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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 : G' h7 f! x) H4 L! n

1 |" [3 B2 G7 W/ G/ O: j4 U( i% G
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。2 p; }# H; b$ |- ]9 @; l8 |
. @7 y0 H2 @7 `
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。! j  {: [0 D* o+ {6 G

  e" F4 [0 r$ D# y0 j( l至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。" c9 E4 C3 g0 f$ B8 i) \8 r
2 g+ l/ P8 T* p+ o) j4 E+ N6 q$ _

7 S2 h% T! y0 z7 A+ p- ?% N% N) k( G* z+ `' \
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。# h8 p* [/ Z8 K' b7 b
4 v/ d; T6 q3 f3 v3 R

3 M' t  @3 N) F9 X7 K
2 i1 c" `3 I2 e3 f( F% C+ e无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。1 d$ Q* k6 q* d# W: A) {

6 c+ M+ w, ^! M# H3 @, ]% C0 U
- }- h( o) |- r; r, Z% a5 P: i# @8 B
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。/ T. u6 L7 W0 w: m% d- s" j

6 H9 I; R+ k5 f3 u0 v1 `. p! X9 p
8 z/ j& \$ y) i* A
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
& [: \8 [5 o; {$ E
2 d: P; [6 \. q- g
: G( x- n( v9 }- c& _' e( J6 ~) V9 I, ^
# z- s/ j6 N# k' ]3 K: v7 [* Z" r! B

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:08

    • 签到天数: 1945 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  2 D+ b8 r- O$ n( |
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 * U1 L2 u, W3 p8 M: R2 D$ R% f
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    . P6 I$ H& i5 z+ A! E) O/ m$ [折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ; }* Z6 E$ R9 @) u" T推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ) b# P  t. C% X5 r' _, v7 w5 ~2 o0 Y+ N
    % ^3 j2 ^. }5 |! _' U" S  I% @
    2 f2 S* L( W" W8 u7 u) x; f

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    12 小时前

    • 签到天数: 2032 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    & d- G! x( V( g* N: I
    % T  H4 A) c  B, e6 y. B
    ) P& J8 m" k/ L4 ?. T( @* u1 {* Y0 [3 l

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 # F: f" S2 a; }  F
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    3 }, d% w: O5 w4 v* c% c3 `- y$ U0 R- y) V8 R+ e7 f. t2 }
    当年航空知识有一期报道过。
    % ^# u6 U9 r* ]  M" a" @
    & [" M9 x" z( l6 p/ _! r6 B
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1717344529

    • 签到天数: 1945 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    3 b# p2 B. C, C) f嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    7 B( z* J; x. N' n
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。  f8 w6 u' m2 q( d0 E; g
    & s6 |3 X2 w" L9 S
    & @# b# P' d6 M2 k
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    # X' y  |6 k; L* D8 E噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 / B; V$ e8 N* T5 c. @2 F) O
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    : h& ^: T! N( z6 h1 y+ ^
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。' U9 E/ a& q! ~  M* p; x* U# f
    5 S( E' T# A) E) y: J: w

    " T6 W5 u) z4 I2 f
    % W2 L$ R5 v$ Y! [
    % E4 l9 `2 @6 H& m1 L8 [
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , N3 x- Y( L/ j3 {, F
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    . Q$ p7 x, |3 p/ P0 f这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 # b3 F/ E, i; m2 U$ o, Y* d- F
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59   h2 m( f0 o. M; }
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    / r' U- ?1 x* K& O6 e; p# v: ]) ]  H: u$ u: e* T

    4 f7 S8 z6 W* k
    . ?& I# P1 }  |0 Z+ p- ^: e4 n+ W, g' x. x- t  o+ u& |
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    1 M9 Z# `3 Z  H4 B! X
    % P2 {, D1 V( o, r. t6 U5 U海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ( O3 z/ G/ \. z6 L$ J$ a0 x6 B0 r2 ~, ]* D5 |) N$ B6 K9 S
    youtube上也有，放狗搜一下即可。, J8 F4 j8 m4 _
    7 ?. S8 b7 R5 y" h1 N: r
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    0 U6 n) E2 h% Z% Y8 ?; U. r( O: W6 h6 d% Y. U4 Q4 P

    3 D7 l, ~* T6 d: o; e
    & |- o0 F! U5 f
    " E: G2 f$ z0 h
    : X1 s# k5 c* z! p0 N3 ^4 X8 I0 h  N5 f: `" g

    9 ~: v6 @% }0 h7 u  }4 c$ }# A% i1 J0 i" d) N$ C
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！6 [' u- Q3 [; Y1 l% l9 E
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.- O0 f9 y3 a$ k. W
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.  O6 ^# u8 N2 W  R7 Z1 L
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    . R4 W. i8 O( v% B1 x  ~& @垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    5 i" N3 c! E' c; ^
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ; j* w. E% {7 g% N: {; E这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    4 E- h+ Y! {. `- R只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 + {6 j  z% `$ h9 ]7 w
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 1 r$ N2 m4 M. w! x. e1 q
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    " {& L1 e% j/ ~' _+ y: @
    , e5 K6 E3 ?6 ?, }2 C6 Z  C大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    # A+ Y/ k/ N! i- ~
    8 N5 o* g, a1 p  i, P* J7 c  d5 n- t$ c# M! t  q
    - S5 j% ~! |% }5 q3 ~% I# J
    8 m9 N4 J7 ^# |6 z, i! k
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