TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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. r* M% _0 ]+ u神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
3 M) R8 d# a* N0 O3 T% u% M2 G: R实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。7 [. ]3 o3 O, X, b9 N# w# ~4 ~
" a6 ^& |. G! L( s: ^/ l! r5 F机型:Learjet 24D9 Y+ C8 k) b6 R* B$ i' J
时间:2012年9月15日* c$ S- `# i( q/ E: z4 q: K9 z
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
% m7 z* y& x$ M2 k+ E$ M% A坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况2 k, C. c- k' q
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。3 \5 g& m% @" C& X: y" W' I
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残骸情况
8 R2 s, l4 ^. D2 I: G8 U主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。0 Q+ Y, u# o4 a w8 H
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
* o( T# v8 ?/ X机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
/ y8 U: g$ p1 q9 t翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。; x3 i9 A4 N) F6 y: \
; R# G9 x: d, r/ k& M8 q残骸# d$ {( {8 W' p/ e' v4 ~
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。3 Q1 j6 h% j ^5 X9 V
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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