狼终于要来了

晨枫

/ c- Y. Y4 t6 b世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
: m7 G' Q7 @1 q* B( [
北美：

在运飞机：6493
航空公司：108
订货：2230
8 ?: q9 N0 @; |  d: T+ Q# S运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
; W; L1 L. a5 O7 x运力（可用人英里，下同）：增加2.6%

南美：
5 W) h4 X* e- w: ~! I
$ g2 M) r" s; O0 m在运飞机：1670
航空公司：105
订货：879
运量：增加4.0%
: u6 |2 l) g' P' g& }运力：增加4.8%

9 d) q! a3 [3 P# |* R8 S中东：

在运飞机：1451
! b  l1 p! {3 l. }. i2 M航空公司：80
) d: k! Y1 F; d订货：1082
' R% o7 k, A- u% j% b运量：增加9%
' f+ N* ?( @9 Y7 C! y( A运力：增加10.1%
& W: Z. C; D9 z. I+ M* Z  [
) R* [9 h/ f4 V) I  S  Y1 s7 Z欧洲：

在运飞机：6421
( w% f/ x; |# o航空公司：378
4 k$ K5 n8 A) x) U% e- i订货：2352
运量：增加4.0%
运力：增加4.3%

亚太：
1 W2 t+ g- v  S- e$ c" v- Y# K
7 Y# o2 W9 P8 ?/ @% L  y在运飞机：7284
航空公司：278
订货：4505
% U8 l9 X; e- K. }; u" g6 |7 r7 Q运量：增加7.0%
5 B; c# I* {3 Q: _  n4 T1 k运力：增加7.6%

非洲：
5 g6 T5 O0 n- L& r9 a/ n
在运飞机：927
航空公司：153
订货：147
运量：增加4.5%
$ W4 ?! |( _$ {, C; F( s: n运力：增加4.7%
6 u# ~3 K: W& N  n5 d; F. z
显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。
2 j" `; P# P1 x4 p
+ n+ L9 U( ]& M6 M: ?* c6 c6 ], D, Z  u北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半
' ]3 Y1 Z5 n. {' ~6 T
中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
7 u, s2 s' v$ M5 k
! S& y% k+ Z4 c+ G, B# \8 C与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
+ R/ a1 l3 |) X/ R. O
欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。
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最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。

中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

* k$ v* {+ D0 X: s8 E+ W. U& P* n! r哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
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大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

' O$ M, J$ v! N$ z- ~; `能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。