汽车大灯的演变

晨枫

2 x( D1 t0 U8 a4 m2 P
+ I2 x& f8 x# C: J马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
7 A+ n5 ]4 `/ }9 y8 t
0 N( X! a7 }! _: e% i
奔驰三轮时代就有车灯
# y8 F2 G) l! ^% }+ G
$ u# B0 F  S' I




直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点
" {  O" d, d+ I' a; u( X" Y$ ~
* P+ m* }0 e) ^  J3 I2 ~+ w
8 T" i8 Q0 a1 y2 m90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长

( x9 I6 w3 B$ B4 m$ L  s
* X% Q7 V( @, q+ c! S进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛
0 D/ J' S6 y# r) }
2 U' }" M5 x  d
1 M! Z7 @  ^9 d  U) n与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
9 o* n7 F# |  A: B

另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子
3 g' |% [. h  k7 d" r6 }3 D! s6 p

宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
/ ?1 F  {/ v- C5 Y4 c9 E

3 }% o, N( W; Y$ [很快，断续的LED灯变成连续的
$ g/ f/ X- x7 `9 L" W

但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明

3 d3 }* }% b' r! t$ N

$ c+ l/ G" s( d+ o0 O5 R
: H4 S7 Q: l& P3 r& }5 x" _

3 S# P' T+ u5 E0 m. N由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚
( ~' ]% r1 _/ E5 t

但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED


尾灯当然也是LED
6 F2 _' ~9 c/ A3 P5 V. k' D
2 m; h7 Y, m( I  k5 z
: X! D/ b4 W5 r1 I# r2 S6 B有人说这像凤凰展翅
( Q: |6 S; [) b1 a# |9 ]

! s  l8 {. F4 Q% P/ D' N奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
( G& R: \/ N; h& @+ H
  [' H" L+ y0 E- Y

8 o8 ^% n  M  x$ ]$ c
1 X6 F9 V8 @' B: w: MLED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了


7 j7 T8 H2 e& c4 S1 z" }/ Z传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味
% F! c) H. O- {1 [4 h
* K1 p1 p' A9 t! t5 f+ u
2 O% p2 s3 R6 p6 X4 X但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯

6 Q2 O5 \- i4 j
没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
; M6 g1 W2 g3 d$ L4 Y
- h, J- @4 a4 F% ~7 e+ ^- f
为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以
$ E5 s1 p) I# \( J

激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍
9 n2 [( r1 y( ^, @, e2 g
* m6 {7 m2 ^/ X1 p3 E/ C. Y; \/ ^
LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限


( h) \( `' q* [7 ]8 C6 @2 ?3 V为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
# O6 b9 h& h+ x& e  M# h9 W
# m& V$ S) o4 Z1 \2 I3 N! u
6 z, @3 U0 p  H; |) l3 O' |激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？

9 }% e  S, Z1 L3 ^比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿
$ K0 `# y; ^2 e& f/ ~: k
我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
( S( y8 Y) z7 m, N+ Q给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

% i, d- G/ S* A, J: h4 R% C, f你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

+ }  z; e2 s( ^( ]: r现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
5 I" B5 k1 v: |" d- s: f9 o这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

& A- \( H0 [! s2 \& M6 C. u8 K( u或者89年的奔驰……