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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
/ k4 d. G) ?: T) g: u! {7 T9 x( S, Y' j& H* s; K7 T4 [

' ?( H/ Q  c' T在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。; a. K( |% {, X2 S6 M
2 ?: t; E6 M+ E/ M4 m% ]6 {. [
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
6 Z$ [4 }) I" v' ], ]/ N/ E* }& L8 e, t7 q  B) f
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。4 n0 ]7 z6 F) N" ^8 m9 X

) X! i5 ]! ~, i. T/ C6 t# [% j: U3 v: t1 l0 j2 N; p
6 D6 q: g/ G) q" X  s7 h" r
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
5 O4 `# e# L0 M; \3 u/ C0 t% W* J7 P2 A9 ~: M) J
& ?4 S# f3 B# z* [" X! A
- Z8 Q) U$ e3 u2 [4 e6 }( h% h
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。- y; q! J5 j+ I# I

0 [/ n9 c! J; E% Z. ?2 N0 }- Z  \$ j, L# o7 y5 _
$ E4 P0 K) s& s7 t0 h' P
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
* d! j' e  Z$ d! c/ j, B7 F4 i4 z1 ~6 W" V- R% n3 ?. l; ?
) D! G1 ^0 `% P+ w: K  P2 c) X

. Y+ A; ]% `- {( L这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
% W. L, a+ }. d8 m! T( a  z: x7 T) S+ [) N& W' D: M  G

1 F% L: ]. ^) Z5 }( @( K* B& L& w5 X* S

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:11

    • 签到天数: 2236 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " G" D% ]; Y/ r9 q# s2 Q, @, s折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    , T6 ?# B! N# l! q+ T" l6 _4 e. Sf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  5 D  X% Z1 ~" M# Q( W" L$ N
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    4 {- o- K  f" P
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ( U4 z4 y$ j9 ^2 b  r& x8 m. a
    ! m; P0 |' f6 T; P
    3 o4 o8 {; N6 n1 \1 _+ l3 ]

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前

    • 签到天数: 2136 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ) _+ h3 G9 o, Q* X4 \( w9 n: _8 @  T
    5 v7 P4 _6 Q2 R& O( l& J6 O! h9 K/ n# x

    3 P: i* R' Z2 c5 P: B8 f9 |

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
      B7 t) w3 R) [. E
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 1 P6 ^) N9 G! b6 L: |
    % {2 j4 h" C- r/ c3 G& s% F
    当年航空知识有一期报道过。5 G$ D1 p. _' |9 b

    $ _& Z" i; w- Z9 M, g1 \
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1770898269

    • 签到天数: 2236 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + {( N$ q: s6 a. X: |0 Z' w
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ( C7 B1 K! s* N, X( d& d& ^9 E垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。" t8 w3 E2 }9 y9 A& X7 }

    # Y' }' X( Q8 y2 S* C. E1 ~; F: W1 a* D! f/ ^! n/ n
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。3 o1 z# T* O% D3 @4 |3 [# {1 @# I: t
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    2 N8 C7 j) ^" t7 D$ A! b+ o还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    : ]4 V2 X. M7 J这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。1 J9 Q* F9 D& G$ f
    7 z' {, s. o" ~% N
    ( |3 w) G4 }/ k( v8 H! L5 L  S& `( S

    1 g1 d+ l/ n! R) t- z* J- Z* R! e2 x8 R: h% t& Q5 G) o1 L; v
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : }3 [" i/ n: o9 r' C+ V% Z& A嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    0 R2 z0 ^( T% ]0 g
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    4 U* [* n% B" ]! n5 W3 x% d
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 : |. G9 |6 J* s* ^/ b, S  d! F
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! B: ^  A& {- j; J4 W, M
    ) C8 j/ p0 K  F& M) V& _2 a$ f, r3 C9 h6 x0 e. h( Y& Y; `

    $ U. j( V3 z* _( S4 s2 X% |' E3 M( O. l" x  ^4 o  l/ j; \# f
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。5 L7 }* w! Z5 ^. Y; ?

    9 b+ Y: p' R3 c* M* [. S3 [0 ]海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !, x& H- T8 Q! {- [. T
    : x+ Y  T: l) p- R: {* o- f
    youtube上也有，放狗搜一下即可。( F4 @  x& U. L2 {/ C: f1 Y

    : L) w* r1 W. o0 B+ C9 Y: w4 U文字可看这个链接NO WING F15 。( z& c7 B  v3 _, e7 z
    7 h6 [9 k* }/ ]8 e; K. }9 P

    0 ~2 V* ~3 G9 V1 d
    5 c' M5 u8 l; u
    3 z+ l9 H0 K4 Q( N) {
    9 }; _' X, I2 k5 K: ]) V" U% s1 z! d; Z. U3 d2 _1 o
    ' P1 B2 V3 N* o3 l7 F9 |; Y1 |
    0 A# I; ]) i! O& n
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    1 ?" c2 [9 G, K' l# B7 R2 Z7 j飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.4 B1 D# X4 [* X. J6 x4 b; @" E# j  m, ~
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.1 b5 _4 K* `" j  M0 \
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    & |" I0 z& o  O! w, K6 ^8 c垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    0 d* T3 {) c& ?. O
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 9 q; ~1 n( p) a! \; e
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    6 x7 T1 x0 G# d" C只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ! B' w: V4 `5 T) `
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ( n, A5 {7 ^! l# X  d& A# q+ z8 e8 N% v4 m只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    9 b" O- T" g4 b; [# h

    " Y5 p# |: Q/ F3 U5 N- [大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 * q3 z' v9 t% c$ R4 l; P3 l

    3 {/ v% s8 H0 e1 W6 R) g. S, Z2 q, A. b' g$ H( F7 E
    ! W( s- t  K2 f- U) s

    ; @5 |5 P% `" o$ e5 V! S
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