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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 + Q$ \/ q1 b1 x6 k* ^! E) m6 p
! m$ w% \4 o% ~. i' k7 V9 F2 _$ y

8 F- u3 H% Z- u& B  i4 E4 H在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
7 B$ m8 e: ]- |7 h" `# p+ o% {2 e7 p. G. H; |/ d, f
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
5 }/ {  r1 n7 O& B& X/ U' Q% d" `
& e: o5 `: [. v  q! K  L  D- v/ Y至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。, f" N& S/ [4 Z8 J
) j0 H% d% O7 o. E  T# S

  E. Q1 S! m/ A. [; X7 l
% u- B; d, }' M( Y) A因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。* h$ t6 Y" |$ L9 Z! s8 s

( n! H" u5 U' n. o
6 U" A# u  W$ ~0 ^6 t
; g# o/ w& h5 j; k+ B无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
) H) f5 Y6 k: B( U1 _4 W* Q8 Y/ B. A* a. Y8 O% V# v9 |  d/ E
' z. ?$ v! X7 G  R3 k0 U

0 z  W: Y/ b: _9 D( t这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。7 q+ \% h! ]! f  Q7 m

) l1 Q2 E* p- m. t
. I9 F1 E  f' F. L' F
9 A0 U+ _2 H. g0 ]* N这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。% e3 _: I2 P4 y" a, {

" _; p" Q- X0 h7 G( B! }; e
+ c7 e$ J3 y3 a  o- G
* j( A/ w* l$ S3 _

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    / r% I! N/ h+ r- i) T! L: P9 g折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 " d6 i9 p( i0 }+ ]5 F/ y% Q+ O
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    : G6 `! [1 @. r) F折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    $ y$ Z, t6 O, b4 _: ?4 l推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    9 y! L' j. A1 d' G: s; c3 {- `3 J5 L
    ! K% {/ r) a& f& v5 S' o9 n& y6 I" }$ @6 Z% f, b! `' @$ Y/ N

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    2 r3 v4 `, @+ l
    4 `0 w$ u# Z& S6 k7 c- g* b! |8 n! z6 H

    - y  Z) d, Y! {: S

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ) Y3 ?& Y; A( E7 p0 s1 h
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ( W) j3 k- O9 r. w- f) o0 h/ C

    9 ^/ |, X9 H% n4 a2 G当年航空知识有一期报道过。% w9 N, [0 {1 n; ]7 Q
    ( o  Y3 V' `+ g2 M& Y
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    " e8 E6 _" \0 u9 U0 L: H7 T! u嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    * ?2 @4 A0 {/ |: h( D
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 R8 B  x1 @9 t' S' [1 j) P* J& [) I

    3 d, ?& B7 l% e1 ~  X1 q* F# L6 a
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。5 L7 e( U' o9 l- @. R2 G% q
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - U% K6 _0 J. {+ R3 \2 R
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ' G5 S7 L$ x) g1 Z7 x7 v4 e
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。# O  s( Q) n- f6 L" n. d

    3 ]  r7 g" ^9 V- i% m; Z; L8 Z
    . X- t9 P$ C6 [8 o- ?; {: [  O  C0 V% J9 H

    ( l4 O0 ?9 `; Z7 a' I* U) Z
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ' |9 g. `% z0 n嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    6 A: _' k' x4 e) Y这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    6 ^5 V) w' c$ D0 C, q5 ~
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 , d! }- h+ j! ^( g& i
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    8 X& q7 b/ r  l. p" V4 P$ d
    % c4 R) ~9 n7 r/ Y# @. R) ]" q/ u. H  Z" Q1 T& }

    8 P3 ~6 W2 l: o9 X; n: |& e& z/ \& E
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    - k1 V2 T9 c+ ^) t" r' i- p/ n/ f: N. n2 L( i: e
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ( V4 ]. L( C9 K; c& \& G3 a. H. K# d& f
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    8 n4 i  ?0 ~' m" m7 O4 e6 g* ~+ G) a
    文字可看这个链接NO WING F15 。* y; w5 Y* z$ A. `, @/ r

    6 Q) G8 [8 C& v9 m0 M* ^) C: r+ l" c
    * Z0 U# c9 U9 L1 _' ^1 s
    % w) a6 n9 G- w

    . F, \4 N/ h. x' y7 i) _+ a3 m1 L) q4 y" [+ ]7 K4 O
    & h3 h  D5 f% E5 N* f% Z6 T' l

    9 q+ q1 R/ M8 A1 X4 |5 L
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ' m; h4 [8 S' T7 J( w飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.+ J- z& ~3 D  N0 y
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    & t2 z$ I9 g- u; `5 r把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ) f7 p! J& Q5 T0 l2 v, Z
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    & R! J& v( M: \/ \
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ! ~1 i: P+ \* w! T) J$ ^. Q" {8 G
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    - P6 X! h$ T" e8 |' Q
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 . b) C7 {7 `) z/ w) q
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 8 H  t7 @7 }: K  [0 [
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ) c. F1 F, _4 J* ~* Y
    1 V& }' c2 {1 n8 d! n9 _( n大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 . Q9 X8 d# t; p5 \
    ' q: g& q- v/ L' C

    $ D* w! E6 v0 _7 x/ s' _1 R* Z, J0 z# e8 d$ Q) [+ C$ t( R
    " t/ v& g# |0 j' [8 ~$ T
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