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[武器展望] 歼-35的苏-27血缘

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 楼主| 发表于 2024-12-11 15:30:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-11 01:32 编辑
# V$ ^+ z% ?6 j- W
& p6 v, I# @. U沈飞到底是沈飞,苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计:平尾的转动机构。
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( c# T) l; {' q# T: C& b
7 z) @# D  r5 rF-22的平尾转动机构是常规的转轴
" b9 ?$ Q( L5 v) w4 C) V: h
) C3 E9 ]! b$ x6 z( {0 j  S& X1 Z9 j
歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
5 n6 V* m. f: V8 `! @, f! d8 ^7 v' J* F5 `4 |

0 Z$ h. T, i- f苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计
9 z% ]9 ~3 R4 }; H  n
- r9 @4 c( b2 x+ H. Y0 k& Z平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴,绝大多数战斗机都是这样的设计。% r* y' l9 S. G( k

$ B8 C5 T$ l4 @5 G; a: a! g苏-27在设计时,开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中,平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效,就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计,把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计,有利于转动机构本身的减重。0 @# c6 [, n4 K( c& k

/ h6 Z7 k& n  A歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响,该拿来就拿来。

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    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2024-12-13 00:10:01 | 只看该作者
    但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图,平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗?
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2024-12-13 00:45:50 | 只看该作者
    机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
    1 |! [& N8 S9 m2 [, {但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图,平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗? ...
    3 o) t/ ]3 R0 b( L6 v
    转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态,超过正常使用的偏转度了。

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