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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 6 F, g, S" g2 m5 j& ^7 Q" E
( y  `* D* [. c- J1 h1 N& X" C
% t3 _- o3 a8 V  i) v
在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁  X* J" o, }, B9 f
. L( E/ F2 }0 d& W
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。. g: o- m- A; b1 c2 d4 j5 b
3 ~( ?4 h. `/ H: a* d
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。' i+ r- s- P7 L
* M4 m2 w. U$ |$ v) G/ k7 S
+ A& x& t" [. i$ x

) N2 P# ]; _4 F$ U2 u& ]7 Y- ]因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
! X6 l/ w" L& V" \
  V, N7 F" b! c# X* k/ r
- V* H) ?3 R( R9 M
4 ^: I/ h2 \6 v- J: \1 L. v无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。3 r; S, _- S6 l% L1 Y& a) H
9 U8 f4 O  e% l- l# ]

  L7 Z1 t; F4 `" j2 y* _
4 `: X) T6 ?9 }" f* h# Y) `这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
" @% }4 u: _6 l- Z8 B. [/ h1 a6 X% k& @
4 D3 m; }, p5 h/ y, w
3 \+ M+ w) T# \5 ?9 j' U2 X
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。. i. X* @, X$ N% }

8 s' Q, E& G# O+ @% v4 u
8 X# a  {7 @% d; N# I) _, [- D
* T9 ?; _5 j1 r- ^

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 13:54
  • 签到天数: 2203 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " u5 {  C4 o! g( n. K9 V折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    - Q# U9 h. C9 q' }. x' Vf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  " G9 ~8 m/ t. y
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    # P: h! ^$ X  G推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。  b/ g; h  m! Z# Z9 u& F! V( l1 s
    8 ^7 X* ]2 R( q8 `& \
    7 x$ _' @/ V* L# X) W/ s

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08
  • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    + S9 y% F' E5 Q5 O) I* D  K1 c1 v8 Q! m6 g6 E$ O
    - s9 F& }( y4 f6 y! b

    $ h! n/ l/ L; V& }3 Z( V

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    0 q. i" m) V0 _, c& d& v4 g

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 6 [# N; X) T% |
    # H& }  }1 d" g. `5 G; a2 z
    当年航空知识有一期报道过。
    2 l3 B" Z; B, U) Y
    ) b/ Z7 `3 A% H! Q$ u* w  M" D5 \5 ~9 _
  • TA的每日心情

    1766296475
  • 签到天数: 2203 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , }1 }4 Q  D7 |8 p) |( Z
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    / s0 M0 }0 X  f3 V' L' K垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    ! `" x2 i( h  `7 U% ~: ^2 Y9 d

    # b" C* Y: Y. G2 w7 T4 J
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。& e, X% m. D0 ^, {% b
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    ! f/ F6 Z) u$ m还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    ) x* d) O2 `) H) s, B- @
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。2 x. Z7 u  {$ C7 |8 }6 M  V: {2 P3 A

    1 z  V# }4 O' q6 @3 @
    $ ~! a8 E, M* j( A
    5 c$ e" ^1 f9 A
    " t! }. T' v: A9 P, k+ J) t8 \5 L% m
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : K2 B: w5 g) p$ q嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 e+ p+ H& I9 o$ U* Q, j这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    ! V5 N1 J  J6 P  S" I4 e# G
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    , O1 c5 `  M$ i- ^1 I' z. j晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    . j( ~* w# p; E* j$ }: V
    " u' s' [2 s3 J1 `( b
    . e3 P: ~! ]& d6 H# N9 p( r* }9 x! ?- n3 c5 s  Q. C
    8 V6 w  b- u% O# z- c
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。
    " A5 ~8 \. G; R& s) D. N/ a
    7 r( o4 b! z0 M# e/ ?: w# }/ _海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    0 h! P8 U" a/ Y) e* H+ }
      k# ?) J4 s. h! M3 z& ?youtube上也有,放狗搜一下即可。
    6 \5 w  S! U# z8 R" k) ?: U' A, S2 A6 }9 F9 @" i% I. n- k  d, s
    文字可看这个链接NO WING F15
    - V) B2 c: I* c1 M) s  l2 P# ~) E: S$ }' W9 H, _

    % v4 e9 Z+ V) D( e  {7 x! N9 F0 T: ]" ]: G7 m
    3 ~; ~8 W" v+ M

    ) k. }* F2 m5 v% D) W/ _# d; u4 M& ]/ c
    6 E+ Z: W2 Q$ R
    2 C) x% R) a" R2 E3 P. u4 h8 i
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    1 J. k( @5 y# X飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    $ w" S0 t  i) L- L计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.9 h; N  q: b+ v  ]; \* T
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    1 Q9 @' r( Z6 f9 U% j* u1 x垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    3 O  z% r4 k( [/ m* d( o- N
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 " |9 k% f: @1 q+ V! m' v) Y6 ~
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
      j$ H, ^0 I; _9 f$ I
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 6 }6 i4 y( ^' c
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    & T0 U' @& _% M7 z) d* H只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
    ' x7 i" r. n4 r
    # `% q- ~9 v$ k  R; T
    大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    8 L4 h) w' p6 S5 j5 r: Q" {+ O: Q% d2 P
    . a& N: J% U/ m* Y0 @- \

    7 A( ^% s9 g) c, W9 R6 i- i0 }
    * M6 z0 q  @  D5 n  o+ ?

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