|
|
![]() ; O% Q) V) w: C6 |) t
这张图人尽皆知了。容易看出，美国出动F-16C、F-35A，加拿大出动F-18A。
# R) U+ p" W& g, `/ C
' A" J6 x' K O3 S. ~" Y纯截击机现在已经没有了，但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置，后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。
- a& G* U* B) g, d4 n4 C' M5 J+ e, D, x$ u0 y; t0 O
F-18A倒是专业截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距拦截能力不错，但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色，但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰，空战格斗和远程拦截能力都一般，航程不错，但速度不行。1 ^! @4 Z5 ]" t
1 I2 l% @" W( c- Q- v: C1 E4 n加拿大出动F-18A不奇怪，加拿大只有这东西，已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用做备件，状态较好的则修修补补又三年。, H" z2 c3 _1 d$ `. `7 I/ f. U
! D* ?& d. |- E x) v美国海军的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，现在除了加拿大，只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于紧急出动。
, H: o9 Y1 y6 q0 v6 a5 k* @
( z! x3 H) {- w% [7 b" p加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A，但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查，结果小土豆只能取消F-18E订单，以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完整了产品线，波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比，波音这块还是小石头。- r. A7 w$ y7 V. _- l
% Q# }- U& }5 S
但就现在而言，加拿大只有这些F-18A可派，否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。
& N& Y( y' F6 G; d
) J: ^5 n( h1 }+ o0 j) u. x不过美国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的就是F-35A。7 K+ [0 S' C, Q9 I# |
! Y0 C* w5 a' K" L7 K问题是F-35A是战轰，速度不够快，也不是为空战优化的，派这东西来拦截轰-6，是几个意思？
3 |6 M- h! y% M( b A' `, q3 F
) P* c) F2 _$ Y& iF-35A的招牌能力是隐身，隐身对突防轰炸很有用，在和平时代去拦截轰炸机，这是要被人家看到，还是不被看到？F-35A也是专业玩泥巴的，用来干拦截是逼鸭子上架，怎么看怎么不和谐。: T9 D1 V; D0 @& @
% d" T& j. {; ?3 M& ?) H! PF-16C倒不是不可以。在美国空军里，F-16用做战轰，但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战，不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，还是最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？
% X, Q. U" k/ D) L9 G- s* g2 y8 D+ f* C* v# _! n( y
阿拉斯加还有F-22的基地，这些也是拦截专业户，为什么不出动？2 ?* e; r* k! \1 }( P
4 z7 F1 x U+ A- z简单地说，到场的战斗机都不应该到场，应该到场的战斗机都缺席，为什么？- x! I! l& w5 s
" [5 O- n4 u2 g0 {& ~先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大战斗机部署到美国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A本来就航程有限，是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国，但加拿大战斗机不够用，没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体，这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。
1 A( p+ V% [. @ u2 C4 C+ R' t- r: M8 D4 g D
F-16C和F-35C就有意思了，很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命，在这样明显“互动公关”的场合，就不派了。
# c' Y, [6 f' e v4 o" i4 G
% ^, q8 X" L4 A但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方，是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属，而是说不适合在阿拉斯加。( h* r+ \! I: k+ ^
3 Y6 c. j" J3 z3 P2 P; I; k3 M. F
F-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离美国的潜在战场太远，从这里出动去炸别人不现实，别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。7 X/ o& U1 v. s( }
E3 f0 N. H/ L& v: ~
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的，属于“入侵者”中队，只是现在一线战斗机不够用，“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务，这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
6 r; u N3 Q/ k' y
) w6 F7 H# Y: x$ w" g& OF-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。
0 G8 w: ^: S! u* B( r
) D' W& N7 L: S; d7 K& x. f. {美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6，挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解，估计是大摇大摆地招摇过市，所以NORAD早就保持跟踪，派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高，F-22有能力超巡，但反正大家都是在作秀，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。4 `4 i$ }8 q* Y$ K# h3 Y) F
6 `5 P, V- R0 Z- O
必须说，这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose，还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-9-10 08:40:12
