TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
8 N) s. ~+ j' ~6 W实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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" E# G, {4 b( j- n/ }6 F机型:Learjet 24D! l" f; k0 u. X- A8 D- w
时间:2012年9月15日
|" y$ T& f& h: m& U/ w2 s航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场! u0 F2 U7 y3 w) Y
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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: _" A1 G! V$ \' Y N燃油系统情况
+ v* y% O0 U! w3 c8 I4 C5 `$ ~共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。! l Z5 v0 k3 J
7 B X, D _, u7 s! t残骸情况, C6 Z7 D5 B7 v9 `0 _* P ~
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
l, {4 g1 q9 P$ e6 V* u发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
$ a2 ]6 F. F2 N# y; |$ k4 E6 Z' H机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,3 E0 G1 b! S6 T
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸4 p4 U+ k* i7 _1 D( b' C
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% b& T9 [: N. I" g- x2 E控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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