TA的每日心情 | 衰 2016-6-5 21:11 |
|---|
签到天数: 4 天 [LV.2]筑基
|
击落U2最多的个人/ x8 L1 ^' @/ x' i* h
( J! S+ J/ K! E9 @, P1 r
盛世礼上尉,1966年在亚利桑那州培训时操纵不当,两次跳伞,损失两架U2。被退回台湾后,飞F104夜航训练撞山身亡。$ T3 q! N. c4 Y7 {# s8 X
% n# @* F( K$ D8 \. m% k1 V
执行任务最多的黑猫们
6 W4 W+ j' M' V) H
$ P3 ^1 i0 V8 y; B* i0 j1968年之前,那真是提着脑袋飞,因为总要进入大陆,被解放军追着屁股打。牛人有:
, d5 R$ D; J2 O4 `: h# s% h' ^华锡钧10次,王锡爵10次,刘宅崇10次,范鸿棣11次。# a. _- H# R4 h9 @
+ i# V, Y" B3 t) q1968年开始,因为损失太惨重,换装了U2R, 主要实施电子侦察和侧视照相,不再进入大陆领空。1968年3月16日最后一次入侵大陆任务C058C,中国(估计是西南地区,因为航时一共才4小时32分钟),越南,老挝。9 D* Y# b) B5 ?4 J
9 B* W ]6 ]8 z @- ?+ B
68年以后,因为危险大降,出勤次数就多起来,比较多的有:
+ O; _) _' _' x4 _0 z沈宗李18次,王涛19次,钱柱23次,邱松州19次。
" z: g2 q' V/ H; M, j# x8 E
2 ]4 R0 m/ \4 b# [3 E+ B6 h牛猫华锡钧和科提兹奇迹
S4 O6 _6 s3 Y1959年8月3日深夜,华锡钧少校从德州洛林空军基地起飞,进行夜间高空长航训练。发动机起火,关机滑翔,在无导航,无指挥的情况下,自行寻找到科罗拉多州小镇科提兹的县机场,成功迫降。这个总人口8千人的小镇,因为夜间机场照明电费昂贵,已经决定到晚上就关灯。但幸运的华少校赶上了还亮着灯的机场跑道。迫降的场面很戏剧性。整个机场只有两个人值班,都躲在屋里,准备一会就溜回家。他们对U2迫降一无所知(发动机没开机呀,纯滑翔)。华锡钧自己从飞机里爬出来(飞机歪在草坪上了),走向亮着灯的机场指挥小屋。因为超高空飞行,U2的飞行服和宇航服很接近,自己也脱不下来。就这么个怪物,吓坏了两位留守人员。摘下头盔,还是个中国人面孔,吓得两人以为美国被红色中国入侵了。老华用口音挺重的英语解释完,才通过他们和美国空军联系上。这时距离鲍尔斯在苏联被击落还有9个月,U2高度保密,老百姓谁也没听说过,更别说见过了。美军派了C124运输机连夜赶到,天一亮就把U2拆了运走了。因为这个科提兹奇迹,老华连夜改信了基督教,一个月后收到了美国的飞行优异勋章。老华是个福将,真牛人,回台湾后入侵大陆10次,毫毛未损,正好讲讲老华的战斗经历:8 l; I% S% ?' i
* j- ~) c' {* h; i+ d1962年3月10日,任务GRC104, 侦查越南,缅甸,中国西南地区。
3 G, { q. f/ B$ L1 h$ A1962年6月30日,任务GRC117,侦查东南沿海机场。' f. [- N! N3 ]# I) B6 t
1962年8月11日,任务GRC125,中国东北和京津地区。! ?2 z* a2 C4 \4 j, g, S' P, ~
1962年12月6日,任务GRC128,中国东北和北朝鲜。
+ x/ C# K; q# }/ g2 ]: B& ~1962年12月27日,任务GRC135,北越和老挝,因天气原因半途折返。' [4 B& q+ d2 \6 C+ u2 w9 M
1962年12月28日,任务GRC136, 东南沿海和北越,弥补前一天未完成的任务。这是所有U2任务中极其罕见的两天连续执行任务的情形。0 w$ z4 K9 [, s9 s
1963年3月30日,任务GRC146,四川。- `6 N% |$ Z# K( B# p3 Z% y: J
1963年6月3日,任务GRC153,中国东北,被地空导弹跟踪,采取机动措施逃离未损。
" r1 P. [& i/ j O1963年6月12日, 任务GRC156,中国东北。6 H7 G- t8 c M. u# L7 |3 |
1963年9月30日,任务GRC180,东南沿海。9 c5 R7 _0 j+ K8 }# ~% h' G
6 u: r1 a8 ?3 C. l. T, A/ t华锡钧在大陆上空的冒险就此结束。他1964年留学美国,在普渡大学取得航空工程硕士和博士学位,1969年回台任航空研究院设计室主任,后任航空发展中心主任,中山研究院副院长,主持研发IDF经国号战机。1989年晋升空军二级上将。退休后移民美国,现仍健在。$ d8 \+ _. j1 o/ n0 b
|
评分
-
查看全部评分
|