问个F35的问题

七月群山

先看照片

1 ]# E# X2 s  O  C
& `6 _2 W( T# W# M( H/ g$ l7 \问题一
机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。
( q0 c. M& k) @* ]. O$ S* s% J! d
/ [6 ?- m+ A2 C: _+ v问题二
2 h% Y* q% u  F% C# |$ n4 h4 y" W为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？

问题三
4 x7 {9 R/ \* i: b# F这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
- j: c: |, ]- o( h2 E# F

四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
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. E* t& \7 ^9 u" V. K  H$ |4 [" }

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？

- t4 Z8 T  j- }8 y8 o' t% G另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。

. D5 R4 ~/ b$ }, @7 t: |3 \( n早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。
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$ Y' S+ F# P8 M. Z3 O
, @8 w& v0 e% h  I' Y$ I0 e

晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
: S7 o5 x7 W- G, R问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
4 H$ P' _/ m/ h" s/ F3 k锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。