歼-35的苏-27血缘

晨枫

沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。
$ p; N" _( J# O" ?6 ?  z, }3 M
9 U" n7 [) W! i6 Y: l; |. f
F-22的平尾转动机构是常规的转轴
! |. ]% L( R- |: h' s% c8 S
( {# V$ y/ @# z! Z/ ]
  s6 _- U" |  }! T8 U歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
+ z/ X7 v% u" q0 G! S$ g
3 O+ ~) N# ~9 N3 h7 D3 c, t
苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计

) [, u( G# w3 C& R. S2 X平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。

0 e9 ^; Z& N5 o苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。
9 y; B1 h5 a1 L: [6 w
' L  a2 O" X  G歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。

机器猫

但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？

晨枫

机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
9 J" c1 w- h  ^1 p2 E但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。