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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 + `9 s0 ~: L  y) A1 F& W8 l3 T! [) U; r

$ h( p4 t$ j8 q9 Q2 u! W6 |5 E6 P2 D8 k3 w8 f; O; H0 `
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。9 [- j) c* C! {# c3 t+ ?6 N

! t; b: `& @6 u0 R% |' z估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。, D4 h, D! s3 x% E2 n) ~1 M" m/ y8 D

# U4 ^6 B/ y' z. _/ b至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
9 R) M* I2 O$ s  p/ h" p: i( m1 v
+ T$ e, {9 X9 s+ L3 l  @1 R: V! o% k3 s" d7 {- B, G7 k
3 I# B- I! _& h5 s
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
# i7 Y1 i; V( P; M9 V. q6 t1 g5 V6 ], Q3 A  @$ `
# j. r# H3 _6 x+ N" z6 ~1 |0 I

+ b" Y$ y! F0 A; E' w) m无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。8 g$ ?  P) L7 d& Y1 q, _1 u2 c

; K- n9 _7 S- O( y! Q4 N
/ p6 {6 B/ j( r7 Y8 M% `
2 f# h# |+ K. i$ N" w这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
& m* d2 Z2 [% k( `( H8 }
4 O5 p$ m- ~+ N% b- J5 Q) V! A( _, g) j/ f8 x  t/ d

( F& ]# L* Z0 p2 O; D' @# I这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。2 b" G! z: Y$ R2 I
. r3 q" v7 D2 |# O/ S! c8 _0 O9 `$ \
$ e$ o' X  V( g0 q
9 b  e/ G" r/ N% S9 z6 h, M+ \. {

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  4 G! W! v" j5 n
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25   Z" H* J, a0 F& m0 p
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % g: F4 q8 u& G1 d# l
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    : |# O, P2 B5 d: ]6 o推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    7 l. i8 n) U0 ^- ^* ]9 {  o) ~+ K5 U$ Q# |6 |/ a; `) P
    0 _2 c& ?. m( g* y) {& \9 a8 o

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-10-4 22:18

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的  S# p& |+ @& I, W2 ^  H- ~
    ( c- j( C6 V: M) {

    : y8 i! @9 B2 v' {6 U6 f9 Y
    4 t6 @( `7 P  A; z% j* f

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ' Y4 z- ]2 Q: Y8 G- L! X
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 " R9 d2 n: N+ W$ t, w9 c3 W

    1 f+ T1 _1 a2 _: v5 Z当年航空知识有一期报道过。& n3 e7 l' f+ c! V2 d8 `
    0 P) Y% o# l+ o. ~: `4 C6 k' h" _
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    % P2 k0 i' k- v% @+ Z嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    / S/ Y9 |7 S; I( P垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。' e- Z- M1 v& v1 D1 Y. g: f
    7 k" `' }: b* s$ B

    0 s$ k9 s& {4 V6 P3 M
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 ^: e2 }: w& c' k' e* G7 f噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    # N0 A) R% r) U' C# d0 J2 o  [还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    6 h% z6 I/ E- R9 |+ C这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
      b+ W/ v$ v. P2 a$ k# K. ]9 U+ [9 z% G, |

    " v4 e/ G4 ?3 P- a" M( O8 j9 x; B/ {; E- Q# ?
    4 C4 e1 d0 e6 t9 i. n0 A5 @
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 9 O" W  T- p; f, O
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    5 x3 k$ R3 X, @! w! o
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    . c  e3 A5 H0 W5 Z, a) N1 c0 N
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
      f* K; ?9 F: k! K3 W晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    - w$ h5 X3 M' r& t5 Q; a% y8 b0 s/ Y, e, s

    ) l# r0 ?0 m$ m. H8 X
    5 ]. H  m" C1 m) g9 E2 K5 d$ I2 _: ^6 \: @8 s6 I- k3 f
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    3 l4 s7 q3 _1 u" K6 O' t2 e
    # N/ |+ s: o( [0 j- O海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
      Y) v8 s1 b$ e2 X( `
    5 |5 {4 U% P! n4 G- ~# }: A, Cyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    3 z1 L  I& P4 Y# _7 F- y+ j7 p+ E7 d1 A" [6 W& ]. \$ H  e
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    : K& k8 [/ D9 ?9 Z) B. ^4 N7 F4 v) j+ a8 G- N3 K

    ) ^+ X" H6 B# w' k7 f
    % H  ^  m8 F/ H+ j2 y4 f4 ^& C9 a# g' ]

    2 S5 S  d. q: M6 F; q. T1 u& q
    0 J# A, R3 H; \& O+ F+ }5 D9 |
    ( V5 Z2 E! X" W& h# k
    0 [( X# {9 D7 V8 @/ S/ L
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    6 [% m2 ~' b+ v1 d+ U( i飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    - f7 s4 a* f+ X9 v" O计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.6 ]* \6 W0 ]! j; d  h/ a
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 6 [+ @: y3 B  i! B% C6 o
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ! U0 a+ ?  u+ c) q% V5 ]& n
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ) A1 j$ k  ]  T: t) F- k& C7 p0 c- `4 ]这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    1 |4 I* t$ ?  s
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    8 p' a# B% [* @1 u" [0 y* ^
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    $ n6 d, l) i% c4 I6 @, {. G# {只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ; R% m; _; L1 N7 r! t8 Z6 P3 m9 \4 F# F
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 . b$ Y( x, z- o3 Z

    ; a7 f$ N, w1 e# `  f
    8 u% x+ J0 G" [; @- K5 |
    ! j5 `: d% G% [5 ]  j: U4 x4 Z0 e* Z1 ?; N# ~
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