设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
返回列表 发新帖
查看: 2902|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 / Y; a$ g) V% v* C5 _' q
& L% U# I: j! f  W& D: d
) O9 g. f8 D. b8 {+ A; i

) ]# O7 S/ x5 @) J$ B1 p
5 J5 ~1 v1 F6 a0 V* r* ^
* f0 V. u; e1 h . S7 e' e+ M1 w* @2 G, ]3 K! X- v  n$ ^

& B) M3 j; J  t! Z& s+ Y
: {2 h. Y" x2 I. m0 d: I! q( S/ E3 x: }1 d, x8 K
! B, ~: f0 Y8 h
- f8 n4 J9 T( S4 a) c4 V2 ]
( u+ T$ G3 ~& J! U; @! o

* N0 w5 {/ C" ?. h5 B8 L以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
$ f* R6 d# Q9 S* V7 E
' C! F, T) T! X% R这是为什么？
+ s; b2 A* \, W, w& h3 F5 i1 V0 S6 L# E! B1 A: }9 U
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？% r, v+ K1 E& X/ _1 F7 r5 U/ x

$ M3 _( c% M- j $ [. X3 T' M: q- h$ o% w- J
- {; @0 x3 |" K+ B/ i5 s

8 U+ N& [" E$ Z. a) t! F
4 U- ^: I6 x! b是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
$ j  {6 n% d1 y: Z" k9 R6 X8 G4 L/ Q8 V, h  h# b

! ^( L/ h0 i  G5 D! s" W8 @, ]+ t: N+ g. s, Q7 W) |- Z1 h2 \% a8 w
+ ~, c8 I5 ]' ^" y5 t2 y

( v3 k% J7 z+ [2 f4 v4 M ) X  t2 o, T; X+ m4 s4 d
% ^, d( {9 Z" W+ E  ?
A400M也是对称的
& n# w6 o0 ]. F3 E+ `
2 _" w5 }" A* q* p, i; K2 S% x   d- G+ J" u5 H0 |; W  p% B

# w7 L3 L+ y& S2 k! b+ ^/ w  E伊尔-76依然是对称的1 M1 T( \* T5 j# z( {. K6 u
! o$ L0 L& e9 O6 y6 i( m; M
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力，刚看了一下，才发现
pcb + 4

查看全部评分

回复

使用道具 举报

pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:29

    • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 3 g2 ^7 }& F) z- d7 S
      w( h% O8 \( ?2 q% P% t) R
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU& \0 U- o- D) _( l+ T
    3 N2 b: f6 L# E/ _# \- m
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/) t- u" i% q4 B5 G
    + [3 \; S) m; e9 c5 `2 [
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    ( W( \( k0 C7 S; X

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:29

    • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine; w7 f) w4 o8 d; [) f2 X3 u3 @
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    ' Z2 f; [9 ~  ]% W- }5 {4 }1 p2 Afrom http://www.airvectors.net/avc17.html/ {) g7 `4 r8 \1 ~% e" w) s

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32! @8 F4 Y( k% H3 c
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    $ x& k, g# o  h  E
    # L$ b) M" j. A& E7 `https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    + {% I  W! X) `! ]% I

    ; H, _5 ?: _$ d" F. n# s啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。8 R. M: I9 c" D0 X, p! c2 e
    8 P8 J1 q4 e* l' r& {
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:351 z7 z) s; `+ o
    还有 ram air turbine
    . ?$ p9 E3 L5 x$ @( N7 M5 f: f# o"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    4 n+ f! b; ^; B3 p4 N* U嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:29

    • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    + s/ H8 ^. M& J+ x) z; b8 F啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。6 F2 n4 H, Y- r
    8 a+ @! a% P- l& f$ f( f( i) a; ~6 K
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    1 k4 h! g! g' M; u% r各有安排吧
    ; |4 q# V! T3 R* r" P3 I. l民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:29

    • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:378 w4 Q+ w! x* f5 R$ n
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    " i% O- k8 k9 B" l' DNo
    8 x2 ~4 r% O6 c. D  ]" y一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
      P" X) M1 Z: ~* Q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39; T( A8 @' a. w3 r" I  J* O% L
    各有安排吧
    7 N( [* Z$ Z2 U4 G% ^0 T民航机APU大部分在机尾
    4 b$ L: G- _; w+ Q9 K+ c
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    ) L# j  ~* y0 j# Q6 A' pNo
    9 D' p, u, o, Z/ Q一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    * _" Q; P6 V7 G6 M" N ...

    2 l4 C3 q, \3 Y但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:29

    • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20, p4 q2 C6 n, {( _+ h
    但液压管线就好长了啊

    ' }: `% I. ]' @( j* [我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
      s8 l# ]9 ]0 @4 O" q查了一下，真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    nukearchie

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    : c% c0 M' m2 |1 ^5 f啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。. l, g) F/ z3 q- i

      z. F' _! O& d. j" k4 e机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    7 ]( F: ~8 |: X
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57. n$ E% k" v! E* q- @1 m
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    4 C5 q  q9 t0 ~' b& h1 v  o
    看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-11 05:48 , Processed in 0.082182 second(s), 27 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表