|
|
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-2 20:18 编辑
; j) B' ]3 l" Z, t* F, q3 O/ P# v; B: v0 z
欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇，这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14（最早的F-14设计确实是单垂尾的，后来才改双垂尾的），但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机，RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘，当然后来错过了。
2 N$ d/ |/ H+ L# T$ S
4 l, H4 G; k' p1 t![]()
. s* N9 l' C! M* g; L4 [5 l德国“狂风”都很老旧了，改更换了
5 T0 e/ w1 y* J. x% L; Y5 c* X
" c" d3 W+ F) P' E" _![]()
$ _2 J: N& _% H# \* i& @8 F3 i' u, W
8 T+ A. b* V8 @' t, L![]() $ v, m0 J2 X3 _ J4 D! A( I) V: ]) _
2 J/ T( w5 Y+ Q2 K: M$ c0 j6 |![]() - r; F" J1 g$ U6 T$ r7 g( ^7 p
F-35A、“台风”、F-18E/F都是候选/ a* `7 Z9 i- }6 f/ n% |1 j
5 h: W( L. r e“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机，以对地攻击为主，衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了，德国、意大利、沙特还有现役的，但也都接近退役了。
9 a& |5 r) Q9 M X( S
4 Z; V# ]" P( ?德国“狂风”有IDS和ECR，现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别：这是北约空军里担任战术核攻击的部分，以投放B61核炸弹为主，所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求，问题也恰恰卡在这里。
0 ~0 E! p2 |3 y. N- o- ^ J- \( k' P9 _! d# o5 ~* l0 n; }) V8 h
德国的候选有三个：
7 S z( ]; I- w1、F-35A
) k$ E* ^7 t% j& A2、欧洲“台风”
1 B) [' t7 A/ u: ~$ ` t N3、F-18E/F
9 G: u6 f _7 k" `: H( O2 m8 X
' G5 {3 @+ {$ c5 F德国空军最心议F-35A。这很自然，IDS本来就是战斗轰炸机，F-35A替换最合适了，而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上，只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机，法国坚决反对德国引入F-35A，因为这将迫使NGF与F-35A相容，而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求，使得计划的经济性成问题。说到底，法国对NGF能超过F-35A多少没有信心，要是差别不大，德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对，还威胁将德国踢出NGF的合作，这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结，也关上了德国航空工业晋升的大门。$ c# l& W( w/ m/ h0 s" K
9 U6 b" J6 W, x1 t9 w( ^% B3 U! U
![]() * \ H) T5 |4 b: }& |9 C: x1 A
NGF不是替换“狂风”的，但却是对“狂风”换型的选择有影响的 v, \0 u- C6 s Q! T7 G
" O+ l9 ~9 d6 I% j9 N
英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国，但在冷战结束后，一方面由于统一的财政负担太大，另一方面由于苏联威胁的消失，对“台风”的热情一下子退潮了，“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵（DASS）差点因为德国的退出而取消，最后德国的“台风”是简化版，取消DASS，但英国和意大利版保留。9 t, f1 `% C1 u* d. s1 k
8 q/ N( b/ q9 \2 l; `英国拍胸脯，要把空战为主的“台风”发展为双任务型，适合德国空军的换型需要，但“台风”适配B61需要美国点头，各种迹象表明，美国会作梗，以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的，但那是德国还无法做出的政治决定，所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。0 {" `4 f a# x! `
* O: W/ B( t. m" \# ^% [, jF-18E/F其实也不能携带B61，因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为，只要德国选择F-18E/F，美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处：可以包括EA-18G，这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则，也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。
; y Z# z5 o3 f$ H0 E. e2 c0 L" Z5 c# i, Z {. _# J6 V
![]()
! [0 V& c7 p6 D' ^6 x2 j; v2 W! w澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户，德国空军如果也选用，将是第二个, L8 c/ q3 e6 Y. _/ C# S
4 E |4 j# E b) O' F3 t
因此，德国很可能同时订购双任务“台风”和F-18E/F，45架“台风”，30架F-18E/F，15架EA-18G。如果30架E/F中一部分甚至全部为双座的F，很可能会像澳大利亚一样，预留接线，随时可升级改装为EA-18G，这将大大延长F-18F的使用寿命，电子战飞机是“不会过时”的，及似乎NGF开始装备，EA-18G也还会继续使用一段时间。
- ?. [- T2 R7 H' M
1 i1 T5 G, N6 I6 L; Q# I但这样一来，德国空军将维持两个半不同型号的机队，大大提高训练、支持和运作成本，已经遭到军方和朝野的反对了。5 q* A5 e0 G# P# g) s$ O
; f' l$ d; v+ r" G) [8 v但德国“狂风”的剩余寿命已经不多了。风停之后怎么办？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2020-4-3 09:25:21
