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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
; V% b- E) _5 Q8 j, m" v
. y8 g1 W& @' a, F% P
& n! z6 ], ~0 x; f: G在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。( P1 i1 Y( I! ?- G( m- M6 d
2 l4 W+ s. h" m$ ]/ M7 E; a
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
. W+ T; _5 d! d+ X6 U" q/ ?  t/ b  O# B$ `) m9 [( S1 y; e/ a. R5 e
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。, r4 o  B/ ?+ n- o& _7 s9 i
8 ^5 c, q8 {2 x: e

4 _$ m8 j2 u% `$ s  K$ A
4 d7 N9 r' u( g, d# @% J0 S2 ~因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
& q7 }. P: x. H8 Q
2 O0 Z' h$ P+ j# M! S% e
( d: {3 B+ w* K: Y+ Z2 S
& H0 x# @  [; O2 i! Y: u( L无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。. Z4 @, m' P" n" Y  i* a

0 g: U  H6 p7 I5 O7 K- T; _. C, V1 w& S8 R% V. p4 I
9 m) H. K+ r* j& C7 n
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
7 B5 U9 g! K1 A) O; W. f$ l; T' y: ^1 p5 g
6 L/ C& D* Y9 [  w& ]9 D# q

0 i% q* C! q# l# u7 w& ]3 o这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。" S# ~1 c+ a- o9 v" V

% J+ @+ a( q' [* j; E
  f, C- ~* P# G! {
( E6 u7 G  J/ F. W: q! z

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-8-29 21:00

    • 签到天数: 2149 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  8 W1 f' O6 L* T/ T6 y3 b* b: H$ `( U
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    3 ?9 ]8 c+ L- Y5 lf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  * A" W2 X, O8 }! h+ q. b& X
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    & N! I9 Y! h; c' s. I推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。2 a" \# B) p* J, K+ f- D7 Z. J

    ! C) O) r) A+ m, K9 c# s$ B
      T4 C5 h0 p6 M* R9 w

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:58

    • 签到天数: 2104 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的* S6 [* l- l3 L( s

    3 T" g$ m1 l7 }3 \0 X+ j! }6 g& D* Q( O. D5 x. ]& |5 c

    3 }1 }1 w1 v8 i7 V0 {! U$ Y

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    9 T/ f; x2 c7 B1 h- o: y, x
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ' _8 J" J8 Z% ~6 [- y2 L& G! e! {4 U! a5 c
    当年航空知识有一期报道过。
    1 B8 m: u9 l' f+ ?% d3 m: \* B; o8 E
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1756472435

    • 签到天数: 2149 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    . O" @$ T9 X8 X. u嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    0 V: {0 K5 |9 K1 I% j: z9 H
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。% N. Y4 A  Q4 g8 j' J4 z! a
    ) d5 R' Q- P- ^4 l% }- a* a
    6 e0 X  `7 R% r6 Y7 F% C
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。% |3 N. \% P0 a
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    0 a- ~0 R& g$ ]还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    9 o; t& P* {/ o* x
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。3 G! _% d1 \8 l# V, l5 B/ R

      i' ?# v+ E  l! j' f( f; R
    : k/ `6 }% a3 M9 [, j, e7 t. g3 c, l$ N) h8 j& X! I

    * O' ^* {* O" g# O
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ) K! ~& R' q* o
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ; e) C( V( w4 i% t5 K这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    2 V8 ^/ O& y. Q" }% v
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    3 B+ b  h' e1 X8 O4 |晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    % f# c1 g+ O  M

    . Y% c% P& T# y; w0 ~( P6 G# |( J7 G2 V! y9 L" w9 ?- `

    & D' O; M* c' C' ?1 u8 j1 P9 `% e  `+ P8 Q* o
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ; g5 X3 |! h6 a( Q" i! ?( [8 S0 L% v( v2 [) F  s6 {: W
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !( j0 B& ~# |2 C' a8 h

    1 k+ |  `; \8 Z9 x/ d4 h: ?, hyoutube上也有，放狗搜一下即可。+ Y- E0 p1 |+ \: P

    ) J4 ~& d& K: ^5 R* h+ m文字可看这个链接NO WING F15 。  J' M4 |" }6 [/ J" R+ w. |
    % @6 Z+ J+ h  P  g9 {9 ]/ T$ [

    ' i9 l7 H: e3 j! Q$ P# {7 V! w9 Y) P- }8 a9 N! Z

    , e" v6 a# \4 j, w/ K( F% G! V
    * t+ U) ]) g. y$ N6 N
    0 C, ^  O. b3 X1 f3 y( H
    , d5 d; Y8 }6 f  a0 W, r; P
    4 V$ `* y/ T, h7 O' U) x
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    - S/ q6 a8 ]: C# e" h" `飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    2 Z7 f1 f; }4 J2 K9 E8 N( ?5 ^计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    1 ]8 u+ w2 T( H  {1 D* Q把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
      G9 U" V3 D7 b& e9 i! T垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    4 }) I) p4 ?! i, e
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 3 G0 W$ Z9 H- s- k6 g
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ) w; |; A2 J1 t5 U/ Z3 k- \' H. I只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    0 Z/ z6 d- Z* k7 F6 J( |: O" e
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 7 v$ q, F+ Z  w& J3 M
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    : Q# b3 R( q/ b( h4 o" D( w: ^

    , W4 @" u- m, Q/ h9 L5 ~  m大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    0 Z9 a- N. |, ]$ h! Q. Y
    % k8 E2 \- p+ O; }6 z2 j
    # N) O, G( @2 U, |
    $ s+ w7 k+ W) |* _2 N5 `) }% o2 w; k6 C& f8 ~: e, Q  B) p2 s
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