波涛汹涌外传

martian

* K; e3 ~. b7 s# R# W, h8 i- G
神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
0 O) K2 C/ g) i实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
4 r; q7 J, p$ X" S4 H
机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
) s% j' d; S& K; p( a6 ^! Q航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

* M; N1 U# x5 a: X$ p- f" V燃油系统情况
共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
6 E, p( ^* ^1 R: }6 g/ J7 ^
7 m5 e" V8 o3 G+ L, [6 o2 N残骸情况
7 v+ `/ G+ H5 V6 [主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

残骸


. \9 n' H# ?( T! |
控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

9 a) J6 m0 ~5 e# k9 H; q" Q8 V结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
* k7 K! D9 P% y7 ?这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
* F6 u( `* e5 e- q6 j: c) i  c4 L3 }对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
6 o4 ?5 O# F: B9 F1 _$ e4 X嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
& W% B4 H/ i" G0 k- h! U这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

* v; o% C3 \" i5 {2 d: w嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
7 Y) P5 g9 f1 a, l
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
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: x' m% S1 e+ A9 H# r这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
" F( x1 k8 j0 U& H: d7 Q/ o
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

5 R; R' r8 d: }' F补2张清晰照片

( h5 f( g. A0 ?9 l+ M; ?* |( u主油箱空，两侧满
5 I# o9 I( ^4 b8 [  Z  i$ N+ U1 R
4 ~* G! i- v  ^( y/ e# ?, C; _1 u! f
缺油状态
/ `7 t$ y( K: q; O

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
补2张清晰照片
/ ]! Z5 |# l! n4 r: {3 x# C) V
: h, w/ |) m" A" Z  Q主油箱空，两侧满

2 {4 t5 i6 ]# i: r/ j4 u' q飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
! M9 g9 T' \4 I1 C+ ?& U: ]图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

3 Q. X$ ?# T- `8 m谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。