TA的每日心情 | 奋斗 2026-10-4 22:18 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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. T. Y; }; Q& a& n. Y上一篇3 u1 |0 i7 X' y2 [: O
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“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”
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$ X1 B5 A* F4 @6 T( q“收到。稍等片刻。”$ b) i- ?4 ` T z$ @+ T
& s0 o3 ?) D- E0 t+ t一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:
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“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”$ f N) A' M7 f
3 o" J5 G2 ?, H$ n& Z/ Z“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。” ]9 r% j9 X- s/ X' O* n- z; l
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”; j5 y8 D' N, a# c4 S; Y; A. @
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“新西兰103,这里是Oscar Whisky”0 I. E/ ^! a; ^
: N, M6 ^; U+ s5 p1 O- F“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”
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“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”5 g, E& o( F0 T. Z- Q$ D( I s' U( F5 u
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“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”
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) n6 i2 L& C6 d" k7 ]7 V废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。
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“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”
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我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”* w+ E3 u* \ m' f1 f; j9 o
z. r; N' ]9 p4 s6 _6 w& ]“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”
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“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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4 o- b) N" b: r; a; _2 Y6 C0 P“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”) Q" ?8 L( |% u4 ]1 O/ N
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“对不起103,请重复。”& \' m/ s) s/ L7 k* P" }/ n4 E4 u( J
5 s& {/ r! \$ y0 Z% [& x3 p“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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9 q7 U/ l1 g+ H y$ k那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。6 d! I' `) N7 }: z5 j3 ]0 x
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偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?
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; S* l. Q- U6 U* E' ~正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。
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( W: L& ` ?/ W( m“Oscar Whisky,收到请回复。”
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$ I0 g! ~, |; y! r4 ~- X) V" o“请讲。”
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2 t7 [9 d l! z Z" K e( _“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”
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“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”" J5 k; E$ X) M# x) ]
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"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"- d4 z' A8 K( B$ K$ t+ B6 z
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“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”
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. \& k# n' ^7 l( e, U* ~“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”+ Q, d( W+ T/ |; I3 t- g
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那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”
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我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”" U7 @8 \; n- f: o" g5 Q1 ?7 @
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“我们是两个手指。报你的高度。”
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“八千英尺。”
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, ~4 H H! R% F: M0 R' _" d) B8 l那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”; G5 a* x/ j; ~
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“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”
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" c+ |9 g- |5 U) i“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”! u6 z2 a' {& t4 s% G8 G
5 N2 R0 Y( M: u* N. S8 u2 F* p“对,然后呢?”
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“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”; P8 }7 i3 t! x! a8 f
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“收到,教主!”
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5 V9 S( r8 h; m“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。; {; c# ^7 c; g
) g" B( o. p7 }7 h当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。! g/ P7 `3 b4 M6 N- E
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下一步就看通讯什么时候再中断了。
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: d7 C* C" }: r; O7 i- D- P# q# q! q四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。( ]$ h$ C- J4 h' D- O2 b
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又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。# h& U- m$ O7 k6 m- }
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过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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' ~5 ~9 A6 t% I“收到。”4 S* p2 c' o6 ?' }' u
: n. L& m4 _5 h: B5 a只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。) H! E, ~4 O; p# n
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5 }+ \5 W( l0 U% N感谢本篇友情出演:' v3 D) D9 V% h9 _9 k
2 |$ {3 v6 J2 i! Q/ g晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette' D1 v; S1 q4 O
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
3 J5 K; Y3 L8 v. n) E u维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
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