美国汽车技术曾经是世界领先的

晨枫

% g# g9 v: d" J0 _如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
8 N- S( q' a) {

1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了


Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
6 c" n& C7 K8 i  O+ e8 e* c9 o$ u5 B" \

Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配


/ \1 s: L/ l& l% p8 {Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？

, Z6 ]6 l" Q/ N5 j/ i$ E) j  P
/ u+ J+ _; J# l# N' S6 gWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别

& Z$ H9 R7 A, T
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车


Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车

; D% o# X0 Y' x* Q8 ^8 W, ]1 `
: `5 w, p$ S% c" VChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航


7 [( `. R" T6 d8 T* `Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
6 ~; V$ W) S! ~3 ~7 `5 ~% m
( u4 {% Q" l* e1 T! R# N8 n  K如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：


8 M7 l, E+ v  _$ V2 z" I: Y) e

) u) O0 ?# H" [4 Q) ]2 y+ z
& ?: e" e+ l6 X4 v) J- {

沉宝

鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
1 t  _4 T4 G7 \$ f
6 ^/ n2 c& h  v& `另，用玻璃钢修补过车身

tanis

竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

晨枫

tanis 发表于 2019-11-19 12:59
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

史蒂芬周

有tesla 不就够了吗？
吊打整个油纸国。
" p6 C/ l% p) S* i( B# P

东湖珞珈

中间那个皮卡是啥？
$ ]' ~( f# U2 x  C) d: x传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
中间那个皮卡是啥？
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

9 g/ O2 Y! w6 n* [! sRivian。
  e5 f5 `2 C, @8 I
$ Z! B7 `! m; [% {- K6 `8 l) \/ k: h- O  ?前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
Rivian。
4 q) n* @9 N/ w
! l  x5 ~( l1 h# P  B' X9 A前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

0 O% T3 }" X, G) ~, x( I是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。

七月群山

卡车表示：还在用鼓式刹车

王不留

刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。

晨枫

七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
卡车表示：还在用鼓式刹车

+ O5 N/ j3 p  d: y6 y那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛

潜水员

美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
1 F# @3 d! F# Q8 i+ z6 s' E, {! q+ U福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。

晨枫

潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
  N$ y6 I0 m, R: Y- K福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

6 l, M: y% |2 L) I" H! e; G一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。