设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 5502|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
1 Z7 u* S" j' h% ?  f( D: B
# j5 {% Y+ G3 S2 _% _8 B8 D8 k* v如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。0 H6 s  n' B& L; g' D. y3 c- f
  v% q9 }* U  o
$ \1 x6 E: \1 I* v) j% _6 ~% A  \
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
" }# ?$ w- s( o) ~; I
* C! }- |3 B) o. j0 n4 N" E8 Z' w1 h# g# J4 [% u" C$ e
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生0 m* i+ j5 e2 S( |

5 l5 n4 z& c" u4 ~3 r& v8 f$ l6 S
% v+ w' H3 t, R3 |Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
' j$ h5 Z4 P9 J. A3 z- {0 C1 j3 a( k3 l: _: [) f: r
( s& A' }6 k' g* v4 }6 V( Q  Z
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
% @$ B) y. e* D( D" k! n0 B: j1 o* Z

3 z# W( \$ p% q) F6 J! cWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
# K) D1 A6 W( l5 [7 a) D3 ]3 T
4 q8 N3 r  k. D* }: o* C
4 M8 y# i/ O0 B% J  u- D9 j, gNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
1 V/ f0 x' l( l- d$ C
  a2 j5 w, ?5 P0 Y: Z* V5 D' ?( B6 F! C: P4 L# W
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车' W5 n/ R; x$ W. K2 Y; k) B7 A
. d; p( J* a$ y# U

: p: S/ j* S: K* Z! l! f* XChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
/ s8 I& s: t. L2 a8 I8 u: H: V$ `! s- s' x- U
% d; K" B( z' e! ]) a- z
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
) J4 G0 G$ Z  w; [3 W
% g& B: n, y) Y5 S1 _4 \4 q如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：1 v( K) Z$ e6 f7 m1 ^" T
& q- Q4 K2 V% e' x# Y5 f
6 {) y' e5 m6 h- Z5 H0 c* {0 T( H  d1 B
3 v/ O5 e+ C$ w& R
  P! E) x/ x9 u) Q
) D7 b8 E7 q% }9 T# _0 ^+ x

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
* L( d& ?+ z6 s# x
! N# v; j) h8 _" u' i- i' `. q另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    1 f; d3 J& h1 @. d5 W$ j竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    ! S$ f0 V( e; t+ H; Y9 ]& R
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？+ |2 Q4 S9 n& r- c0 L9 Q9 s( C- n- e
    吊打整个油纸国。
    * h1 {% c8 e* z
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    - U: m; [, D1 P( `6 J3 q. I2 D传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    / J6 Y5 `" X) ]( w更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41/ {5 U$ G9 l% C! I8 m: {
    中间那个皮卡是啥？
    5 n: u5 c! m* v. _传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    ! h) [3 U( K; l, ^& IRivian。. {# l; h8 h2 z# }
    ) e4 Z, w" e2 _
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39) q$ x# z' N. u0 i& {* \3 K
    Rivian。7 Z% S! L5 g" J! B( o

    ) L; N' O! K( v- |; q' L+ M8 C1 [前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    $ S' D7 m7 T8 R' h  x这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28) D' e: c; z7 w! Z% l4 R) W) _: E
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    & z! Y: G3 W8 x+ n1 j! h5 _, \! h
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:581 x2 |1 o7 v, t  W
    卡车表示：还在用鼓式刹车

    $ {- \! z: Q$ w那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-14 00:58

    • 签到天数: 1422 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。# e/ c! S/ H" D  H% x, A: V, Y' \8 a
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    ( Y5 F6 H0 s: j9 C% K可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:087 R- o1 t$ \, W2 t1 [- ]
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    . u" a' P6 n6 e) S, E福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    " ~3 {1 I# e1 H( S( R7 Z
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-22 23:31 , Processed in 0.084652 second(s), 25 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表