为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

; W) P/ z6 J/ K" |好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
+ t' f2 Q4 q7 O$ l- X8 r- P4 r3 r
! H5 q" L. z/ Y& \+ c# j" X/ a' f双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

1 a: @2 Q7 i6 v/ o: @) S* m; F除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

# a6 N  P' x9 B6 Y* ?" i莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

  E' s: u9 e+ }( C0 E 这个有道理！！！
+ }/ U3 a* {: _
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

; |" E9 Z+ H) F* p* |& L未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
/ h7 c6 N- ?+ N
( A4 y4 u* U& E+ K7 v0 M

比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


; U- Q4 }; L& X5 ?- p就像崂山道士
1 @2 X; z$ Y; f- h


; G2 u8 S$ U! y
9 d/ s* e! U4 Y8 l- B' f4 C5 f& h
4 D, _  z8 z$ |; g$ }

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

# Q* i; V7 C: b; @1 W史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

* ^" G6 L2 f8 v! d& n5 @7 t" C试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
& O: t- E+ ^* d- R! Q: \这个有道理！！！
& o* m9 P$ m6 y
8 c$ l) O# u# _- [也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
, K& o( e: C6 N8 A9 m' @* J0 J歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
, S0 [$ B0 D% t- }1 W. }7 j只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
% N$ P6 ~% p5 }. {7 _6 A/ D" ]伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

( [" @# z' ]& |* R, u% v一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。