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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
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7 @1 p8 ^& o5 g7 z- C/ F6 m1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了# ^, ?) R+ R" x' b9 Q9 d! ^- _% ~. i B
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) H3 b; k* s0 U8 {3 iTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
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2 H* k( \. ^' Q: t/ z7 ?Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配7 A) X; N: I. F( f' l; Q
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$ S7 m0 w7 c1 Q( h8 `* bChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？$ k0 N, w9 T, v' s( r u
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9 T0 `1 {6 L6 `. n" bWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
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8 b- v3 }) \1 n: x- l" BNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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4 l; @: r& A7 z0 `Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航' f# L* l; ]8 A, ?9 u
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: n3 J8 P; k8 g1 m5 Y$ ~3 sCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂$ r/ Z z' K, e* `5 J$ c2 ^" B
9 @/ g# R, \+ w3 _0 n) f+ d如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
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