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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
" [" j+ w8 _& O+ Z& `: h/ n6 X$ d% C3 c8 R9 v! B& i

2 W- G7 L# }9 B/ c4 E- R0 W' f在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。; n" O5 I" a6 J8 Q

) S! Z  w9 z1 }# }0 Y估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
6 H* Q$ w! @( A3 o2 m! T6 n+ j! |' p* L
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。" S7 p. T: _- j8 t! x- o- K

  C2 f2 j, s6 _7 s, K! z$ S' p7 w# `: M
$ f: \0 Z! a- A2 M6 |: B
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。$ x* w* ?( s+ W: y
# u& J, t! p8 Z) l' f( i6 `
% @7 q3 h( L7 d+ q4 \, i

$ }, G9 |* ]) `0 e9 }无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。1 f* }2 x* |9 F
  D" \. ~3 q/ U
- x+ X# b  d; f- @
% C  a( O, E' m& h
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
, @% b/ \. W2 E' c! g0 y/ O+ O* O9 q& M$ d% ~5 g* S

! f$ R( |- u' V* ]" }- ^! @* u9 ^. l2 \) r  F; J6 `
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
0 d! q* X3 i+ A. d5 m4 K/ j8 c$ }/ X1 U/ }) E6 `6 @* `, ]: c
. T- e# s% W/ S6 V9 F, ^

& U9 C/ b( Z! T7 t% p* `" P% Y

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 12:36

    • 签到天数: 2123 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ; `3 B7 {0 o) T5 F7 _折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    6 D5 J  K( a; N$ ~$ [4 pf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  - s# S3 s) Q6 x& S) Z& w8 ?
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    8 a6 E( L$ }7 h
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    / {6 I' x! c) G/ }+ r, C" J0 {  P: {

    ; o+ X( _9 H  h* |8 ^- z: l

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-7-3 23:02

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的; ?1 Z. d$ ?% A% l7 O5 T4 q. m. O
    " \- h' p; N/ A; b

    ' N: I+ Y1 p$ W; p. D2 ], R9 Z5 \: R# v" Z& J6 v1 r% g

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 % E1 {* {, V- L8 l2 l: Y$ [- Z' b
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 6 u$ `5 T0 ~! s1 G: F
    " n8 \4 f7 {- k0 n
    当年航空知识有一期报道过。
    " K  ?, y$ \7 q: _# A- i
    : C4 R+ O) h8 G* ~! q0 V$ h
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1752381379

    • 签到天数: 2123 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    1 l2 L0 {# n# U9 c  e/ m嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    " g- E) ?' ?% m3 S, B$ H- c垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。& V. j# r6 U/ c5 e- f, v1 B

    # I- T& u0 ~6 i) L- G! V+ r  ]' |
    4 U' Y5 q  O( O9 z3 T
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    2 P! f) Q6 j2 Q8 B# u! y3 [噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 1 y, f$ o. S: s* {6 t/ _& j
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    1 G3 w% m6 q$ M: N' k( R3 `这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    # w# u, p7 B, ]2 v% V- I
    4 T% q6 M7 G( v$ c1 v0 ]
    ( K; A4 a0 v9 D4 r8 n, X$ a# r! I9 F6 `$ z5 T8 R

    & p# O( n$ m$ J4 F
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 % L5 v1 q% b6 V% J" Y' v
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    * P/ N( S- p# c2 C% K3 |( R这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    ) R4 n: Y, s  _# ?# a, u) h/ I
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 / T! s9 T+ z! G. z
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    ' E% V, i6 {0 u$ z4 l, [

    / G) Z7 C/ C$ Z" x1 c7 N$ s1 R2 M9 {

    : f7 q8 R7 |8 W5 n0 V( M& q$ ]0 q4 ~
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    8 J+ T  U( X, r' r/ s) z0 x0 J& ?& o" F* p; ~) a
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !& q* C" `* P1 r3 h) R

    * ^9 C: g' R  ^youtube上也有，放狗搜一下即可。
    & @" t0 q- ^% `) P8 F+ H+ e+ g! \2 L" u0 P. f4 C$ m( I/ G
    文字可看这个链接NO WING F15 。" z" K! A5 Q, o
    3 N% Q- P. q( k
    ) s7 [+ P9 o2 [1 v0 [
    * }1 q; I. n+ A8 G
    8 x3 e+ G2 X. e
    * n$ b9 @9 I. P& ~" ]: r! o
    ' q0 f3 `  J3 r$ L3 F9 ?* ^% ~

    * o0 J- r5 @9 m
    * K2 ?* c6 f4 t3 M/ F  V
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    1 o; J1 q* J6 c) O( E* [1 b飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    8 _2 b8 i; ]" _* _" B; m计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    / c: v) S/ }6 E. k把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 9 C' b4 e$ _& |8 T$ c9 ?2 m5 s1 u8 l  U
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    # Q; P' G) A/ K8 r* r- @
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    , m6 I9 f' @" Q9 V' k- w$ s0 w这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    , p7 N5 p' H/ W& b4 ~7 Z只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ' q- Q- z+ y# I2 V
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 . ~+ C/ P% ~& w5 w- `2 A# t
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    + h$ y5 q0 I3 |5 a0 E7 C

    5 H  U2 r. j# V大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ) k) ]- \, z8 z  U5 Q

    , _$ V. m5 l3 ^% F
    & b( U  O. G5 m" R  u) m* Y
    2 Q  L. E8 K+ ~# ~" B& c1 I: x2 `) v
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