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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

- a7 J+ j( y/ m  d3 S; w- i" \我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。* N$ ^; x! F( ]2 \3 H& {+ A7 u
( P7 i7 E5 J- d5 r% P. Z/ ?, M
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。" X; K1 S- b9 e2 A
: \" Z+ o, b/ e3 e4 A6 [3 C
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。! b2 u+ S. A' k4 K" [- S

* d+ d7 e2 v9 h  Y& e' i去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。+ F) o) u- @) U/ s+ `2 j4 }
; u7 C1 V' k- n5 M
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。0 _; s8 L2 \7 U

' Y/ Z2 d9 v+ `2 ?一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
2 a) ]$ C2 E5 H6 u, W+ ?; O$ e1 p/ x0 E2 H) i# G

! Y# ~. C" G! F! w, o; v   Q. D  S# r/ E- u9 t

" U$ D# B0 v; p( \
( Y" ~) `8 Z2 b0 ]第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。1 M7 Y- u3 T& @) a. H! b- J4 v( p

$ p$ N& _' g- T, c! T
7 z$ L- p3 l: Z* o- |+ I  k" m  a" h: k6 S
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。/ B' T( q4 V/ `8 H1 T0 _3 }
! y1 ?8 w1 x  u; P5 `' Y/ j
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。. H! G8 ~. H& F4 u' A
3 W0 {& j# G( C, P
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
9 `% c( d. J4 y. Q, x- k3 J# p
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。3 Y3 g" E# ^& Z- H7 \
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
, f: ?9 d- E9 w" P3 S9 b, ~
# W2 p* }" F* U7 [3 M4 m% r最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
% y% ^0 o& k/ x4 _
6 J6 ^% ]/ }8 W这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
' s6 ?- f4 }) Q7 F" |: W" M1 \: r- @# T/ l- @  n
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
6 N( p+ x3 Y' ~  v  _9 N: F
. M% u' o/ r2 ?: e+ Q- E# B4 C% W理想驾驶条件为:
1 k$ H/ [9 b1 A( c7 f# ~  e1.        系好安全带。
9 I5 K/ F, X& s2 d( C! e9 F& s2.        ECON On。. Y* Z  T/ |: E0 Q
3.        Cruise control on。
4 L0 `5 _* E' \4 X) x4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
' v8 R& c5 T" E8 B( M( V5.        全高速,平路。- {$ P- T/ C" Z0 p" F, \
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
. o# H( [: Z5 `( l( R' ?4 e7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
) {  o- X0 y7 b: p5 N9 |) I8.        不使用车载空调也不开车窗。
9 h* s, U( X/ ^' V7 e9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
- F6 z2 z$ }$ J" N8 a6 y10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
8 S& m$ u% M0 N6 A7 s) }% V11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
! ~/ a& Z5 f" H* C: B12.        连续开车至少2小时。# Z0 S. k/ ]5 U6 l/ @7 p' D
13.        使用87号油(含10%乙醇)。5 S) H6 {: |0 V/ J9 o2 ?
4 \6 |% V2 R- `* M1 V
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
) }0 z$ X% w( A  g0 U( O, ]% z3 Y0 \ 2 r5 z- i9 q7 t, i- N

% j& K( Z4 K- s1 t) x7 L+ H
' ^8 o) I8 \6 K! q0 D上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
. _3 ?0 w6 e9 O0 G/ X& k1 ^: _2 `( ]; n: t
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
. p, S# b) }7 X% n$ a0 y9 i2 q
5 \# T. L. k9 N/ C6 ^注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
( f& @9 M2 `; S' i/ \- G. d$ Y0 K6 M0 @4 e
(完)- H1 O: L+ Y: l/ O( J/ Z4 M" C/ ?: _

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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    1 @8 b8 R- d. Y0 r1 Q1 [" k( x3 t! C9 d! ~  E
    哈,好久不见大哈瑞发帖。. H( x+ l' F0 }4 k) E  G/ f* T% ^: j
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ( o5 P( p7 {8 b- Q8 w. l3 g常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    5 }$ z8 g& e+ N# b  G# p0 Z0 X5 Y/ r) B; t& b% n: j9 m" P
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    ! W. \7 K& J$ f; h1 H/ y9 W) Q" A/ t) _2 e
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    - d) {$ ?4 P) V: O1 {- O7 E7 h哈,好久不见大哈瑞发帖。4 L5 Q2 ~8 ?( \, n8 h7 b9 o
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    4 a( `1 ]+ T+ j  i9 `) a. D, q常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    : `' @4 L  W. @' L
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    , I; }+ |9 M7 R, N2 j6 D- G" \# B
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 8 ^7 [8 w" Z3 o" W. O4 |& x: X
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    : i' \; J0 |6 p4 m" p& p
    7 p; J0 Y6 A& C# ^$ |+ S/ p5 T这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.4 W3 l' n6 R. @0 c
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    % c3 _' t; ]* U& U5 n. `) g
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    , y( m5 C! s& I0 O; i+ h: y这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    " j6 k7 ^  t7 I; R6 o8 D* _曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    # N5 e, m6 q# U, O

    # v; |7 L: i( ]. a. U) r比传统wagon稍高~
    0 U$ K8 t# F! a1 F) m: j3 ]8 ?
    0 w) D* J" r( R不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。* Z! F/ U& C! m& n# V( u; d7 _" V

    ) @$ l; D; n, K
    - b. ?; d* s1 ^" h5 w+ L; f$ y# Z* Y这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 9 e, Y) X) I' ?3 l# _. }8 x- `/ d
    比传统wagon稍高~
    " x6 {- V# E* C# r, m
    8 Y( H8 q* W5 g; t8 F不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    5 A6 r4 E9 A, _$ R6 ~% A2 o
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    3 e, z( i$ f- C8 h9 {对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
      W. t  K% R! u3 o, {- S; H
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 0 }% a7 w2 M% e6 Y7 {1 M
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    $ q  }" ]9 b+ ?! \- ?6 Q是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 5 l$ x% C2 u: Y
    0 Q5 O) b  M* D. |
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    % k" f" n' V; O7 ^. U& q) x; T! H- o3 s& n7 |6 Q9 W. g8 K( M

    : `" J6 h: ?& H0 F
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    1 W5 @2 _& ~% @% E( E" k是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    $ }" o- G8 Z9 e* Z1 ~  c( f1 j8 T- C8 ^% [7 E# W' ~  H
    我以前的车还 ...
    - ?2 `, M4 X* V4 m* y. g
      O$ y3 C$ k% g5 K9 Y) L1 A+ R
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    ' U. \6 O7 F5 v- L1 {没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    7 g8 Y- {0 ^4 {1 e2 s; G5 B7 I" W8 z
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    $ s; W% d. z3 |
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 ; X2 P* O0 W" s  X
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    - i+ @5 z, }1 ]我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    0 S$ ?6 @3 U/ C1 J$ p常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    ! U9 J, x5 _# D" ~: `% l1 h( C. C* _6 h
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    / O7 m& [" f. i* o2 `# d9 T
    & m3 ]1 N' L" x+ J5 E7 v, L我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。5 l2 E. |% A/ M+ x0 o$ ?

    7 |- o1 P& L: }9 K. w1 t8 S* f防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    - B- S+ t' y& g
    6 d* Z! N, m9 K1 X最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 4 ?3 A; p8 ^' z# Z
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    " l5 p/ j" B. W( I4 h& e先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。# u2 w4 a0 o0 [8 S) t0 C

    % f8 c4 _+ e+ i8 Q- X我买 ...

    ) g; D' W3 T& d0 o  _! O- a- w$ C+ {' F2 P  ^' N% r: Z
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。5 Z- Z  b% p3 u; `' u' J$ l, T) m1 x# C

    : L7 U" _9 I' o* D) \( P: g你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    + b; U, `5 l! ^8 o  L9 v% P9 I; E0 Y先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    + v0 ~2 K9 H# w2 s4 x5 i2 _( S4 k8 V; I9 @- i2 m& U* a
    我买 ...
    - R# e$ u: |( Z- A
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    6 f! {$ j) m( W2 y- \; D5 S
    : b0 S  _, _! g+ l
    ! E3 d! b3 Q$ |, ^  {
    9 w. m# z% h5 \1 S5 A感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。$ T' Y# P1 A" J# R1 M! s
    3 t# k/ ?; Y6 F0 }5 O0 Y9 y
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    / J6 L, T: e1 @
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 ' J4 y: p5 a( N9 y" d! S& @
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    8 ]; D5 a- d0 {3 a2 q你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件5 C7 S4 z8 c% ]. q( k
      \& k5 R: e& c* k6 [

    ' K& x* A* p, [+ T1 u9 ^$ L0 t8 [6 g  ]

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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