军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

$ d0 h; g2 n1 K. a! p
福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的
+ z& M* g; Y: i- p: z

但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的


爬山涉水、爬冰卧雪不在话下


. e# l/ I1 p1 ?' Y- m  \: ], F& j在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了

, R: }- C+ ]1 l& @) @7 @' M
4 J1 m, b% k/ r1 C7 m& J说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班

2 B( q( H1 e9 ~2 x" S
3 l* n, j- o8 \/ g& X1 N道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
7 o3 I( J4 H. X! W# H: U5 L
+ z- e' g/ l+ m" o: x) c
在现代，悍马最接近中吉普


, L, @% [" d0 x% d$ b( N6 }但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
" `; _& |* o% x; L( ]
  B# o& G( i' |4 }. p8 v( T$ e6 d
# w% `$ {. f4 ~* n% I所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战

/ b6 |9 I; G- [2 {7 f! E& `; {8 E
所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
; e, d8 i" Q3 g% c0 E' R

# }1 D) h5 A' _. c4 D  Y, D行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点


当然要能装进CH47直升机
3 d8 b+ z% c: E  ^* M& U
2 D1 d  J# r! p0 C3 J1 {: }
/ O/ m' l, w9 F! u( j还要可空投
3 I3 \3 r" M8 L" Q0 d$ A

4 j2 t8 A$ b2 d' `+ r6 _! _, a. Z当然要特别皮实


% ^5 ?4 h) T- l) K, R
. y, Z0 N6 w  q% I1 y/ b& c# s
在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
( u+ ~3 b* i  {% x4 J9 h: t$ M
$ ?- n9 _! R0 e, j% J5 Y不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。
: a) y; }9 Y9 Z" F, R$ N4 {5 d
90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？