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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
( M9 Q- x& u/ ]8 p
8 ?8 F6 h3 n4 N  c3 f" TMRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。- s" E5 |; e' O6 {( @/ M
7 L* _7 k4 b8 e( Y
还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。1 K5 \9 h, t9 i4 k# N1 q9 ?
- |6 R% F) D  u2 X8 ^& g5 h9 |  u
参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。0 b& e) S* C: |& t' F! U

% Q) s8 T( v2 Y但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
6 K, b5 |; Q( i5 ~( O& ~
8 P0 c( Q- Z! F7 U但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
' x; V- ]+ {4 j" n0 m* J' M4 B  I6 k5 |# V
与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。+ @8 R! t1 l6 `. Q: G
. L7 \1 |% O! R3 A
但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。% j- T; r& }5 M& I2 Q

8 Z1 M* A- J9 o与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
  U5 Q6 e  [8 J7 K$ z2 v( u! x8 g3 V& F5 u. u
研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。+ w' q/ R* A  Q" B

! o6 y% Y4 a! [1 J问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。) ]" L7 y4 V. J* x3 I

- a2 d6 w- w0 t3 oHAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。. ]9 l/ d+ N; m' C  V6 F$ u+ f. m1 B
8 E& o  X* n7 `% _4 j7 p
但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:
9 h! i- q2 a. a2 |1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;/ k1 l$ R0 e4 N5 u. b& m) |
2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
: P, l7 P6 P1 v3 `) y! h
8 N  c; q( |, {  v- m" o2 e$ z: c然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。
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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
  • 签到天数: 793 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂
    6 z) E6 G$ i. b& c( b- ]+ O$ J+ h
    好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?
    # j: Q2 q" K- I
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK25 b. M% u$ O6 K2 E$ [3 o
    2009立项
    % X( f1 f" Q) U3 V; Y8 Q7 g. C2 `2017收到F414发动机两台
    . Z% _0 u* n/ `/ @  T! u2019计划首飞没有完成任务/ w3 J1 w4 Y' o, J3 u* o
    2023计划首架出厂
    ; R! c7 Y9 D8 O' y/ @2024计划首飞' a' ^2 j: e+ |7 H2 |* j5 E
    7 `+ D/ W3 W+ y6 @) ~
    这节奏。
    , r. u: D* O) f  Y( H0 H) a/ }* R+ p( w- _" Z5 V
    从来没有紧迫感的印度。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    无聊
    16 小时前
  • 签到天数: 2741 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20$ ^$ `+ S7 e& }4 ]
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    7 p: G+ z* U  U# n% S还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44( z. B$ L, S/ o! j/ R  ^
    LCA MK2* F, g+ {# }& z5 b% W9 b5 l# L5 W
    2009立项
    2 \0 n" Q) d2 A7 T6 d- h" A9 e2017收到F414发动机两台

    ' f# @' f; r; g1 X& ?哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    - n3 a* y, i0 R, Y1 F
    5 _6 |8 U4 z9 |% W加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2318 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年
    / J+ {# {3 q: K( \) b% P2 \3 Y- c7 B$ x  v9 `. t2 R$ Y0 G  O
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:403 l, I) }+ j+ ?3 O
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。+ I, Q# w) M' ]) ^
    ; D3 M3 M; @, W0 v, m7 a
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...
    $ m! u; E: }8 U! Y
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。
    - ~  i+ n' m' _' n/ ~! ]
    " j; u8 N7 Q: l: d" ]# w4 XLCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。* Z* }# k" y! L) f

    7 _4 c) Q, K8 n' s, s8 Y/ i2 k9 p# X* J

    * h! `) d/ A5 w  ?" i$ _
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:262 O9 z3 t$ I2 O) l- f2 Y
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...

    8 i# J: N- f1 ?6 O& T, y5 L4 }所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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