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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 - ]) ]% C8 s$ r" g

5 X) m5 V7 a: O: l4 n7 |. X群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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+ }8 R3 f, a. N6 ~! s) I, E) S二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”: {, |6 F5 v/ `. G) {# v8 m
( J' I6 v- _& M+ q* ]) i* h

4 W% `5 s; T+ x5 z4 y8 T北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
. z/ S6 {( V) H' e5 f# k
& X) }1 d4 K4 C  U
: g; {+ M  b6 L4 ]& t- h6 a% n( h但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
2 f2 }* d! p* ~* ~0 m/ i* ~1 n! k6 g, o

* R1 Q8 a" p! }, {( b: H9 \进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
/ U* k2 u) }  r" A/ R/ t. Y
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本) [; k* @( V( j& n; k

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1 x1 D/ f$ X3 B( E5 i! \: Q' P
1 m5 i; u/ o) V$ r. t  g# G' w7 ]$ G3 Z# R1 ]
到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠! g% u  x& d, k2 E: v- l+ }
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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4 n3 E) o* Y% I
苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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: {7 E4 L! `8 e: v) W; S% I& }
这是苏-305 t% }  L. v& i/ X
; v# \3 I- E8 l* j! L" }4 @5 i& k6 h
3 R6 j$ T9 R  E
歼-10也是一样
" A* C- s3 A; k' g* d6 _( c- b0 W  ]0 I. |1 |  G+ {

/ x) O( e! @) Y+ q有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-152 A! @$ V9 R5 U# g- \7 B
4 h$ h6 ?2 T+ u6 @* X
# w+ X" ?' U4 N' i
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层- l5 |. Z' [, O8 z; k5 g, j. e

3 u- n; N1 b0 S: g 0 B5 E* a' T3 W4 D% s( i
容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16# B; x* d% h! F5 f- U2 l$ n, _+ p

7 P) g, F. S, u4 ~$ n) ?% `* K( L: T
F-35则是自带的( r  G7 Y7 b# @5 V9 j

. u- `. `2 N, D: D7 i0 E3 g3 ]0 F# }* w
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯. L8 F0 \9 \5 q1 w

# d4 n4 R; R0 w' s* T  a8 i' V" i7 Z0 s% J
3 l) I, H5 r1 n8 t; I$ J8 H

. M2 l, m3 t5 g$ c) u' K$ r2 R' ^/ r在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
. Y( h6 }( m- R* a+ c' V0 d3 J$ [) C/ l

" ]1 W1 {! ^1 g% [中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
% E& O0 \/ `7 Z1 q8 P% s  M9 L! K' b- j* ~* D4 ]) O' J  Y

' {# _( d  c+ b: b3 ^7 E) |F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的* e( Z+ O& T, B# T0 c# s
0 W/ F0 ^1 {  Z2 ]8 S  o
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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* T2 M4 t* s: S3 Y7 {9 e
$ i5 @8 P7 a8 k& m! e0 G$ a7 P但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯( }% i: X: W6 N
, D7 f5 s7 I. l- g
4 f6 ^5 T7 V; R1 R7 u& \
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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7 E, b& z7 k6 M8 F * M: S6 |- M9 H$ S; K6 u
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来2 b+ q- i, f( T! \8 S1 U, h

0 C0 g3 Q# |3 H* u9 P . t* v" q+ E8 E+ g
还好这东西不重2 v$ x+ a) V4 k

! ]6 x0 p. K, Q4 O8 a  o) u" y* j 0 W& e( ^1 B5 R. [) K( d! U7 S
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯" ]  b' S2 N$ u# L$ o. n2 l9 L* s

! c& Q. s3 @7 E. E9 X+ j: u6 K4 _9 c( p8 O/ g
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分, r) x3 e5 z& `4 I: y6 x

1 I' \1 w' c. w) D  w& @8 N
6 A/ d0 F0 V* Y3 y1 u3 q但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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+ ~! n1 S. ~& J* _  q, R欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴7 ?) C4 h& Q9 B$ H9 F

; N5 ?* k  }* b; ]- y2 }' d5 G
爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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; Y" D; @& j+ ]+ N所以也有外挂的舷梯
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维修的时候更是用滚轮舷梯
7 e3 ]$ I) a  w4 t0 R9 R! X) a: @( R0 ?) E. M' V8 |: |
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    . [5 m) C6 S7 j, N0 Z
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    6 G1 {7 S2 v/ v3 ?5 |9 p1 P- o歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    9 j8 R% m  e5 b# s2 ?
    2 t  w* L* l% w, p3 X, y这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:. k& [& ?- b  ^2 o
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24# q( [0 ]) s) P/ F3 }  {- z: ?
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    + s, A, ~( `; h8 a
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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