
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, M8 m7 N! ~. f9 C4 b' R% \
F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的. x* }% t: m' C% q  p& l  Y

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. `$ t) \3 X1 xF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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: r! ?% h$ Y. z
& j/ H+ b# k7 S3 B但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯5 f7 K( E+ ~! L" X" F5 _) B
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& I4 z1 y8 n1 i+ c
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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+ X/ K+ z+ g9 `有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来9 r- K# }/ R  N6 o) j
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* x4 v- H6 s- H' P还好这东西不重) \9 _, G, s3 t0 y1 _7 G

+ d0 n: l& \& b3 C2 u, ^" o# i; u) B 0 {; W$ Z2 P  z$ a3 l" a4 Y
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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# s. y- [; o, n8 D1 K# ]  A法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分" ^$ B2 g) q! \& Z' N! Z, |4 j

6 q9 N5 M9 T9 W) h' D4 O# `
# i  z  [) F* M3 ?但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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  w2 C& ~1 f! l" i  v* D- ?
5 i; `( c+ C/ Q/ [6 C% l/ J欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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4 B# s  }: N# y% M2 M# Y# Z3 l爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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& L0 a8 f4 ?* F2 \1 B* f8 G! S4 e然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯
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  f, i# z9 \( q) h* T1 |  Z" X
维修的时候更是用滚轮舷梯/ ^7 C( W  E4 b# Y$ T

! R4 L7 D6 I' ~( ^, d) Y总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    ! l2 ~7 y1 l) E0 C
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    1 [! ]. N2 ~; ?6 U4 P歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    ( p7 a" P4 S" W
    . p- g5 ~: `) v0 l% L- P2 K3 I这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:5 s& ^/ b( R5 |  R+ t$ B
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    . p2 n% R/ ]# R& M; c1 A' I# u晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    5 S9 I4 s7 y2 y. P4 d7 ^# j不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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