为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
5 m+ D/ J3 j2 S/ o3 p. m/ x
好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
7 R6 D1 r9 X- d. j5 e
双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

3 m1 Z* E( b% }2 a" W  ]2 l; d2 ]除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

( ?; q) K# z  M! W8 l莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
6 m: r1 l0 ?& O% `1 W: k我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
7 t+ c- r1 `2 G+ ~. x
7 b: q* m# T, i) X5 B也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

5 ^4 V: Q6 U- W7 u1 x
- J8 J) s% y: J0 Y% W1 B' L未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
2 x/ ]5 ?0 [  Z2 Y6 P. a* |


比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
$ j3 B4 |" [# Y* U

就像崂山道士


) }5 D3 d; y! e- I5 g
! X1 u$ N7 _6 ^/ f, ]

- u0 @4 Q) l- j: y9 ~3 G1 ]; S

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
% c6 v# R8 d9 j+ U, [/ e1 R4 n6 Z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
( V. U4 h3 a2 {9 V4 [  [! b
- C: S& C$ G8 }% m% H也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

; `  s( z! M7 ^$ ^8 P) T歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
# u8 H* C/ c# m5 A% |9 b歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
, J# B) t" O5 k: C伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

9 B' P* N& Q# \" \1 |& J  g. X8 G7 j一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。