【原创】铩羽而归

潮起潮落

( ^( S: g% c2 K: ~! t1 H在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
6 s) \  ?3 b  u. o' i
! Q9 F3 C6 v) H2 s1 d9 g. \估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。

至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。

: u, K6 L0 z$ L0 Y7 U  I  E

因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。


1 P( O* k, }0 n0 n' B1 M6 P& M# {
; T6 H* e' ?  m: [% o无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。


9 ^9 B) |. _0 ?. a6 U1 A
/ Q- a  B! M9 m; L这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。

2 P; J. G" W& P4 r# V' y
' E) O3 G6 H- n
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。

  ~, S5 t. @3 V! [- ], ?1 Y! }

4 L7 [7 m" y( F2 A5 [% j6 }

燕庐敕

吾K，这也行啊？

常挨揍

折翼天使啊

老杨

f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

潮起潮落

老杨 发表于 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
8 b+ n( e7 g! D折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

8 ?  a) u# w" J' F( K/ H5 P推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。

: m# Y! x7 X0 w: j' n

holycow

还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
, h2 Y- Z9 n1 e

MacArthur

舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
. m) e2 Y" f1 c# F$ T2 x

桃子甜

嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。

当年航空知识有一期报道过。
% u6 ^) k' X3 J  B  W

魔术师

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
0 B, X9 D& |  f, h  d" I

2 |' D/ ?% N) t6 `- V3 G

雨楼

搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
噢，楼上说了。

潮起潮落

holycow 发表于 2013-3-9 00:29
' @" P0 G: ]1 ]) q9 C, U! V/ G3 ]; L还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。

8 \& e. G! q# I2 x# }+ S1 d
5 ]7 H( T$ [4 J  f

不懂中

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

2 X! i/ T, j5 {& k' S( \- l0 s这个就是真正的人才呀！护机有功。

兜兜飞

晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。

潮起潮落

' n4 W3 h, X8 s0 l* W) k4 U( I1 Q

兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

  M1 O0 r( c  y. g# z想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
/ r+ B/ U1 t& S6 I$ ]! C, x
/ R% W8 _: p# m% y7 k; w海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
7 V1 Y: Q  G5 N. B, \1 x  y* ^
- V# M" L, s% Ryoutube上也有，放狗搜一下即可。
- u5 N* A% y3 U! O
6 y3 K$ l0 c* V8 E9 ~2 u文字可看这个链接NO WING F15 。
' t) j2 P5 t3 i; l1 k+ Z1 W
1 Y  G! W8 s7 _( Q5 G
+ ?- \4 L% Z8 ?; C8 ~
3 B0 N7 s2 m8 H8 Z: ^


5 R7 R$ K& y& o6 ^4 I3 j: r1 r
: B$ T- b# o6 J, n6 a) r
9 N- i' o8 _9 N% I  T) k& R! U5 |2 g

sunlaoda

厉害啊 ！！！！
飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧

groovy26

那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？

cita

这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
9 M! m& U: }# P" J1 u, {计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
9 Z. ^- y3 z5 \6 e  o! Z4 O0 O把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.

xlan1976

魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
# Y' W7 e1 Q/ k: o' f垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。

xlan1976

潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
( P# J7 `" m( y* U/ g) M( {( [( f: n这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

潮起潮落

! ~5 T4 o8 o8 b9 P2 M

xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

, ~# `7 p, ]7 r3 o# Q
& l! j* d1 L8 d大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
. y5 E+ H* J7 l- X

! n! p, S7 u0 f" Q
: G  W& }$ F$ m+ F1 z