【原创】铩羽而归

潮起潮落

在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。

估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。

至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。



) N2 P# ]; _4 F$ U2 u& ]7 Y- ]因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
! X6 l/ w" L& V" \
  V, N7 F" b! c# X* k/ r
- V* H) ?3 R( R9 M
4 ^: I/ h2 \6 v- J: \1 L. v无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。


  L7 Z1 t; F4 `" j2 y* _
4 `: X) T6 ?9 }" f* h# Y) `这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
" @% }4 u: _6 l- Z


这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。

8 s' Q, E& G# O+ @% v4 u
8 X# a  {7 @% d; N# I) _, [- D
* T9 ?; _5 j1 r- ^

燕庐敕

吾K，这也行啊？

常挨揍

折翼天使啊

老杨

f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
" u5 {  C4 o! g( n. K9 V折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

潮起潮落

老杨 发表于 2013-3-8 23:25
- Q# U9 h. C9 q' }. x' Vf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

# P: h! ^$ X  G推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。

holycow

还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
+ S9 y% F' E5 Q5 O) I* D  K1 c


$ h! n/ l/ L; V& }3 Z( V

MacArthur

舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
0 q. i" m) V0 _, c& d& v4 g

桃子甜

嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。

当年航空知识有一期报道过。
2 l3 B" Z; B, U) Y
) b/ Z7 `3 A% H! Q$ u* w  M" D5 \5 ~9 _

魔术师

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

/ s0 M0 }0 X  f3 V' L' K垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
! `" x2 i( h  `

# b" C* Y: Y. G2 w7 T4 J

雨楼

搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
噢，楼上说了。

潮起潮落

holycow 发表于 2013-3-9 00:29
! f/ F6 Z) u$ m还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。

1 z  V# }4 O' q6 @3 @
$ ~! a8 E, M* j( A
5 c$ e" ^1 f9 A
" t! }. T' v: A9 P, k+ J) t8 \5 L% m

不懂中

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
: K2 B: w5 g) p$ q嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

9 e+ p+ H& I9 o$ U* Q, j这个就是真正的人才呀！护机有功。

兜兜飞

晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。

潮起潮落

! V5 N1 J  J6 P  S" I4 e# G

兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
, O1 c5 `  M$ i- ^1 I' z. j晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

. j( ~* w# p; E* j$ }: V
" u' s' [2 s3 J1 `( b
. e3 P: ~! ]& d6 H# N9 p

想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
" A5 ~8 \. G; R& s) D. N/ a
7 r( o4 b! z0 M# e/ ?: w# }/ _海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
0 h! P8 U" a/ Y) e* H+ }
  k# ?) J4 s. h! M3 z& ?youtube上也有，放狗搜一下即可。
6 \5 w  S! U# z8 R" k) ?: U' A, S2 A
文字可看这个链接NO WING F15 。
- V) B2 c: I* c1 M

% v4 e9 Z+ V) D( e


) k. }* F2 m5 v% D) W/ _

sunlaoda

厉害啊 ！！！！
1 J. k( @5 y# X飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧

groovy26

那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？

cita

这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
$ w" S0 t  i) L- L计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.

xlan1976

魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
1 Q9 @' r( Z6 f9 U% j* u1 x垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。

xlan1976

潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

潮起潮落

xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
& T0 U' @& _% M7 z) d* H只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
8 L4 h) w' p6 S5 j5 r: Q


7 A( ^% s9 g) c, W9 R6 i- i0 }
* M6 z0 q  @  D5 n  o+ ?