设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5491|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
4 V: U6 P3 ]( \: H5 _$ o
7 T* D0 }5 i" g0 E$ |如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
+ g; }. D" I( g3 e# l0 l' c4 @6 p6 Q6 Q

+ O9 @/ z) N+ \8 q- i, w# L1 D0 D1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了- |8 @* H5 i6 K
1 l2 N3 W2 j) L* [# y" w2 q

4 g+ k% x4 W( i, Z$ UTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
8 K0 I( {  l# y5 T  n! f$ L0 p! c
* c" E6 U4 r+ r* N+ |! N* v5 J6 l* \
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
, w( p9 E, a# v8 |+ E/ ?3 \; h
1 V7 T9 f; L" d, s- h
" _+ p+ L' o) d& q4 Q% ?Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?  l( a, \0 v- w; V5 F5 ?1 d

4 \- U# B( E/ v6 G1 v- P
3 |! o4 t1 ^7 K, q( qWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别: W& D9 l6 X9 w
' C: C& @! r, n) M- e
! h* U  R# {1 ?% ]4 u
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车2 t+ P6 u. J5 R1 ], z) ?0 a9 q6 a

4 t3 `7 ~# D  i" ?0 s( l9 p4 p  p( h, L1 J
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
; o4 d' k  G; X, Q! c4 Z) M% r. F( |6 V* h0 l1 V7 Y6 a* J# j3 x

4 q% s2 n! e3 q# v; j6 J; NChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航% v: X+ [+ R. |! a7 ]
! N6 R( ~' L$ f$ ?0 K. |

; ?7 v* \) P+ BCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
2 j- n1 b) \3 N3 j6 @  v4 r6 [1 a' ?" P( ?3 `7 b# \0 }
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:5 G. y5 E- a4 H8 }
/ X0 `* o2 v( F8 a& q
( W& b) t. B* d) l, j3 M1 j

5 Z( ^- r% w8 q3 t- I3 M8 @% `; a3 r0 n" D
' {8 T, J. \; j6 T6 ]: Q; t$ \4 S& ?

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
3 m+ v3 ^% R) W
+ L" [5 S, U" s% p' ]& t另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59$ _# t9 h" R! E  ?$ E+ L8 l
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    & L- M- s4 |3 y" e$ B: C
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ( S4 ]9 D7 {/ U" v/ E吊打整个油纸国。3 H( ?8 n7 ?% L+ A# ]* n) Y/ s
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?  s9 p  x: L5 U! m) n; q
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    ( V8 n8 E' [8 i& F- F4 ]5 T* r更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    & x1 O0 W. F, w! v' R. E中间那个皮卡是啥?
    - g* ~! R7 _: W( Q传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    1 w, U- h1 a% |+ t$ x
    Rivian。
    4 `) U  H& ^9 _( R' \1 }8 E8 Z3 Q+ B
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ' D" _6 V2 u* z( @Rivian。
    # U& `  O2 V* }) e& K$ F  _( m! k1 O
    * B9 T" H2 g) o& }& {5 |4 |- \前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    * [& b; Q6 o* Q! m, u
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    + s+ E* w, @+ l2 D这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    - n5 [6 B3 n/ F2 s
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    ; }8 f& A) f# K卡车表示:还在用鼓式刹车

    ' ]1 k2 W9 L' ~) k  l; e那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    7 天前
  • 签到天数: 1422 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。: o! _) c) S! U3 i8 ?* @( g7 b
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    : Q0 J$ s1 V. j, r: P可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:083 x: Q5 H0 Q- P3 L' ?: q
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    4 x$ W7 h( {3 L  m* M" k福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    " N: X# V+ k+ O
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-21 14:03 , Processed in 0.066860 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表