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[工程技术] 中国电车真是该管管了

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楼主
 楼主| 发表于 2025-5-13 00:57:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
国家出台对车门把手的征求意见,代表了对缺乏安全考虑的炫技的监管加强。. ?& V; [) m& A& H# A5 u) ]
" Z# U! a( C% ?! [& V& c: B
一段时间以来,隐藏式车门把手成为时尚,按压、触控、感应、自动弹出,各种花式层出不穷。这些炫技本无不可,但在平时对不熟悉的人引起困扰,在事故时影响开门救人,确实应该统一国家标准,用最直观的方式开门,而不是到时候一个一个办法试过来。
5 l+ c# R8 N8 x3 e. ?; l4 y: [3 i! |
另一个是中央大屏。实体键取消似乎是时尚,实际上也降低成本、提高可靠性,但使用上同样有“需要摸索”的问题,容易弄得驾车人走神,影响安全。另一个问题是关键功能都只有上网才行,这也不符合本质安全原则。如果紧急管理部门发布紧急通知,手机会自动播放,但车机未必;没有信号的地方,传统的中波无线电还是工作,但只有网络无线电就又断线了。+ G4 i0 {4 z) f6 G, [+ ~* V2 v3 t

4 s+ d, g$ m1 y6 A( f即使不在紧急状态,深山老林里收听无线电还是能了解天气、灾害情况,但是没信号就只能开盲盒了。* c& K7 h, }% V7 i  I& B

9 x! ]  ]( N0 z6 [种种智驾被宣传为“解放双手”“一边开车一边开会”“上班路上处理邮件”,更是不负责任的误导,大多车企已经重新措辞了,这是正确的方向。0 l0 v1 [) I  l# h, @9 M& ^
) n  ^: i, o6 K/ Z, h" p9 l3 _
这些炫技貌似突破传统思维,实际上缺乏本质安全方面的考虑,能够做到,大部分时间没问题,这对本质安全是不够的。安全是最需要底线思维的,这事需要成为工业设计的习惯。吃官司事小,人命和社会信任事大。
1 ?6 n2 [  {9 A1 x4 r5 A; ?1 d9 R9 ]" \8 e
用户不总是明智的,比如不少人开车、坐车不肯系安全带,但厂商必须把能做到的一切都做到,这才是负责任的做法。
# E! t  p4 I  S# M( c) v' h% f4 g! B1 q
回到车门把手,欧美传统车厂拒绝隐藏式,在这事上还真不是守旧。保留基本的实体键也“回潮”了,同样是本质安全思维的结果。- h  |0 a3 h' {$ ]& b7 @
$ G: \! _& a+ c' N9 U% C
推而广之,汽车只是一方面,更多的工业产品都需要安全上的底线思维。

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参与人数 8爱元 +67 收起 理由
老财迷 + 8
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helloworld + 10
唐家山 + 4
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    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2025-5-13 02:27:29 | 只看该作者
    完全同意!  q* \7 ^% h: |! x" \# f

    5 K5 Q7 Z, f. L0 X9 B隐藏式门把手对于减轻阻力没有实际意义,更存在冬季高寒地区冻住,事故时和断电时无法打开的致命缺陷。
    . r. W+ L/ W. Z. z5 l. K* a! m7 Y0 x! i( O$ x$ {; w
    取消实体键,全面改为大屏操作更是益处不多,问题很大,一旦大屏出现问题,一点补救措施都没有,这是拿生命在冒险。
    ) x5 P! N& p3 j$ Y* P: T/ C- H0 ?
    % Q, W* I9 h4 f- z) G, |' l至于网络连接出现问题,导致比亚迪车主打不开车门发生集体迟到的事故已经发生过。
    8 y4 S0 C; n" d! \8 ahttps://hznews.hangzhou.com.cn/s ... content_8839347.htm2 i( e2 @7 q& Y6 J: t3 p. I- L
    保留传统的机械式开关也是必须的安全备份。
    ' [& V8 q2 W; `# _! \
    # N' M4 X3 u/ I. E: e! C; n' U: \8 _1 o" d9 G: J+ D+ H
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  • TA的每日心情
    擦汗
    6 天前
  • 签到天数: 1668 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2025-5-13 04:45:13 | 只看该作者
    其实都是学特斯拉,表示跟上潮流了。
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2025-5-13 08:28:38 | 只看该作者
    隐形把手这东西其实是从欧洲过来的,我待的这家外企应该是国内最早做隐形把手的厂家之一,用的是意大利人的设计,第一家客户也是欧洲的,当时国内路面上只见过路虎用过隐形把手。
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  • TA的每日心情
    开心
    6 天前
  • 签到天数: 813 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2025-5-13 20:48:20 | 只看该作者
    隐藏把手 和 全触摸屏 是两个失败的流行设计。。。太容易出危险$ i$ o5 a; p6 E+ G

    $ w7 p0 K$ c# q* G  F! d
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  • TA的每日心情
    擦汗
    5 天前
  • 签到天数: 3188 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2025-5-14 03:46:48 | 只看该作者
    长叶林 发表于 2025-5-13 07:48
    6 H: Y" D$ _( s6 D% G0 e* b' m隐藏把手 和 全触摸屏 是两个失败的流行设计。。。太容易出危险

    ; J8 S7 M' w7 G+ \& j! _5 H1 n隐藏把手可以有。不过,要顾及fail safe的原则,不能搞成电动的。用按压式的机械隐藏把手就可以了。
    0 R' g7 C( Q- P) A! g
    7 T+ C$ Q& Q. i! h& S7 P触摸屏也可以有。不过要经过更完全的人机工程评估。驾驶时用的,要么固定在触摸屏的某个位置,要么依然用物理按键旋钮。1 k' Q9 ?* Y* I* j

    # w0 B8 J+ q; R: _' H3 a6 K- l9 }特斯拉的这些东西太激进了。在自动化还没有那么靠谱的情况下,还不能把驾驶者从驾驶上解放出来。这些花里胡哨的东西都是安全隐患。
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  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2025-5-14 10:52:35 | 只看该作者
    电车里收音机是有的,不是只有网络电台( `& c* H$ e6 m# }, \% m1 k
    操作界面是触摸的,但是操作界面跟网络无关
    5 S3 l% L: |  C! \+ u! ?1 O- o( j; _
    隐藏式把手确实是个问题,每次打车都要研究下这货到底怎么开
    ( a; ?2 e; f5 w3 |; V# Z我自己的电车还是传统的把手,我不觉得取消外置把手改成隐藏式把手能够降低多少风阻,纯属象征性改进
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  • TA的每日心情

    2025-12-2 11:12
  • 签到天数: 817 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2025-5-15 13:00:23 | 只看该作者
    还有LED大灯$ d; o) V6 `8 J

    " ]) x7 j% v1 E6 h8 m多次等绿灯时, 对对面的超亮大灯闪灯,提醒其关掉大灯未果后,也生气的打开远光灯, 然后对方稳稳的亮其真正的远光灯, 我眼前变成一片白光, 于是老实的关掉了自己的远光灯.9 x: g7 g) f9 Z0 S

    / q' E* y5 H  z8 J0 x; p特斯拉好一点,是斜角的角度被照亮, 也是闪人眼的
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-15 14:33
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    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2025-5-15 14:56:38 | 只看该作者
    还有后保险杠还没有贯穿式尾灯或扰流板突出,也不知谁是谁的保险
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 13:54
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2025-5-15 19:52:08 | 只看该作者
    收音机现在是强制必装了。
    ; O) a* F- ?2 I1 j) w, K1 M- `还多了一个蓝色尾灯,点亮的时候说明车主在使用智能辅助驾驶。
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