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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
5 [; b" b1 ^& L3 {2 A
* U+ M8 L" W1 \+ q; ]9 P! W
1 V) k6 D. H3 t$ d# q( \) I
6 b, Q; R  W% I" _ 6 `4 v  X% x+ `" |5 g9 r& M4 y

! C, F* k- W7 O4 `$ ` ( l" h5 W0 w, r; {( K" v

3 x  g3 [3 Y- P3 Y% E8 d 5 }& A$ v0 f& V* u) P

# F8 t3 q8 T& A* } 5 s1 i& y5 E- O2 ?. p' B5 D3 x, D

. ^8 b7 ^6 `* f8 Q6 J; }7 L4 U 0 j1 r9 A5 {6 r0 V* k/ {
3 R$ ^" g: K8 o0 _0 M  m$ e3 _
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。1 i. c  h3 y* ?) o' e/ X! I
; j5 }; }7 r4 `0 R) L1 V) U8 k
这是为什么？0 n7 B- W7 V6 Y* t% Q

5 e' F8 h6 }: Z3 ]; h5 w5 L想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？3 g. t+ f+ k* P' _

3 W; H0 Q2 S2 M; C   u% z7 ]1 D, `) g

& Y0 n  |0 {+ C6 j6 k2 O1 U! U/ p* _+ ^) T ! x7 X: ^' H# U8 r, O8 h

8 S$ _$ ~( w5 I8 X: N( i是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。7 y% G6 ]* n, d9 m. S5 \5 r5 @( ~

) m2 w! y* s- R) m, P
. W/ u: p+ M/ A) ~+ U- z$ C' u+ ], n+ Q; z$ o. ^( M7 @+ m  X

4 [" `7 A. O& `: T# U/ ?1 d
. G3 x% F  c+ s# ^3 L( g# b5 L% o % ?3 E% A$ r( a0 b+ d/ @9 ^) m) R" P
8 P0 w- ]4 V; @
A400M也是对称的
) b& U6 S( @) ^
# h1 E' I( ~$ Q1 g" h0 U# F- W
: i8 _2 E' ]3 R3 r+ d
7 @. }2 c- T9 G) Q6 L8 Y' F伊尔-76依然是对称的/ I6 _2 O& D' y4 _0 c& c
2 [1 O9 M! u' \7 ^5 {+ n- l
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
  • TA的每日心情
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    2 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 # E( G5 S" w- b+ E. M1 @
    1 N% G! }7 W0 m- C9 ?" t2 ?1 F
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU, T' x3 |7 k9 x& o" u' X/ b
    7 S2 L1 N( D1 L: ?5 y+ [4 D
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    # ?7 ?) {& c9 f
    4 e, ?# ?, x. e1 Thttp://www.airvectors.net/avc17.html
    * n) F/ T' r4 y3 z

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
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    2 小时前

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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    : V7 t% l* I) P9 `+ P3 G* w"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "& X( K& L+ A2 c" b
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    # N  H8 G8 Z% E& ]

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
      G, `+ \$ J- u: t搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
      M  V% t. g  K0 q7 i6 i$ K5 B/ I
    ; s% Z% q5 b  F. fhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    3 T0 r* ^' v4 |) \. ^6 ^% i- X9 I& O$ A
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。: v) s% r  o& m! S7 ]! e& @2 i
    + }) Q: h! }& \' g- D0 q! E
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35- E/ T7 O  {7 Z/ T" O3 i6 {
    还有 ram air turbine9 D0 X, T2 M; A4 P, i, v& Y7 d6 N
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    4 `9 n( n! Y$ y! x' t5 A; g0 a
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35" y) {# s+ P0 q. G  ]7 r* P
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。2 U0 ]% j+ P4 Y
    9 {3 O* O5 m7 {; J, P. O" x
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    % N, E2 ?% A  T3 a# B各有安排吧
    0 {! l: O, [9 X* N5 C0 G( T民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    9 S7 {+ K5 j/ _, u- e嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    1 q8 g- t; Y1 v% JNo
    ! G6 e# g7 a! v一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    1 F6 d% q# @, N$ ?8 K
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    1 J8 Q2 t+ s3 e% x! G! m* Z各有安排吧$ Z5 `- h5 P% N, G
    民航机APU大部分在机尾

    * o' O: k8 j/ Q8 H是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    8 U- f4 c* ?9 i, |  A, q9 U' l. vNo
    5 `( ?/ |( I% C一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响3 D9 P. Q1 x& X+ }/ ?; u3 i$ S; J. C. C2 G
    ...
    5 i5 L) `0 U' e2 C: C" u
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:201 p2 g, j5 d  G6 ~+ K
    但液压管线就好长了啊

    + j  K3 ]3 t/ S+ y我本来的印象 ram air turbine只带发电机。4 ?9 z9 t! O" `7 K$ F
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35. U/ [% j0 |0 `' J- C: Z/ X
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。( r, r/ O, l- A1 d

      M& N2 O8 e! q# z- O机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    + i- C9 _) ~6 ?/ i3 _8 U. Y还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    : ]! z( L* [5 G1 K# x还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    + w2 a* R; V) t5 O5 H; x6 {看来是影响不大
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