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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。& f. V* x& ^5 J/ x/ u3 X( c
$ d# J7 @9 E, r- S5 e3 r# V% V
航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
( R2 w7 z$ H( b. D5 f/ c! l- S0 f4 g& o$ _
波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。8 K, H& ~; ~0 C5 q: b( [2 m
8 X8 c5 B9 l& B: Q3 ~3 J. `# y
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。+ o8 f. T9 H$ P# x8 d0 C+ G

$ q. [8 c. J2 t' @9 Z" Z4 \世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。- ^6 b+ C+ [" j# B1 Z2 x

- B" ]  r: ~5 N8 G, P+ O过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。2 |) I0 m1 }  L  k

5 d5 R# P9 K* g5 ^/ n. d; o( W* U* q$ MFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。
) T! A9 k1 f5 D: |
3 b! m* ]2 k2 l5 w: B# G把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3614 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

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  • TA的每日心情
    开心
    前天 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者
    & O/ H  L  u" N/ {0 L! [- s
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.6 j. W# e& I& |  Z; N
    ( O: ~  Y7 v: G* o0 {

    5 ]/ V2 n2 C- u; n) n; ~, S

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑 / O! L3 M$ o" \8 K( f, v0 l
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58  p' X" D( z; R1 c2 J$ o' u# l9 C
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    # f; @& N% E+ u- t. g$ Z2 g0 {- ~& y) l0 g1 x/ m
    " A, H8 b3 l( W* o% A7 h0 @
    官话是"战略历史机遇期有望延长"
    & G$ Z& }9 h) w! ]0 w. k) X( q# N5 P$ C/ ^% K' n$ E
    土话是:  国运亨通
    ! H$ I. t$ i9 F+ x. J+ ~
    : B$ {. ~' {) @5 k4 i<易>乾卦: 乾,元亨利贞! R( S, V% Y5 ~" k0 B4 Q

    1 ~4 T8 Q1 T+ u4 g0 `' B) G9 [大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    - `) t( |7 M6 K
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    0 d) b6 k. V1 A! w: h; M# P首出庶物,万国咸宁。

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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:303 M1 t3 I7 v- @' B% Y
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    ; E0 [  L. z- c0 w5 f
    7 Q  m2 ^  W" O0 ]' B) I3 ] ...

    * m9 [6 J3 y, f" S  n% k, s# R3 p那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30  ^- R, e+ E& f& }
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.2 R- p, h5 i: D) Q3 F" q
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    ...

    : M" L4 r* q, o# u, H& d/ ?连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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