|
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-2 20:18 编辑
^, d% L0 o+ N0 p! P! S
0 j `' s4 \: M |/ _欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇,这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14(最早的F-14设计确实是单垂尾的,后来才改双垂尾的),但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机,RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘,当然后来错过了。% Y3 i! F% r9 m; r
0 e% q5 n: K0 t, n5 f& X![]()
3 e E7 z: f9 Z3 ^" X4 M德国“狂风”都很老旧了,改更换了$ E" w5 C1 {* P- v+ \6 C
2 l3 I; n$ o# y: Z' Q![]()
" T7 C( X' l7 P+ S. a% m; `2 Y. o0 _3 E. w; Y$ w0 m
2 h* C- f1 ?4 V, `+ E# {& t: F
9 c" T, U- O9 i5 e, g 8 F1 e& q: M5 j% F
F-35A、“台风”、F-18E/F都是候选
$ `4 W) B" |: O5 L M& N+ E% [* |: d( H+ b6 w. c4 V, i
“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机,以对地攻击为主,衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了,德国、意大利、沙特还有现役的,但也都接近退役了。
c, G% z; M1 h! w& g9 h& W, x
2 B/ j: `" Q9 P6 i$ P德国“狂风”有IDS和ECR,现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别:这是北约空军里担任战术核攻击的部分,以投放B61核炸弹为主,所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求,问题也恰恰卡在这里。
6 Z. V* ^4 D, a
* p8 A. P1 j6 {2 `# j德国的候选有三个:
& E. t' {' m1 W* o' `# a1、F-35A
6 j: Z, g* u* q" G- V2、欧洲“台风”$ K; [1 g: w; R- b0 J. g- o3 ?
3、F-18E/F2 {; J c+ R& e; R5 _
% r/ I! J7 a9 V% `6 S2 y$ a& w德国空军最心议F-35A。这很自然,IDS本来就是战斗轰炸机,F-35A替换最合适了,而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上,只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机,法国坚决反对德国引入F-35A,因为这将迫使NGF与F-35A相容,而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求,使得计划的经济性成问题。说到底,法国对NGF能超过F-35A多少没有信心,要是差别不大,德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对,还威胁将德国踢出NGF的合作,这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结,也关上了德国航空工业晋升的大门。
0 u. _, ]+ T: G. o! _/ N( V/ ~4 p @2 P3 Q' `5 Q$ ~
![]()
9 T" o: S/ Z. MNGF不是替换“狂风”的,但却是对“狂风”换型的选择有影响的& J2 a. t. q* Z
1 }3 f- S, N% |" M( a- L英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国,但在冷战结束后,一方面由于统一的财政负担太大,另一方面由于苏联威胁的消失,对“台风”的热情一下子退潮了,“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵(DASS)差点因为德国的退出而取消,最后德国的“台风”是简化版,取消DASS,但英国和意大利版保留。
- W/ z2 m( a" J; U$ p* u. M9 G5 C) h E' D- F- }- K
英国拍胸脯,要把空战为主的“台风”发展为双任务型,适合德国空军的换型需要,但“台风”适配B61需要美国点头,各种迹象表明,美国会作梗,以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的,但那是德国还无法做出的政治决定,所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。
0 Z, i( h6 s# c- \( D* t
; b; S( l0 E4 l zF-18E/F其实也不能携带B61,因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为,只要德国选择F-18E/F,美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处:可以包括EA-18G,这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则,也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。
8 I- P) J* G2 i8 F9 T1 [1 v( T5 z3 T0 Q# l! S$ g6 v
![]()
7 u# A% y. V3 l3 p9 \! n, \2 ?, r澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户,德国空军如果也选用,将是第二个
2 X) q: s. h( F! Q x& Q6 O1 W/ o# X3 Q5 d! @$ |2 M+ p
因此,德国很可能同时订购双任务“台风”和F-18E/F,45架“台风”,30架F-18E/F,15架EA-18G。如果30架E/F中一部分甚至全部为双座的F,很可能会像澳大利亚一样,预留接线,随时可升级改装为EA-18G,这将大大延长F-18F的使用寿命,电子战飞机是“不会过时”的,及似乎NGF开始装备,EA-18G也还会继续使用一段时间。
9 Y4 S! t/ {! J/ ]9 M) K3 N- w4 _" S& ], u9 H) e3 o
但这样一来,德国空军将维持两个半不同型号的机队,大大提高训练、支持和运作成本,已经遭到军方和朝野的反对了。' V( w& Q0 } P) U. f/ T
4 J/ M) w3 ~/ C) s x但德国“狂风”的剩余寿命已经不多了。风停之后怎么办? |
评分
-
查看全部评分
|