军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

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9 }3 p, i7 o# ~, `' H" A& V; `* t福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的


( `; F3 F  \# B7 M& v但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的


1 x' {7 r& @" ]# m  }& W8 O爬山涉水、爬冰卧雪不在话下


/ C, w$ h) k2 I. e# R1 i在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了


6 g! ^8 E) h) v' R说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班

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) m/ z; d1 H& w5 E# j+ o) y! x4 K道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


在现代，悍马最接近中吉普
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但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战


  c7 g! m5 p6 x* J! ^' D) V所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点
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当然要能装进CH47直升机
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) ?4 h$ i9 y2 h8 u/ o+ ~还要可空投


当然要特别皮实
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  ]  _- s% r9 t& L6 j& y% X在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？