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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑 5 k1 B6 B! R8 ]! ~1 n

  ]/ m! P, M8 s3 Y- ]MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
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还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
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参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。6 m5 |4 {! g  h  X; _) U
5 y3 Y# e- i& t6 S3 B5 O3 A
但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。
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但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
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4 @7 }* p( t- y& s  X7 F! [与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。' |2 y& r0 Z* H: e( o0 ?2 d
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但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。% Q9 K- g7 p% K7 R

4 [& ^! z8 j1 }" I3 K与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。
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% R1 Q( \% j( q7 I" M研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。5 R) K! Q( V% F: Y9 M) g

, ?6 r' l  m9 H% K# p* y7 e问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。
; V* S! B- \$ Q' w/ b3 Q, X# [5 N& j" R* }4 A6 \
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。) i! Y# a3 p8 _, A  d( u" z
6 Y0 [9 Y# O% D* E: A9 Q# a7 a
但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:
5 O3 y$ f- J/ w' n( o. b1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;) O- R- h) z- ]5 u/ ]; ~6 R
2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。
2 g$ a3 [# {( v$ \+ H' ?; k* P6 l/ M3 @
然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。
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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
  • 签到天数: 793 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂
    # t4 {5 ~/ p% f
    好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?4 \$ F! B4 b8 u, q3 [
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2
    ! V! i3 ~, D9 k( j, a5 X$ l2009立项
    - V$ t4 V1 A! a& d2017收到F414发动机两台
    , }9 g' e( I( B' ^1 t2019计划首飞没有完成任务
    4 c+ A' L- |, E$ S& L4 ^* g6 F2023计划首架出厂5 B& w+ K: `$ c+ I7 J" R+ c# z
    2024计划首飞
    # k  J, _- S& @/ h3 I  m$ y' R2 E  k% L; k5 {+ b2 U# H! O1 x6 J5 T, T
    这节奏。
    # B! a6 ~* p, J
    . j+ m) s# ]: F* h) n& H! u从来没有紧迫感的印度。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情
    郁闷
    23 小时前
  • 签到天数: 2750 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20
    8 ?% J9 b) U6 K. L: r估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    " L* G5 g: O. p' E% y! m3 a. d) e还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44
    9 O6 U  C, h' W) O* H/ mLCA MK2" p- |2 {3 b. Q( D; j
    2009立项
    , n2 Z  V" R7 Z9 T8 H5 F7 I2017收到F414发动机两台
    - x; H/ Z# ?- _
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    + x0 f; }% I3 D
    * e/ K0 L# y& p: b: t1 `2 X加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前
  • 签到天数: 2325 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年) f, ]6 r8 c/ c5 m7 ~3 h% [% h  d9 c
    " h0 J6 @6 e4 @- Y/ C) u( X& T
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40- T) Y: v. U1 F( P2 q0 b5 H% S
    哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。& w5 [3 A& T( T8 S
    5 v3 A9 |6 y) M+ e) l9 |" L& Y, c6 w# P6 G
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...

    / |% d3 g/ S" k1 n; }看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。9 n6 D* N1 g. g2 ^) L. t8 ~
    . d. C" D" H  y- W% a
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。
    & q5 r7 k: B1 u: r6 s# C+ `& _# y  `9 r
    ) L! B" _* M1 D7 @2 u: Y

    2 {6 |: ~2 }1 Q; F: ?" J# N7 P
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    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26
    6 Y0 m8 X4 E: b2 P$ D' Z! q看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...

    / p# _" X/ ?* j2 ?* M# H/ M2 _所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
    回复 支持 反对

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