/ D" c: u/ C, b4 S至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。 6 r7 m2 ^" T: M/ g8 b0 r - _" H; z3 ^6 ^: X2 I9 O, A' A : m- }9 y. _1 ?- ], V3 _ s1 u o$ [% C! u$ p6 a& K
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。( K' S! s5 K5 O7 k d
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% h" _/ d# \% H) S1 R* t + G. B( X% t- b无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。 4 V7 ~( R% F$ o# Z+ m( P+ X8 P. c' Z8 \. o, m$ F- q2 O
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这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。 4 F M' v1 v, p- o+ K' W$ S/ H, g0 V; r' Z2 h4 L/ {
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这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。) Q, S& [5 g0 B }# ?3 Y) J% w7 N
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