为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
+ ~6 e; P' o  _/ A' }
3 a( g, Y# p: {4 F双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

6 r# R" a' a2 K* v2 M除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
, x  a/ Q' T! `) s
: G( T% F( q. N: @! @8 ~莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
8 ~* u: `( d) N& k  Q4 ^; D9 B4 y
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

( w6 q& Y2 B9 j  a+ S
8 D+ }; }( l! f5 w. s/ T' k未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
  K+ ^6 M2 a( ~! T  {2 ^( Y; H


( L  @  V  l/ o+ h比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


9 s0 w2 F) Y: J4 F8 v' J就像崂山道士

: V- I* v' r5 w. m* C) t! F


1 v! `- B9 `$ R0 a

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

( y7 v9 O3 N& C史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
8 Y5 Y1 p0 T; ^* N3 B4 |未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

' k4 O! t$ c# S9 b3 N试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
$ Z; K! d9 p/ V- H& N歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
% L; G- g2 ]; Q5 E9 c* ~* H只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
5 u- q3 y0 w' U) y可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
8 `! ^7 S: g' W& O4 f# `% C! z伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。