|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑
v; P g; {8 I, s2 X, `* R3 ~2 Z0 Z/ {0 A7 i- y4 r8 x# y
在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。
! e8 E9 `. a+ H, W) H
! v) S8 J% N* g( ~7 C% [ o : f% ~, N9 A% L
法国“布列塔尼”号,1857年
1 w/ W& @ B2 s7 g: ^$ m) `! r0 X4 x: D+ G% _3 Y
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。
4 K/ O7 k" _% C4 G9 A3 x& C/ D) a0 L; b7 V
' f3 }5 }$ P! ?' f- v* D
英国“武士”号,1860年6 M% ]5 B" n; T7 [' ]% T2 B
' U) m: C# T6 r7 U, |
这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。
- n% e) N& n _! F- Y8 _+ y/ @
1 B* S2 L2 Y H![]()
0 `) x6 F3 \; D7 _$ w英国“名望”号,1903年$ U. a; X) p7 W _5 b+ p
% z; K; Y5 {+ z) Z) y9 O: h“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。7 \; a$ [# F7 n8 p/ g5 J
4 d2 c' F- a9 B) Q# ]7 L
/ H$ {: \, _2 `" y9 @' a& A4 a
英国“无畏”号,1906年
9 T& i' P! i# m. B/ r$ z& j3 J% D1 V. B
但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。
- N6 T. L8 G3 X0 S. H1 ?
+ X) _, m+ b) m2 z+ a# D( c ! s5 y2 z& \( {
英国“毛里塔尼亚”号,1907年6 k1 N' U. Z5 M0 A& {& y+ [
" x0 q6 d! E- u这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
& N" n! [9 g8 G" ^: P s, o' ^1 Q1 P: c
9 Z: U7 E R& o2 G: r0 ?8 ?
美国“乔治·华盛顿”号,1959年
( k* D* A6 r1 q5 y
9 d* i4 L! C# E9 f- `' w接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。0 k+ _0 G5 ~1 y$ P" q5 K& K
, A2 X% _9 W9 {" q, A' G
![]()
, u( N V7 D" p+ \美国“企业”号,1961年
4 Y0 T! Y! B0 }. d+ k! o! @8 [) C. S( ~/ W; E
然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
$ p; x4 o8 E/ d( s% [- M
! R9 z6 r9 H/ \0 A* m% F7 P; \![]()
; c( s9 {3 M( |6 ^+ l8 G0 [ ]丹麦“爱玛·马斯克”号+ \% L5 m" c7 V( r- i" {% M
) ^/ i$ W; [0 O# N9 g进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
+ @4 [7 E* v0 s0 _& ]6 P8 c% P) V( M' N4 r
, B1 n8 s5 j2 z0 i" s- R
比亚迪“一号船”% \1 s1 X% i! b( j4 F8 r# j/ n
+ |+ [$ `3 m. i' e5 o其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。( u3 y! O: s" c/ J% D Q3 N. m
! T! r5 H* z7 z/ u) w4 y! K5 G |
评分
-
查看全部评分
|