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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 1 s8 `2 \; e6 K1 \- S6 P* f% |2 S0 E* z
& {# c6 A4 n" }- [! }
8 }" c: |# e. h! k4 W7 a

; _* A0 x! F$ T# t3 ?' n 2 h. {1 ?/ K6 B' @
3 d  [9 z9 \3 a  U0 L
5 E  |' h* G, j% f# x
+ d( e# Q$ {8 p" ]% V! e3 V
4 n1 }* _$ W( ]

3 O8 ^9 z2 d; U& ~, J6 ^# [
; V# R; d3 U) [1 Q# i9 O$ \! ^- \: u' u( g1 n# ?
3 D. @- G5 N" q( Y. z
# t( y1 y- \" I( f7 \8 q
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
* a# g4 e/ h/ }" E3 I9 Z, W: [
0 s( i& E, W/ O这是为什么？3 R" z& \9 H" Y

/ A. I4 I" @7 X: ]1 Z想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？* U& ?% }$ v8 z% G
& u$ |- m$ \( x: A6 [1 V9 ~

6 i; n! K% v  A7 @% T
1 D5 q2 [; W7 M6 D. L$ D0 N
! C$ N. M1 N1 u: W3 _6 ]
0 B' J* ~: I0 G1 ~5 Q  E2 o是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
( U: h) i6 v7 f1 ~: ?8 V, H
- i8 \5 w) i) j+ j/ e
  f" a3 Z* c( G+ H- ]. [; Z* _/ ~, f& Y# l3 f

  L: R$ d0 B  T8 V) C3 ?: F; W
1 M' g* c! p' ?- ~: m * `" T  K6 T  m7 F. o

! m7 U9 Q9 Y. x7 L6 lA400M也是对称的
& z$ ?4 g& A, s1 j6 z% i
3 O7 d6 i1 r: E7 n0 w+ n1 v0 i  r
0 x; w' K7 l, s  R  t' Y5 h
4 ~) R6 k! @) Z' v伊尔-76依然是对称的
3 F/ O& C8 G7 ]. x! f% F, y- E. z0 c! [
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    19 分钟前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 / @% F. V6 Z: `, j) ~* X2 g; n

    3 n4 G% u# ]* g- `5 e+ X7 T6 Q1 d+ j搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    / B# a, h" X  h. x4 G2 p, D2 \& b* V, n! e& G/ z
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    % f' \1 r  Z6 J2 r" L/ {, L# n8 w, |& y* [
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    , ?& h5 R8 f! t. t6 ^# v

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    5 Z9 B% u( U* j( N! G% f"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    % q) H& T" y5 Ifrom http://www.airvectors.net/avc17.html9 S  |, q, s4 A# k' _8 l

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
      Z, ~' |: Y3 T& X9 C; s搜了一下，说多出来的那里塞下了APU8 `( I+ N' S7 I- e4 D7 s8 `8 N& ?. H

    4 w+ f8 c- |* j$ Y( }( Ahttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    , x: p2 V( Z- Q8 v5 `) ^( @! r
    % P% e; Y* i3 `, x' B) Q
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。( @/ G$ g; _! R

    ( [7 u- z" M# V$ F机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    * Z. {- {  v2 r  q' a还有 ram air turbine$ l. N3 Z* F( o
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    8 C6 _: }/ Z' i
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:350 j8 f  V$ l" r4 u+ S) E' v8 Z
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    8 I0 _- Y. U$ q6 s8 m# ^# S2 g
    # X5 ^) |  t( p5 p& ~机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    3 D) \/ C. G1 {% n+ |0 c1 j( \6 F
    各有安排吧
    # Y# |# ~$ e  z2 u) _6 ]民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    * E/ f: }# N' i1 i4 ]嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    " I$ R# F( p# D) C  R: c  INo8 a: N; b$ U6 h& [5 K2 U  J) l- L1 G' t
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响+ c/ J  G$ u; f0 \8 R
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39  z& H7 |, L2 B, ~0 Y/ p8 z
    各有安排吧
    / R- [( W# u& K1 v. @民航机APU大部分在机尾
    7 [% G" ]" l# ]% ~( v
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    4 N+ |. p" h( n% K/ \0 ^No/ @/ ]! F( o( M& O1 }3 \
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响' J3 I1 X5 w( O& N' d7 a, r
    ...

    ( u* z' A) ^* `但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:202 T. Q, j( U! Q/ E+ |2 d
    但液压管线就好长了啊
    9 g/ V6 ?* A7 X3 l
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。) h2 m3 l- \0 E7 s6 u
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    $ h& I0 m; @; d3 w/ E# ]+ U啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。: V9 R! W# n% E

    - Y. P# j% i; a! @7 q# H' n机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    # e4 r  y( I, \; a% |还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57! h# A$ w. M8 C+ n& \0 r9 B
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    8 M6 g$ O* o& c# W& G看来是影响不大
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