TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ) k* c& ?$ O$ ^/ d
5 }& B: V+ c/ s' I8 l, ^) S! v2 O神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
/ Z' d2 y. y: C, v实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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9 ^4 b k% U. l) e9 I机型:Learjet 24D7 H/ t1 Q: P3 A/ d$ [' R
时间:2012年9月15日
: @8 g3 s8 H$ K$ n9 [$ H航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
/ z% ]$ T P8 r) h3 \, W. d坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况: f& i& D6 H3 m
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。2 E9 L, n! f ?# p' P- y
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残骸情况
/ ^" e1 P: V6 s1 P主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
; T: e, }) P& c( _6 ~" ~( W) U2 X发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
b: u. f3 i1 c' @- E机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,1 W0 r, G% R* j6 k$ s
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。0 ~4 V6 y; e+ E i) |9 `
! k( Q0 ?3 q+ ?3 _: l残骸
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9 w( ~- [& C4 m; j控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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