TA的每日心情 | 奋斗 4 天前 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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上一篇: O$ a3 F" U' k+ V# _8 n7 X1 o$ U
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“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”' X& I' t) e& \5 b5 ~
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“收到。稍等片刻。”* V1 d O E9 p. D" H7 u0 H
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一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:4 h6 ]: z0 `) Q0 x3 o
8 L" K- h; r/ X“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”& H. L* H- Z8 |7 ^- w+ `1 p7 Y
( E& @ {5 C: J J1 u4 a“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”
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: I4 F* C2 Y8 A1 C6 N. c# x* T: |五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”2 b2 k& s+ y- @# }( I5 I
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“新西兰103,这里是Oscar Whisky”
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' ^% X; f& x& f0 |1 Y! @“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”5 g4 ?. Y: `* B) d
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“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”
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“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”9 @6 J8 t) {, w3 M3 O: R0 K
5 _9 Z0 O# o( j, v' @& P废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。
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2 n( I# L" [( G“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”; d# e/ r) |8 T, @( d
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我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”
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' g; E5 W8 J* z- L“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”
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% [1 ^; e' N7 h5 C7 W; B& h/ X; A4 B“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运? \3 N" e X% n/ C
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”
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“对不起103,请重复。”
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$ ?3 d; C; o: a- ]“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。4 `; \# Q8 l& F: r) H/ o E K
7 o4 k+ A0 n3 o) p偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?
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正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。& h% [' @! P8 L' c- s
2 F0 t6 Z: p. b3 w“Oscar Whisky,收到请回复。”
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% V H4 |" M: @& c) \% k“请讲。”1 L& H/ O# ]: j9 u* c8 X! V
4 E3 P0 H. _6 Q“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”
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) d1 ^2 W* a, Q+ H“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”8 s9 |- F9 d. V+ t& s" M# i+ B- Q
2 z4 x: Z0 s- B" T3 Z“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”5 Q4 k, n3 e4 }& r
) W7 ~1 V7 P$ B"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"
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“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”( R7 A2 O2 g# ~+ T. ?3 Y3 D
2 D' p @4 s: I; Q( S& ^“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”! b" L& h8 H& A1 U
, p; H+ `+ {& D- ?) L2 k" M* S我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”
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“我们是两个手指。报你的高度。”$ ]' b/ s7 B# {0 W' h w- `; B
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“八千英尺。”
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那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”9 F1 h; y; _# \0 S
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“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”
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“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”
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“对,然后呢?”
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# a$ q, X7 ]2 e3 M“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”
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“收到,教主!” 3 D+ U0 P) a) j' R7 R3 d' b
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“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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8 U2 d( N; h8 }3 w9 v+ X& z/ ~我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。! R" ^# l0 |) Y
$ ~6 |: O4 s7 {当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。
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7 j8 W" ]; k W% }1 K C- b下一步就看通讯什么时候再中断了。' w( e, }: g; }% n
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四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。! _7 a% `: M+ _
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又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。
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过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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. o' E# g/ Q" x: k“收到。”- A7 M$ Q( W0 i( H8 B
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只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。
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感谢本篇友情出演:
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette- p6 u# v/ x5 o
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
1 u# R8 d! b; \0 j2 h1 b维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey6 v) Y" h6 p# a% h0 T+ D
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