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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。
2 p, A, F* h$ b' G$ f- k( w; N' Y
* H1 a" d, W+ c) v  q' K. g航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
7 Y  v! p3 U2 C
2 }- o. X: z. L( b* u波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。
- e( z/ c$ F  U3 ~4 V  ~1 e% {2 H% }$ K
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。
& h6 r, ^6 V! h6 [- u+ {8 Y) K" M$ a7 P- L/ @8 T( Z0 P
世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
+ C# F3 |  u" D2 k* D1 j
* i7 D. _3 S$ n: ?. I- Y! A过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
) @& q5 `4 t; ]5 d7 h# j$ x  _
( W+ S0 T5 F  C; J$ b4 ^FAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。
8 q4 y; f& Q0 u& P) ^0 D6 c0 H; }6 d1 h& v$ y. i
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前
  • 签到天数: 3821 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者

    : n" e1 N- {( b3 {3 g# [; w波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.# i0 h# z. h4 `4 I5 B  w& z% l4 _
    4 b( ~  }5 ?0 L1 |  m! T) d4 D
    7 U. y! p8 ]  [% n, D* _7 k

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑
    6 R5 i- D9 F4 \/ @- M4 y
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    " h( F$ V' W9 y9 ~你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    ! f: D! o$ w7 R% w/ o/ C
    + n# }* q, }* `  L
    ! t5 a7 S0 D+ }3 f. B+ I官话是"战略历史机遇期有望延长"
    8 U4 u* Z7 d5 `0 J5 c( I
    2 F: V' ]4 ^* D) Y4 r- \" N土话是:  国运亨通" F2 z; b- V! i) Y5 a

      D% g7 M) Z9 c<易>乾卦: 乾,元亨利贞4 L) }, J) m  [# J) I
    3 m4 g* y. b0 {( |* w
    大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    " L0 y' f0 w2 I
    . X( w1 C6 X, `
    . j! O+ C1 _! v. C首出庶物,万国咸宁。

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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30
    ) n/ A! ^4 G4 Y5 J2 o0 K波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    & j: [' Q# i7 q: a! Y+ k( [4 \5 D% S9 o0 V
    ...
    $ _2 ^5 j8 t  n! |
    那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:302 Y5 V+ }% ^/ Y" s0 W0 k; c4 J
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.  r0 Q' T" l3 v3 V
    $ y6 r: ?* L6 M6 E& ^- L' I
    ...

    " m1 z8 b( `- y+ h: i连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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